FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

Rusko · 18-03-2010 16:47:00

Od skora posjedujem PEŽO 307 2.0 HDI broj: VF33CRHYB82006423, 2001 godina 66 KW. zasad nemam problema ali neki dan mi se na otprilike dvije tri sekunde pojavio signal antipllution fault, auto sam tek bio upalio. Iza toga sam ga vozio i trenutno ne osjeæaju se nikakve promjene a i ide solidno. Interesuje me dali neko može da mi proæita tvornièke podatke o ovom autu i dali ima taj FAP filter. Takoðe obzirom da ni najednoj benzinskoj nemožeš garantovati za kvalitet goriva, može li se u rezervoer sipati aditiv od Wurta za mašine sa comon rail HDI tehnologijom. Unaprijed se zahvaljujem!

Zalac · 11-03-2010 01:12:03

Da, stari C5 ili C5 jedinica - prvi model, iako su i pocetni modeli C5 II (2004-2008) imali taj isti motor, bilo je jedino izmijenjeno ubrizgavanje, do dolaska 2.2 HDi Biturbo 2007 g.
Greska 'antipolution faulty' uvijek dolazi iz racunala motora, jer ista greska koja se nalazi u racunalu aditiva nalazi se i u racunalu motora jer su racunala uparena. Sto znaci dokle god imas gresku u racunalu aditiva imas i u motoru. Nazalost takav je sistem, kad se mijenja FAP i aditiv u kompletu se mijenja i racunalo, dok noviji sistemi (nakon 2006 g.) imaju nadzor i upravljanje FAP-om direktno iz racunala motora bez dodatnog racunala. Inace, ako nekog zanima, racunalo aditiva na ovom starom C5 nalazi se ispod tepiha u pragu zadnjih desnih vrata.

acom · 10-03-2010 20:23:30

Koji modeli C5 2,2HDi se podrazumijevaju kao stari (EDC15C2 = 2001-2004)?
Gdje se kod ovih modela zapisuje antipolution .... greska ? dali je to u ovom racunaru sto se mijenja ?

Zalac napisao:

Da, ali jedini je problem sto je na starom C5 2.2 HDi u racunalu aditiva nemoguce telekodirati da je FAP nov ili zamjenjen te je iz tog razloga neophodno zamjeniti racunalo kako bi sve islo ispocetka.
Ova greska minimalne kolicine aditiva ga ne baca u safe mod, ali 'unblock diesel filter' da.

mazak · 05-03-2010 14:22:31

Da li problem sa leptirom za protok vazduha na usisu na 407ci može da se javlja periodièno i da ne ostavlja nikakav zapis na dijagnostici. Navodno uljna isparenja iz turbine zaprljaju leptir i on ostane u zatvorenom polozaju duže nego što treba ili se ne otvara i zatvara kako treba pa auto trza. Ovo trzanje traje 5 min a potom ga nema 1000km

Zalac · 04-03-2010 01:47:15

Da, ali jedini je problem sto je na starom C5 2.2 HDi u racunalu aditiva nemoguce telekodirati da je FAP nov ili zamjenjen te je iz tog razloga neophodno zamjeniti racunalo kako bi sve islo ispocetka.

Ova greska minimalne kolicine aditiva ga ne baca u safe mod, ali 'unblock diesel filter' da.

dieselman · 03-03-2010 09:23:15

@Zalac
Hvala,samo me zanima da li ce ga nakon nekog vremena ta greska bacati u safe mod ili ne tj. ona zasad ne pali check engine...smem li vozilo predati firmi ovako ili da insistiram i na zameni tog ECU?

