Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
laku noc,cujemo se !
pozz!
best regards!
Offline
Evo da napisem da sam imao isto problema oko fap filtera, javljale su se greske unblock diesel filter i poslje antipollution fault.
Posto je voznja bila samo gradska ispostavilo se da nije moglo da uradi regeneraciju koju radi svakih 500-800km.
Sad idem svakih 400-500km na autoput i vozim na oko 3000 obrtaja i vise se ne pojavljuju nikakve greske.
Offline
Evo da napisem da sam imao isto problema oko fap filtera, javljale su se greske i poslje antipollution fault.
Posto je voznja bila samo gradska ispostavilo se da nije moglo da uradi regeneraciju koju radi svakih 500-800km.
Sad idem svakih 400-500km na autoput i vozim na oko 3000 obrtaja i vise se ne pojavljuju nikakve greske.
I ja sam danas išao na autoput i vozio 170km/h i preko 4000 obrtaja i ništa se nije promijenilo i dalje kad palim auto pali se ona lampica motora i èuje se jedan zvuk a na onom displeju piše antipollution fault. Nepiše mi kao kod tebe unblock diesel filter ( sigurno æe se to kasnije pojaviti ). Kako se zna da radi regeneraciju da li te na onom displeju obavijesti ili se osjeti po radu motora?
Danas sam dobio informaciju da u Doboju ima neki majstor koji za 300KM ukloni fap filter i nešto na konpijuteru mu sredi i više nema problema sa filterom. A pranje filtera je duplo jeftinije. Negdje na ulazu u Doboj.
Da li je ljudi dobro ukloniti fap filter?
Da li je to štetno za motor?
Da li se poveæava snaga motora uklanjanjem fap filtera i aditiva ( neko mi je na e-mail poslao poruku i kaže da ako mi ukloni filter i aditiv poveæat æe se snaga za 40ks)
Offline
Spa1 napisao:Evo da napisem da sam imao isto problema oko fap filtera, javljale su se greske i poslje antipollution fault.
Posto je voznja bila samo gradska ispostavilo se da nije moglo da uradi regeneraciju koju radi svakih 500-800km.
Sad idem svakih 400-500km na autoput i vozim na oko 3000 obrtaja i vise se ne pojavljuju nikakve greske.I ja sam danas išao na autoput i vozio 170km/h i preko 4000 obrtaja i ništa se nije promijenilo i dalje kad palim auto pali se ona lampica motora i èuje se jedan zvuk a na onom displeju piše antipollution fault. Nepiše mi kao kod tebe unblock diesel filter ( sigurno æe se to kasnije pojaviti ). Kako se zna da radi regeneraciju da li te na onom displeju obavijesti ili se osjeti po radu motora?
Danas sam dobio informaciju da u Doboju ima neki majstor koji za 300KM ukloni fap filter i nešto na konpijuteru mu sredi i više nema problema sa filterom. A pranje filtera je duplo jeftinije. Negdje na ulazu u Doboj.
Da li je ljudi dobro ukloniti fap filter?
Da li je to štetno za motor?
Da li se poveæava snaga motora uklanjanjem fap filtera i aditiva ( neko mi je na e-mail poslao poruku i kaže da ako mi ukloni filter i aditiv poveæat æe se snaga za 40ks)
Otidji prvo u servis da ti odrade forsiranu regeneraciju i obrisu te greske. Onda nakon svakih predjenih 400-500km na autoput i vozi preko 3000 obrtaja. Ne mora znaciti da je i kod tebe do toga posto kod mene je fap filter vec mijenjan jednom. Ako nisi mijenjao dosad fap filter najvjerovatnije da ces ga morat mijenjat. Kod mene je prvo pisalo unblock diesel filter povremeno pa onda nakon nekog vremena konstantno cim upalim auto, a onda nakon duzeg vremena i antipollution fault.
Offline
Ako je filter zaèepljen 80% džabe pokušavaš visokim obrtajima.
Jedno rešenje je èišæenje i rešava problem nekih 20kkm do 30kkm a potom nov filter ili potpuno uklanjanja što ja ne preporuèujem.
