Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

tale3007 · 22-04-2010 00:05:27

Da li mi netko može odgovorit da li svi motori iz ovog godišta(naravno navedeni TDI 110KS) imaju isti komp ili su raðene i ugraðivane razlièite verzije kompova i softwera?

99662255l · 22-04-2010 10:10:46

Koliko znam svi motori te snage imaju isti EUC jer ti je važan samo kod motora onda ti sve štima .

bjeli · 22-04-2010 13:06:29

stima sa svakog motra iste kodne oznake samo ako nemas koda od imoo moras radit imo of

commander · 22-04-2010 23:12:10

tale3007 napisao:

Da li mi netko može odgovorit da li svi motori iz ovog godišta(naravno navedeni TDI 110KS) imaju isti komp ili su raðene i ugraðivane razlièite verzije kompova i softwera?

Mjenjaš ga ili?

tale3007 · 23-04-2010 13:30:40

Na šasiji piše da je motor AHF,sad ne znam da li je stavljen odgovarajuæi komp jer ga je navodno netko veæ mijenjao,kako da provjerim da li je to odgovarujuæi komp za moj motor,naime,veæ sam pisao o toj temi da mi ponekad dimucka plavo izmeðu 2400 i 2800 okr/min u praznom hodu,poslije 130km/h jako slabo ubrzava i teško ujutro pali ako ga naveèer ugasim hladnog,ako ga ugasim toplog,sljedeæeg jutra pali na zub,definitivno nešto nije u redu sa smjesom ili kutom paljenja pa ne sagorijeva kako treba i bojim se da je sve to zbog kompa...Na motoru sam prije 2 mjeseca radio generalku,ukljuèujuæi reparaciju turbine,reglažu pumpe i zamjenu uložaka dizni.Uložio sam preko 2000 EUR u motor i opet nije sve kako treba,ostao još taj komp i sad ne znam više šta da radim.

Zadnja izmjena od tale3007 (23-04-2010 13:34:52)

oliver · 23-04-2010 14:42:29

Odeš u ovlašteni servis i oni ti preko broja šasije daju broj komp. kji treba da bude na tvom autu.

tale3007 · 30-04-2010 13:43:06

Evo ljudi,našao sam odgovarujuæi drugi ispravni komp i probao ga spojit,s njim mi auto nejde više od 140km/h,a s mojim ide max 155km/h.
Dakle,sve u svemu nisam još uvijek uspio riješit problem,razmišljam ozbiljno o tome da mu malo probam otvorit turbinu al ne znam kako pa bih molio da mi neko ukratko i jednostavno objasni.Znam da se to štela na onom šarafu izmeðu klapnice turbine i vakuma al ne znam u koju stranu šarafam da bi je otvorio i poveæao pritisak,da li u smjeru u kojem vakum povlaèi klapnicu ili u smjeru gdje je vraæa u poèetni položaj,svaki savjet u svezi ovog mog pokušaja je dobrodošao,hvala unaprijed svima!

Eli&Elvis · 01-05-2010 01:23:26

de ti nama reci je si ti mjenjao zbog ovog problema ECU, nego savjet vrati njegov stari ECU obrisi greske i malo vozaj forsiraj ga da registruje greske mora imati greske pa greske postavi ovdje da vidimo a to oko turba vecinom je problem prljav turbo skini ga ako ga ne mozes otvoriti dobro ga potopi u nafti i ostavi pola dana i onda pritisci polugu gore dole ako ide lagano dobro je , a vakum dozu najbolje mozes ispitati vakum pumpicom.

Zadnja izmjena od eli (01-05-2010 01:24:13)

