Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
postovani kolege muci me jedna skoda oktavia 1.6 98 g na minimumu radi normalno a u voznji se ugusi ko da nema gasa i onda naglo krene na diagnostici tek kad duze vrijeme vozis izbaci gresku 00537.probali sa ciscenjem injektora i pumpom malo bolje je ali i dalje nije kako treba auto zna i pucat na auspuh protok zraka na min se krece oko 100mg`h a u voznji od 70mg`h do 400mg`h molio bi za koji savjet
u radu je spas a spasa nema
Offline
A jel trokira kad se da naglo gas na mjestu, da ne rasipa negdje struju možda kablovi ili svjeæice?
Offline
Proveri konektore motornog raèunara,ispod brisaèa.
Bilo je kiše ovih dana.
Offline
kada si dao gas naglo na leru trokirala je dok nismo ocistili injektore sada vise ne mogu reci da na leru radi savrseno dajes gas do blokade sve normalno tek kada je pod opterecenjem motor pocinje zaje...e zaboravih svjecice su nove
Zadnja izmjena od templar (20-05-2010 23:21:55)
u radu je spas a spasa nema
Offline
Kakav je pritisak pumpe, i membrana na povratu magistrale? Takodje precistiti sve konektore.
Offline
pogledaj da ecu ne pliva kao što je kolega gore rekao . visokonaponski kablovi u vožnji ( pod poveæanim opteteæenjem ) se takoðer mogu tako ponašat ( gušit ga ) a na leru rastereæen radi pristojno . kod povremenih izbijanja visokog napona i izostanka paljenja na pojedinom cilindru i sonda daje èuda od podatka i može vas odvest u drugom smjeru
kako se zove onaj auto sa trozupcem ? ma onaj sa vilama ? nema veze sjetit ću se . do tada pozdrav svima
Offline
provjerio sam ecu nezna jos dapliva skidao sam djekove sa ecu sve uredno ,kablove probo mjenjat ko i bubinu ali nista stavio sam manometar i probo vozit s njime u ponekad pritisak zna pasti ispod 2 Bar ali i sa novom pumpom nema pomaka a ova jebena diagnostika nikako da kaze nesto konkretno ili da bar uputi na nesto auto zna da puca ko kada je na autu plin pa kad dolazi do pucanja filter goriva nije mislio sam da nije auspuh zacepljen jer kada sam dignuo auto na dizalicu djelovao mi je srednji lonac ko da je bio uzaren ali nije ni to ,,
u radu je spas a spasa nema
Offline
Èekaj kolega kažeš da ti pritisak padne ispod 2 bara, ako je tako onda imaš problem sa ventilom regulacije pritiska goriva. I de nam reci koji je kod motora
Offline
motor je AEH, gle pritisaka na min ili na mjestu uvjek je negdje oko 2,1 do 2,4 Bar tek kada das skoro do crvenog gas nonda ponekad padne na dva i manje a u voznji jako cesce pada ispod 2 cak do 1,6 Bar kad iskopcam cjevcicu od regulatora pritiska ne desava se nista a po meni bi se onda trebaliokretaji dignut samo sta je problem sto ga nemam za probat
Zadnja izmjena od templar (21-05-2010 23:17:24)
u radu je spas a spasa nema
Offline
Èekaj kolega kažeš da ti pritisak padne ispod 2 bara, ako je tako onda imaš problem sa ventilom regulacije pritiska goriva. I de nam reci koji je kod motora
pravo zboriš . no podatak je isti sa sva tri motora iz 98 godine . templar probaj onemoguèit fizièki na crijevu povrat u rezervar ( zablokiraj ) , pa probaj tako vozit . ako je ventil krivac tako bi ga trebao eliminirat .
kako se zove onaj auto sa trozupcem ? ma onaj sa vilama ? nema veze sjetit ću se . do tada pozdrav svima
Offline
Mislim da je to mal pritisak, nema tog podatka u dati za taj motor ali mislim da nesmije pasti ispod 2,5bar kad iskljuèiš vakum trebo bi iæi na 3bar
Offline
Može sa blokadom povratnog crijeva ali ne potpuno pokušaj nekako uštinuti crijevo tako da ti pritisak bude oko 3bara pa onda probaj
Offline
motori AEE ,AEH I AKL pritisak 3 bara a sa vakumom 2,5 bara ( ima u dati )
kako se zove onaj auto sa trozupcem ? ma onaj sa vilama ? nema veze sjetit ću se . do tada pozdrav svima
Offline
e jebe... mu kad taj pitisak nikad nije stabilan pa ga ne kontam bas on jednostavno varira od 1,6 do 2,5 Bara oviano dali je motor pod opterecenjem ili ne ,cjevi nebi bas blokiro pa vozio jer mi se davno desilo jos kad sam se tek poceo bavit tim poslom da mi je trebao vatrogasni aparat samo je bila sreca da je bio stari auto ali pokusat cu nac regulator pa javim rezultat
Zadnja izmjena od templar (21-05-2010 23:45:09)
u radu je spas a spasa nema
Offline
Nesmije pasti ispod 2,5bara samo ako ti je pouzdan taj manometar što si mjerio s njim, taj regulator nevalja,. Ma da nemoj blokirati crijeva to možeš samo trenutno na mjestu.
Zadnja izmjena od oliver (21-05-2010 23:51:06)
Offline
ovaj manometan nije pogrjesio vec 5 g , niti jednom ne vjerujem da sad grijesi javi rezultate za sada kolege zahvaljujem na pomoci
u radu je spas a spasa nema
Offline
Evo da ti kažem kako ja rješavam kad sumnjam na mal pritisak, uvijek u radnji imam filter goriva od golfa v sa tri izlaza koji u sebi ima taj ventil a nekošta puno, skopèam ga na dovod i povrat na njega tako da dobijem pritisak na diznama 3 bara i onda probam ako je dobro uzimam novi ventil pez brige dali æe biti do njega ili neæe.
Zadnja izmjena od oliver (22-05-2010 00:15:06)
Offline
evo uspio sam naci reg pritiska za skodu dao mi ga na otpadu kaze da je od oktavije montiro i pritisak se stabilizirao drzi 3,5 Bar auto se vise ne davi ali ponekad ko da pocinje radir na tri cil pa opet krene sada cemo probat malo se igrat sa kablovima i svjecicama jer do sada je bio uvjek taj niski pritisak pa je moguce da nesto od toga jos zaje...
u radu je spas a spasa nema
Offline
Kablovi znaju pravit zestok problem
Offline
najprije bi se zahvalio svima na pomaci octavija je rjesena,stvar je bila u ecu zamjenjen i auto ide bez problema jos je na probnoj voznji ali covjek kaze da je sve ok vec dva dana ,tako da je i taj problem rjesen ,sada idemo dalje .pozdrav
u radu je spas a spasa nema
Offline