Ja sam na 407 oèistio FAP iako je bio tek na 55%. Ako ga zadržim moraæu staviti nov
Offline
..imam i ja jedan problem sa FAPom..naime ,C5 2,2hdi 4hx sa velikom km je dosao zbog gasenja u vezi injektora...to sam sredio,ali vidim da je FAP zapusen,nakon jace voznje prijavljuje ga kao gresku,a razlika pritisaka u voznji ide i do 300mbara...usput prijavljuje i da je aditiv na minimumu(165gr),cep prijavljuje da je prisutan...nisam mogao texom aktivirati pumpu,a inace je ispravna...senzor dif pritiska sam prehebao,tako da prikazuje 17mbar razlike i ne prijavljuje gresku tj. ne baca ga u limp home rezim ali bih zeleo da nekako sredim da ne prijavljuje nedostatak aditiva...ako mu i dodam tecnost,on i dalje ostaje na onih 165 grama,ne mogu da mu dokazem da ima vise :-)...zna li neko ima li Texa neko tajno oruzje da resim ovo?Hvala unapred..
Offline
@dieselman
Jedino rjesenje je promijeniti racunalo FAP-a (oko 250 Eura), jer u staro vise ne mozes upisati novu vrijednost kolicine aditiva.
Citroen. Creative technologie. Moš' mislit.
Offline
@Zalac
Hvala,samo me zanima da li ce ga nakon nekog vremena ta greska bacati u safe mod ili ne tj. ona zasad ne pali check engine...smem li vozilo predati firmi ovako ili da insistiram i na zameni tog ECU?
Offline
Da, ali jedini je problem sto je na starom C5 2.2 HDi u racunalu aditiva nemoguce telekodirati da je FAP nov ili zamjenjen te je iz tog razloga neophodno zamjeniti racunalo kako bi sve islo ispocetka.
Ova greska minimalne kolicine aditiva ga ne baca u safe mod, ali 'unblock diesel filter' da.
Citroen. Creative technologie. Moš' mislit.
Offline
Da li problem sa leptirom za protok vazduha na usisu na 407ci može da se javlja periodièno i da ne ostavlja nikakav zapis na dijagnostici. Navodno uljna isparenja iz turbine zaprljaju leptir i on ostane u zatvorenom polozaju duže nego što treba ili se ne otvara i zatvara kako treba pa auto trza. Ovo trzanje traje 5 min a potom ga nema 1000km
Offline
Koji modeli C5 2,2HDi se podrazumijevaju kao stari (EDC15C2 = 2001-2004)?
Gdje se kod ovih modela zapisuje antipolution .... greska ? dali je to u ovom racunaru sto se mijenja ?
Da, ali jedini je problem sto je na starom C5 2.2 HDi u racunalu aditiva nemoguce telekodirati da je FAP nov ili zamjenjen te je iz tog razloga neophodno zamjeniti racunalo kako bi sve islo ispocetka.
Ova greska minimalne kolicine aditiva ga ne baca u safe mod, ali 'unblock diesel filter' da.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Da, stari C5 ili C5 jedinica - prvi model, iako su i pocetni modeli C5 II (2004-2008) imali taj isti motor, bilo je jedino izmijenjeno ubrizgavanje, do dolaska 2.2 HDi Biturbo 2007 g.
Greska 'antipolution faulty' uvijek dolazi iz racunala motora, jer ista greska koja se nalazi u racunalu aditiva nalazi se i u racunalu motora jer su racunala uparena. Sto znaci dokle god imas gresku u racunalu aditiva imas i u motoru. Nazalost takav je sistem, kad se mijenja FAP i aditiv u kompletu se mijenja i racunalo, dok noviji sistemi (nakon 2006 g.) imaju nadzor i upravljanje FAP-om direktno iz racunala motora bez dodatnog racunala. Inace, ako nekog zanima, racunalo aditiva na ovom starom C5 nalazi se ispod tepiha u pragu zadnjih desnih vrata.
Citroen. Creative technologie. Moš' mislit.
Offline
Od skora posjedujem PEŽO 307 2.0 HDI broj: VF33CRHYB82006423, 2001 godina 66 KW. zasad nemam problema ali neki dan mi se na otprilike dvije tri sekunde pojavio signal antipllution fault, auto sam tek bio upalio. Iza toga sam ga vozio i trenutno ne osjeæaju se nikakve promjene a i ide solidno. Interesuje me dali neko može da mi proæita tvornièke podatke o ovom autu i dali ima taj FAP filter. Takoðe obzirom da ni najednoj benzinskoj nemožeš garantovati za kvalitet goriva, može li se u rezervoer sipati aditiv od Wurta za mašine sa comon rail HDI tehnologijom. Unaprijed se zahvaljujem!