tale3007 · 01-05-2010 01:52:57

Ma šta da ti kažem,na motoru je raðena generalka,ukljuèujuæi turbinu,bosch pumpu i dizne,nisam to ja radio nego majstor,dok sam imao golfa dvojku sve sam si sam radio,al sad ne mogu mrdnit jer nemam dijagnostiku niti imam ikakva iskustva s njom,uglavnom,motor mi lijepo radi,ne troši kapi ulja,jedino izgleda da malo kuca jedan podizaè prvih 2-3 min,poslije tog prede ko maèak,ide super do 130km/h,a poslije se poène tušit,kao da mu nešto fali ili ga guši,u prvoj i drugoj brzini diže bez problema okretaje preko 4000,a u treæoj poslije 3400 okr gubi snagu,kao da ga nešto zatuši.Dok je ni topal ni hladan hoæe lagano dimit u praznom hodu kad mu držim gas na oko 2400-2600okr/min,ako poveæam turažu prestaje,inaèe ništa ne dimi koliko god ga turirao,no primijetio sam neki specifièan smrad iz auspuha,kao da dobro ne sagorijeva.Promijenio sam i sva crijeva od vakuma al ništa,opet isto,htio bih nekako sam riješit problem al izgleda da mi baš i nejde,morat æu opet do svog majstora,obeæo mi je riješit problem i ovaj put neæe ništa naplatit.Ako je netko imao isti problem ili iskustva molio bih da mi se javi.

Zadnja izmjena od tale3007 (01-05-2010 01:54:03)

SAmir · 01-05-2010 04:22:35

Mjerni blokovi prati pritisak turbine

Eli&Elvis · 02-05-2010 00:18:25

ma naj bolje odvezi majstoru ja sam mislio da si ti majstor pa sam djelio razne savjete ali ako nisi od nase struke odvezi majstoru da se malo on pati hhehehe.

tale3007 · 02-05-2010 03:57:35

Nisam majstor al znam neke stvari.Danas sam malo kemijo i meðu ostalim skinuo ono crijevo izmeðu intercolera i usisne grane i na moje zaprepaštenje vidio da su crijevo i usisna grana masni od ulja,e sad vi meni recite jel to normalno,po nekoj logici ja mislim da bi taj prostor trebao bit suh a ne mastan.Napisao sam "na moje zaprepaštenje"jer sam prije 4 mjeseca radio reparaciju turbine u Vinkovcima i istu platio 400 EUR.Ili me razuvjerite da nisam u pravu što bih iskreno volio il mi recite da opet ne valja turbina da se obesim o prvo drvo,stvarno mi je puna kapa svega,promijenio sam auta al ovoliko problema i sranja nisam nikad u životu imao ko sa ovim,koštao me ko sv.petra kajgana a što je najgore još uvijek nije kako treba....

008 · 02-05-2010 10:41:07

ako budes sam popravljao kostace te i vise........
vodi to nekom majstoru.........

bjeli · 02-05-2010 10:43:46

pa sve zavisi u kojoj kolicini je tog ulja u crijevu znaci skini crijevo sa turbine pa provjeri dali osovinica ima lufta

predingli · 02-05-2010 18:07:43

tale3007 napisao:

Nisam majstor al znam neke stvari

e moj prijatelju može biti, ali znaš neke stvari, a recimo jel si skinuo cijev oduška motora pa utvrdio jel od tamo ide ulje u usisnu granu ?

nesvilll · 02-05-2010 21:26:39

senzor pritiska turbine ti vidi i protokomjer , mad je ovaj od turba prije

99662255l · 02-05-2010 21:28:52

Moj miki prepusti ti to majstoru jer èeš p........... a neèeš sam riješiti problem, ali idi drugom da ti pregleda cijeli motor.

elprog forum

#1 22-04-2010 00:05:27

Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

#2 22-04-2010 10:10:46

Re: Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

#3 22-04-2010 13:06:29

Re: Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

#4 22-04-2010 23:12:10

Re: Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

#5 23-04-2010 13:30:40

Re: Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

#6 23-04-2010 14:42:29

Re: Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

#7 30-04-2010 13:43:06

Re: Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

#8 01-05-2010 01:23:26

Re: Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

#9 01-05-2010 01:52:57

Re: Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

#10 01-05-2010 04:22:35

Re: Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

#11 02-05-2010 00:18:25

Re: Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

#12 02-05-2010 03:57:35

Re: Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

#13 02-05-2010 10:41:07

Re: Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

#14 02-05-2010 10:43:46

Re: Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

#15 02-05-2010 18:07:43

Re: Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

#16 02-05-2010 21:26:39

Re: Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

#17 02-05-2010 21:28:52

Re: Golf Iv Tdi 1998 110ks Ecu

Board footer