Zalac · 03-03-2010 02:53:21

@dieselman

Jedino rjesenje je promijeniti racunalo FAP-a (oko 250 Eura), jer u staro vise ne mozes upisati novu vrijednost kolicine aditiva.

dieselman · 02-03-2010 21:15:20

..imam i ja jedan problem sa FAPom..naime ,C5 2,2hdi 4hx sa velikom km je dosao zbog gasenja u vezi injektora...to sam sredio,ali vidim da je FAP zapusen,nakon jace voznje prijavljuje ga kao gresku,a razlika pritisaka u voznji ide i do 300mbara...usput prijavljuje i da je aditiv na minimumu(165gr),cep prijavljuje da je prisutan...nisam mogao texom aktivirati pumpu,a inace je ispravna...senzor dif pritiska sam prehebao,tako da prikazuje 17mbar razlike i ne prijavljuje gresku tj. ne baca ga u limp home rezim ali bih zeleo da nekako sredim da ne prijavljuje nedostatak aditiva...ako mu i dodam tecnost,on i dalje ostaje na onih 165 grama,ne mogu da mu dokazem da ima vise :-)...zna li neko ima li Texa neko tajno oruzje da resim ovo?Hvala unapred..

mazak · 24-02-2010 23:08:47

Ako je filter zaèepljen 80% džabe pokušavaš visokim obrtajima.
Jedno rešenje je èišæenje i rešava problem nekih 20kkm do 30kkm a potom nov filter ili potpuno uklanjanja što ja ne preporuèujem.
Ja sam na 407 oèistio FAP iako je bio tek na 55%. Ako ga zadržim moraæu staviti nov

Spa1 · 24-02-2010 00:09:56

Softa napisao:

Spa1 napisao:
Evo da napisem da sam imao isto problema oko fap filtera, javljale su se greske i poslje antipollution fault.
Posto je voznja bila samo gradska ispostavilo se da nije moglo da uradi regeneraciju koju radi svakih 500-800km.
Sad idem svakih 400-500km na autoput i vozim na oko 3000 obrtaja i vise se ne pojavljuju nikakve greske.
I ja sam danas išao na autoput i vozio 170km/h i preko 4000 obrtaja i ništa se nije promijenilo i dalje kad palim auto pali se ona lampica motora i èuje se jedan zvuk a na onom displeju piše antipollution fault. Nepiše mi kao kod tebe unblock diesel filter ( sigurno æe se to kasnije pojaviti ). Kako se zna da radi regeneraciju da li te na onom displeju obavijesti ili se osjeti po radu motora?
Danas sam dobio informaciju da u Doboju ima neki majstor koji za 300KM ukloni fap filter i nešto na konpijuteru mu sredi i više nema problema sa filterom. A pranje filtera je duplo jeftinije. Negdje na ulazu u Doboj.
Da li je ljudi dobro ukloniti fap filter?
Da li je to štetno za motor?
Da li se poveæava snaga motora uklanjanjem fap filtera i aditiva ( neko mi je na e-mail poslao poruku i kaže da ako mi ukloni filter i aditiv poveæat æe se snaga za 40ks)

Otidji prvo u servis da ti odrade forsiranu regeneraciju i obrisu te greske. Onda nakon svakih predjenih 400-500km na autoput i vozi preko 3000 obrtaja. Ne mora znaciti da je i kod tebe do toga posto kod mene je fap filter vec mijenjan jednom. Ako nisi mijenjao dosad fap filter najvjerovatnije da ces ga morat mijenjat. Kod mene je prvo pisalo unblock diesel filter povremeno pa onda nakon nekog vremena konstantno cim upalim auto, a onda nakon duzeg vremena i antipollution fault.

acom · 23-02-2010 22:39:33

je napisao skrivenu poruku za korisnika: Softa

Softa · 23-02-2010 21:45:01

Spa1 napisao:

Evo da napisem da sam imao isto problema oko fap filtera, javljale su se greske i poslje antipollution fault.
Posto je voznja bila samo gradska ispostavilo se da nije moglo da uradi regeneraciju koju radi svakih 500-800km.
Sad idem svakih 400-500km na autoput i vozim na oko 3000 obrtaja i vise se ne pojavljuju nikakve greske.