Offline
Ti svi aditivi su ti kao sveta voda, niti pomaže niti odmaže tak da ak mene pitaš, baš nisam primjetio neke razlike sa i bez aditiva !
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Produkt linija 307
Br.PP/RD 08865 89 1 0122
Datum poèetka jamstva 2001.11.08
Serijski broj motora 10 DYDR 3002195
Serijski broj mjenjaèa 20 DL50 2962570
NRE e2*98/14*0245*00
Generalne informacije
VRSTA PROIZVODA AUTOMOBIL
KOMERCIJALNA MARKA / TIP SKLOPA PEUGEOT
LINIJA PROIZVODA 307
OBLIK KAROSERIJE LIMUZINA S 5 VRATA
ZAVRŠNA OBRADA XR
MOTOR TURBO DIZEL DW10TD
PRIJENOS BVM5
TIP BOJE METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE BOJA PLAVA RECIFE
TIP UNUTARNJE OBLOGE TKANI MATERIJAL APIACA + EKFA "MT"
BOJA OBLOGE "FZ"
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUÈNI MJENJAÈ
MOTOR (TIP) EW/DW
DODATNI MONOGRAM, RAZNO BEZ FULLER ZNAKA
MONOGRAM HDI
Karakteristike vozila
ZAVRŠNA OBRADA XR
TIP BOJE METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE BOJA PLAVA RECIFE
TIP UNUTARNJE OBLOGE TKANI MATERIJAL APIACA + EKFA "MT"
BOJA OBLOGE "FZ"
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUÈNI MJENJAÈ
UPRAVLJAÈ VARIJABILNI SERVO UPRAVLJAÈ
MOMENT BRZINOMJERA BEZ TAHO ZAKRETNOG MOMENTA
Dovod goriva motora
MOTOR TURBO DIZEL DW10TD
DETEKTOR VODE U FILTRU DIZEL GORIVA BEZ DIZELSKOG FILTRA VODENOG DETEKTORA
KUÆIŠTE CILINDARA (MATERIJAL) CILINDAR BLOK LIVENO ŽELJEZO
GORIVO DIZELSKO GORIVO
SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA (MOTOR) EEC 2000 DEPOL (MOTOR)
MOTOR (TIP) EW/DW
KATALIZATOR 3 PARTS CATALYST
HLAÐENJE ULJA MNTG IZMJENJIVAÈ VODE/ULJA NA MOTORU
GRIJANJE KRUGA PLINOVA KUÆIŠTE BEZ PLINSKOG KRUGA KUÆIŠTA GRIJAÈA
SAMODIJAGNOSTIKA EOBD BEZ SAMODIJAGNOSTIKE "EOBD"
UREÐAJ (SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA) RECIRKULACIJA ISPUŠNIH PLINOVA "EGR"
TEHNIÈKO SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA L4 TEHNIÈKA DEPOLUCIJA VOZILA
FILTAR ZA ISPUŠNE ÈESTICE BEZ FILTRA ZA ÈESTICE
VENTILATOR 1 VENTILATOR 2 BRZINE POBOLJŠANO 400W
PRIKUPLJANJE BENZINSKIH PARA BEZ OPORAVKA BENZINSKE PARE
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA SUSTAV UBRIZGAVANJA SIEMENS
Mjenjaè-Transmisija
PRIJENOS BVM5
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUÈNI MJENJAÈ
MOMENT PRIJENOSA HIPOIDNI KOMPLET ZUPÈANIKA OSOVINE 19 X 75
MOMENT BRZINOMJERA BEZ TAHO ZAKRETNOG MOMENTA
STIL KOTAÈA STEEL WHEEL
DIFERENCIJAL (KUTIJA) DIFERENCIJAL 84
GUME (DIMENZIJE, TIP) GUME 195X65X15 H
POSTAVLJENI KOTAÈI CESTOVNI KOTAÈI S NAPLATCIMA 6'
KOTAÈ (TIP) OPREMLJEN S ÈELIÈNIM KOTAÈIMA
TIP MJENJAÈA MJENJAÈ BE4R
Ovjes-Upravljenje-Koènice
ABS S ABS KOÈNICAMA
UPRAVLJAÈ VARIJABILNI SERVO UPRAVLJAÈ
TIP KOÈNICE VENTILIRANI PREDNJI DISKOVI/STRAŽNJI DISKOVI
OVJES NORMALNI OVJES
KONTROLA STABILNOSTI VOZILA BEZ ELEKTRONIÈKOG PROGRAMA STABILNOSTI
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOÈNICE ABS BOSCH 5 3
Karoserijska oprema
VUÈNA NAPRAVA BEZ KUKE ZA VUÈU
TRUBA SIRENA HARMONY
ANTENA KRATKA KROVNA ANTENA
BOÈNI UKRASI (IZGLED) LATERAL PROTECTOR MASS TINTED
BOÈNI UKRASI (DIMENZIJE) SIDELAMPS
UKRASNI POKLOPAC KOTAÈA (STIL) 15 INÈNI OCEAN STIL SA 8 OTVORA
SVJETLO ZA VOŽNJU UNATRAG S 1 REVERZNOM ŽARULJOM
DODATNA ZAŠTITA (ISPOD MOTORA) BEZ DONJEG DIJELA MOTORA
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA VANJ ZRCALO RUÈNO PREKLOPIVO
UKRAS IZLAZA ISPUHA BEZ UKRASA ISPUŠNE CIJEVI
PREDNJI BRISAÈ NAIZMJENIÈNI BRISAÈ VJETROBR STAKLA BEZ POKAZ. RAZINE VODE
STRAŽNJI BRISAÈ STRAŽNJI ZASLONSKI BRISAÈ
BRISAÈ FARA BEZ BRISAÈA PREDNJEG SVJETLA
ZAPTIVAÈ NA PREDNJOJ PLOHI SA D PRAZNO (KRATKO)
STAKLO KROVA BEZ KROVNOG PROZORA
BRANIK PREDNJI/STRAŽNJI STANDARDNI ODBOJNIK BOJE KAROSERIJE
ŠTITNIK OD BLATA (ZAVJESICA) BEZ STRAŽNJEG BLATOBRANA
PREDNJI FAR ZA MAGLU NEMA PREDNJIH SVJETALA ZA MAGLU
VANJSKI RETROVIZOR (VOZAÈEV) RUÈNO UPRAVLJANJE ZRCALA VOZAÈKIH VRATA
VANJSKI RETROVIZOR (SUVOZAÈEV) RUÈNO UPRAVLJANJE ZRCALA SUVOZAÈKIH VRATA
REZERVNI KOTAÈ ÈELIÈNI KOTAÈ + STANDARDNA GUMA
VANJSKA DODATNA OPREMA UNCOLOURED DOOR HANDLES + DOOR MIRRORS
PRANJE STRAŽNJEG STAKLA STRAŽNJI PERAÈ ZASLONA
KROVNI OTVOR FIKSNI KROV
UKRASI BRANIKA OBOJENA TRAKA ODBOJNIKA
STRAŽNJE BOÈNO STAKLO (VRSTA) BEZ STRAŽNJE ÈETVRTINE STAKLA
Unutrašnja oprema
TIP UNUTARNJE OBLOGE TKANI MATERIJAL APIACA + EKFA "MT"
PROTUPROVALNI ALARM BEZ ALARMA PROVALNE ZAŠTITE
STRAŽNJI NASLON ZA GLAVU STRAŽNJI PODESIVI NASLON ZA GLAVU
PREDNJI NASLON ZA GLAVU PREDNJI PODESIVI NASLON ZA GLAVU
STRAŽNJE SJEDALO ODVOJENA PREKLOPNA KLUPA SJEDALO
DODATNO SJEDALO BEZ DODATNOG POLOŽAJA SJEDALA
NASLON ZA RUKU NA STRAŽNJEM SJEDALU BEZ STRAŽNJEG NASLONA ZA RUKE
LETVICA TERETNOG PODA BEZ TRAKE OPTEREÆENJA PODA
MASKA ZA PRTLJAGU S POKLOPCEM PRTLJAGE
STRAŽNJI SIGURNOSNI POJAS STRAŽNJE 3 INERCIJSKO VITLO POJASA U 3 TOÈKE