I ja sam danas išao na autoput i vozio 170km/h i preko 4000 obrtaja i ništa se nije promijenilo i dalje kad palim auto pali se ona lampica motora i èuje se jedan zvuk a na onom displeju piše antipollution fault. Nepiše mi kao kod tebe unblock diesel filter ( sigurno æe se to kasnije pojaviti ). Kako se zna da radi regeneraciju da li te na onom displeju obavijesti ili se osjeti po radu motora?
Danas sam dobio informaciju da u Doboju ima neki majstor koji za 300KM ukloni fap filter i nešto na konpijuteru mu sredi i više nema problema sa filterom. A pranje filtera je duplo jeftinije. Negdje na ulazu u Doboj.
Da li je ljudi dobro ukloniti fap filter?
Da li je to štetno za motor?
Da li se poveæava snaga motora uklanjanjem fap filtera i aditiva ( neko mi je na e-mail poslao poruku i kaže da ako mi ukloni filter i aditiv poveæat æe se snaga za 40ks)

Spa1 · 23-02-2010 15:25:09

Evo da napisem da sam imao isto problema oko fap filtera, javljale su se greske unblock diesel filter i poslje antipollution fault.
Posto je voznja bila samo gradska ispostavilo se da nije moglo da uradi regeneraciju koju radi svakih 500-800km.
Sad idem svakih 400-500km na autoput i vozim na oko 3000 obrtaja i vise se ne pojavljuju nikakve greske.

zlukic · 22-02-2010 01:05:06

laku noc,cujemo se !
pozz!

Bacha · 22-02-2010 00:36:31

zeljko.78 napisao:

bacarevicu,kako ti pozitivno delujes na ljude!
procitaj od pocetka ovu temu , naci ces odgovor za tvoje pitanje.

Zeljko,veruj mi,mrzi me vise stalno obajasnjavati,pomagati a oni cim rese problem,vise se ne jave ni novu godinu da cestitaju.Hocu da
pomognem ali bas prvi post pa problem.Onda razmisljam samo na ovom forumu ima bar desetak kolega iz Sarajeva a mi im uzimamo hleb.Pa,kad bolje razmislim,drazi su mi oni,nego potencijale zrtve (jel dobro kol.carclima?).
Zaista treba razmisliti o podforumu tipa "majstorski"gde bi se pozivali samo dokazani majstori a ljudima davali saveti kao i do sada kad ko ima vremena i volje.
Takodje ne vidim da je njegovo pitanje trebalo biti postavljeno da je procitao sve o fap-u na forumu.Ima za sve odgovore.

Zadnja izmjena od Bacha (22-02-2010 00:39:27)

zlukic · 22-02-2010 00:05:04

bacarevicu,kako ti pozitivno delujes na ljude!
procitaj od pocetka ovu temu , naci ces odgovor za tvoje pitanje.

Softa · 21-02-2010 23:56:42

Bacha napisao:

Em se javljate samo kad dogori................
Em ne popunjavate profil kao da smo mi ovde ............ pa se plasite.
Ja se pridruzujem ekipi koja na ovakve postove vise nece odgovarati.

Em sad sam sve napisao o sebi. smile

Bacha · 21-02-2010 22:04:09

Em se javljate samo kad dogori................
Em ne popunjavate profil kao da smo mi ovde ............ pa se plasite.
Ja se pridruzujem ekipi koja na ovakve postove vise nece odgovarati.