PREDNJI SIGURNOSNI POJAS PIROTEHNIÈKI SIGURNOSNI POJAS S ALARMOM
KLIMA (AMBIJENTALNA TEMPERATURA) ZEMLJE S UMJERENOM KLIMOM
STUPNJEVANJE BRZINA STUPNJEVANJE KMS/H
PRIPREMA ZA RADIO NAPAJ ANTENSKOG PRIJAMNIKA PRED ZVUÈNIK VIS STRAŽ ZVUÈNIK
STRANA UPRAVLJAÈA (MJESTO VOZAÈA) VOŽNJA LIJEVO
DODATNO GRIJANJE AUTOMATSKO DODATNO GRIJANJE
OPREMA PREDNJE PLOÈE STANDARDNA INSTR.PLOÈA + FACIA QUIKSILVER
PROMJENA OBLOGE UNUTARNJE OPREME STANDARDNI PREMAZ UNUTRAŠNJE OPREME
ZVUÈNIK ASSEMBLY 2 FT SPEAKERS+2 FT TWEETERS+2 RR SPEAKERS
KOMANDA AUTORADIJA DALJINSKO UPRAVLJANJE RADIOM BEZ CD FUNKCIJE
IZOLACIJA (ZASTOR, BOÈNO SJENILO, KROVNI OTVOR) BEZ STRAŽNJEG ZASLONA
POVIŠENJE SUVOZAÈEVOG SJEDALA BEZ ODSTOJNIKA SUVOZAÈKE STRANE
PRILAGODBA VOZAÈEVOG SJEDALA BEZ VOZAÈKE FIKSNE STRANE I POTPORE ZA LEÐA
PRILAGODBA SUVOZAÈEVOG SJEDALA BEZ SUVOZAÈKE STRANE I POTPORE ZA LEÐA
PREKLAPANJE VOZAÈEVOG SJEDALA BEZ PREKLOPNOG VOZAÈKOG PREDNJEG SJEDALA
PREKLAPANJE SUVOZAÈEVOG SJEDALA PREKLOPNOG VOZAÈKOG PREDNJEG SJEDALA
NASLON ZA RUKU NA PREDNJEM SJEDALU SKLOP BEZ PREDNJEG NASLONA ZA LAKAT
POKAZIVAÈ VANJSKE TEMPERATURE VANJ POKAZIVAÈ TEMPERATURE
CD BEZ KOMPAKT DISKA
KUTIJA ZA ODLAGANJE BEZ KUTIJE ZA PODEŠAVANJE
SUSTAV NAVOÐENJA BEZ NAVIGACIJSKOG SUSTAVA
DIZAÈ STRAŽNJEG STAKLA RUÈNA KONTROLA STRAŽNJEG PODIZAÈA STAKLA
DIZAÈ VOZAÈEVOG STAKLA NE-SEKVENCIJALNI VOZAÈKI ELEKTRIÈNI PROZOR
DIZAÈ SUVOZAÈEVOG STAKLA NE-SEKVENCIJALNI PREDNJI SUVOZAÈKI ELEKTRIÈNI PROZOR
EKRAN DISPLEJ (RADIO+SAT I ILI TEMPERATURA, CD)
OGLEDALO NA SJENILU VOZAÈKO POKRIVENO+SUVOZAÈKO NE POKRIVENO BEZ SVJETLA
POKAZIVAÈ ULJA STND POKAZIVAÈ RAZINE ULJA
UGRADNJA STRAŽNJEG NASLONA ZA GLAVU NOSAÈ 3 STRAŽNJA NASLONA ZA GLAVU
GRIJAÈA POVRŠINA NE-GRIJANO SJEDALO
BOÈNI PREDNJI ZRAÈNI JASTUK THORAX BOÈNI + ZAVJESNI ZRAÈNI JASTUK
SUVOZAÈEV ZRAÈNI JASTUK SUVOZAÈKI ZRAÈNI JASTUK
ELEKTRIÈNI DIZAÈ STAKLA (RAD) BEZ ANTI-PINCH (PROTIV UKLJEŠTENJA)
PUTNO RAÈUNALO NEMA RAÈUNALA
PAKET OPREMA BEZ PAKETA OPREME
VANJSKI RETROVIZOR (S GRIJAÈEM) NE-GRIJANO ZRCALO NA VRATIMA
NEUTRALIZACIJA ZRAÈNOG JASTUKA RUÈNA DEAKTIVACIJA ZRAÈNOG JASTUKA
ZAŠTITA PREDNJEG MJESTA BEZ PLOÈE ZA ZAŠTITU KABINE
PRETINAC (MJESTO VOZAÈA) BEZ POHRANE U PREDNJOJ KONZOLI KROVA
RADIO PRIJEMNIK AUDIO SUSTAV CD RDS "RD3"
HLAÐENJE JEDNOSTRUKI KLIMA UREÐAJ
REGULATOR BRZINE BEZ UPRAVLJANJA BRZINOM