Softa · 21-02-2010 20:55:00

Sve vas pozdravljam.
Ja imam problem na Peugeot-u 307, hdi 2.0, 110ks, br. šasije: VF33CRHSB83249931, auto prešlo 130000km.
Imam problem sa anti pollution fault i onom lampicom od motora što se upali kad upalim auto i negasi se dok auto ne ugasim. Nemam nikakvih problema sa obrtajima ni vuèom kao što vidim da veæina ima, i dobro radi samo je malo poèeo da trza kad kreæem.
Živim u Sarajevu i vozio sam auto u Peugeot servis u Nedžariæima na dijagnostiku. Na diagnostici su ustanovili da je fap filter 80% zaèepljen i da mi je neispravan senzor na èepu rezervara i da ima aditiva oko 1,8 litara. Promijenili su mi senzor na èepu i uradili nasilnu regeneraciju. U servisu su mi rekli da æe se ponovo pOjaviti greška za nekoliko dana i da æu morati kupiti novi fap filter koji kod njih zajedno sa aditivom i ugradnjom košta 1500KM. Grešku je prijavio za dva dana. Interesuje me da li ima gdje u Sarajevu ili u BIH da se može jeftinije riješiti taj problem i da nije privremeno. Da li ja mogu raditi tu regeneraciju ili se to samo regeneriše pa da idem sutra na auto put pošto dosad mi se nije moglo samo regenerisati zato što nije radio senzor na èepu. Vidim da neko dobije i podatke o autu na osnovu broja šasije pa ako mogu i ja da dobijem.
UNAPRIJED HVALA NA POMOÆI.

zlukic · 17-02-2010 17:12:18

bas ti hvala na iscrpnom odgovoru,vec sam porucio senzor, mislio sam da li ima alternative,a sto se tice regeneracije nije problem.

Zadnja izmjena od zlukic (17-02-2010 17:33:54)

zlukic · 17-02-2010 10:22:42

auto je promenio par majstora,svi su pucali na fap (ne znam iz kog razloga),zamenili protokomer,radili injektore , regulator pritiska,cistili fap,dolevali aditivi opet problem,auto dovezen kod mene , testiram u voznji , preveliki pritisak u usisu(spoj na plus...) i cep spremnika za gorivo , u racunaru koji kontrolise dodavanje aditiva,isto cep rezervoara.
odradimo krilca na turbini,jer su od garezi zapekla, i nije se pokretala poluga ventila ,koja regulise pritisak, ali greska, cep rezervoara i dalje ostaje .
naravno auto radi i ne odlazi u safe mod, stim sto bih izvrsio ciscenje fapa.
pozdrav!

zlukic · 16-02-2010 23:01:13

pozdrav, da ne otvaram novu temu.
od skoro sam vlasnik lexie, treba mi pomoc oko regeneracije fapa preko iste,
hvala unapred.

Zadnja izmjena od zlukic (16-02-2010 23:01:43)

zlukic · 16-02-2010 21:10:46

ne!

miflaaa · 16-02-2010 20:45:05

Da li ti se desava da nekad tesko otvoris cep od rezervoara? Da se stvara neki vakum?

zlukic · 16-02-2010 17:46:21

pozdrav,ako moze pomoc ljudi,koji si imali vise iskustva sa ovim.
citroen c4 1.6hdi
signal davaca cepa spremnika za gorivo
pozdrav!

elprog forum

#301 18-03-2010 16:47:00

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#302 11-03-2010 01:12:03

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#303 10-03-2010 20:23:30

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#304 05-03-2010 14:22:31

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#305 04-03-2010 01:47:15

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#306 03-03-2010 09:23:15

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#307 03-03-2010 02:53:21

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#308 02-03-2010 21:15:20

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#309 24-02-2010 23:08:47

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#310 24-02-2010 00:09:56

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#311 23-02-2010 22:39:33

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#312 23-02-2010 21:45:01

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#313 23-02-2010 15:25:09

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#314 22-02-2010 01:05:06

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#315 22-02-2010 00:36:31

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#316 22-02-2010 00:05:04

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#317 21-02-2010 23:56:42

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#318 21-02-2010 22:04:09

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#319 21-02-2010 20:55:00

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#320 17-02-2010 17:12:18

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#321 17-02-2010 10:22:42

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#322 16-02-2010 23:01:13

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#323 16-02-2010 21:10:46

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#324 16-02-2010 20:45:05

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#325 16-02-2010 17:46:21

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

Board footer