POVIŠENJE VOZAÈEVOG SJEDALA PARALELNO PODEŠ VISINE VOZ
UNUTARNJI RETROVIZOR DAN -NOÆ UNUTARNJI RETROVIZOR
VOZAÈEV ZRAÈNI JASTUK VOZAÈKI ZRAÈNI JASTUK
PRETINAC TERETNOG ODJELJKA S MREŽOM U PRTLJAŽNIKU
OTKRIVANJE PREPREKE BEZ DETEKTORA PREPREKA
PRILAGODBA OBLOGE BEZ PRILAGOÐENJA OPREME
GORNJA PROSTIRKA BEZ PROSTIRAÈA
KOMANDA ZAKLJUÈAVANJA JEDNOSTAVNO CENTRALNO ZAKLJUÈAVANJE
STRAŽNJE BOÈNO STAKLO (VRSTA) BEZ STRAŽNJE ÈETVRTINE STAKLA
KOLO UPRAVLJAÈA GUMENI UPRAVLJAÈ S 3 GRANE
VENTILATOR 1 VENTILATOR 2 BRZINE POBOLJŠANO 400W
ZRAÈNI JASTUK ZA VOZAÈEVA KOLJENA BEZ ZRAÈNOG JASTUKA UZ KOLJENO VOZAÈA
Elektrika
ALTERNATOR ALTERNATOR 150 AMP
TRUBA SIRENA HARMONY
AKUMULATOR AKUMULATOR L2.400
ELEKTROPOKRETAÈ STARTER MOTOR CL 5
POSEBNA RASVJETA BEZ POJEDINAÈNOG SVJETLA
SVJETLO ZA VOŽNJU UNATRAG S 1 REVERZNOM ŽARULJOM
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA VANJ ZRCALO RUÈNO PREKLOPIVO
PREDNJI FAR ZA MAGLU NEMA PREDNJIH SVJETALA ZA MAGLU
Brand opreme
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOÈNICE ABS BOSCH 5 3
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA SUSTAV UBRIZGAVANJA SIEMENS
Razno
KRITERIJ KOVARIJANTI, KONCEPCIJA ZA KUPCA STANDARD
ATMOSFERA NORMALNA ATMOSFERA
STRANA UPRAVLJAÈA (MJESTO VOZAÈA) VOŽNJA LIJEVO
UTIÈNICA ZA RADIO BEZ POMOÆNE UTIÈNICE
NA STRANI PROMETA VOŽNJA DESNO
BOÈNI UDARCI VRATA BEZ POJAÈANJA
KOMPLETI KLJUÈEVA 1 HF PLIP KLJUÈ + 1 GLAVNI KLJUÈ
OPREMA ZA POMOÆ BEZ POMOÆNE OPREME
VOŽNJA DOBAR TEREN
VANJSKA DODATNA OPREMA UNCOLOURED DOOR HANDLES + DOOR MIRRORS
NADZOR BRZINE BEZ PROVJERE BRZINE
Offline
LJudi ja se mucim sa tim fap filterom ima vec 6 mjeseci,kad se problem tek pojavio upalila se ona lampica od fap filtera i auto nije htio da vuce,medjutim nakon nekog vremena sve se samo od sebe vratilo u normalu i lampica se ugasila,auto je islo normalno nekih 20 000 km i onda se lampica o5 upalila ali auto vuce normalno i pise anti polution fault,MOLIM VAS AKO IKO ZNA GDJE IMA U BiH DA SE UKLONI FAP FILTER I KOLIKO TO KOSTA,JA SAM IZ TUZLE,UNAPRIJED HVALA!!!
Offline
Prvo vidi dali je do FAP filtera 100%, posto i druge nepravilnosti mogu da izazovu Antipolution fault!
Moze se ukloniti filter zamjenom software-a u ECU.
LJudi ja se mucim sa tim fap filterom ima vec 6 mjeseci,kad se problem tek pojavio upalila se ona lampica od fap filtera i auto nije htio da vuce,medjutim nakon nekog vremena sve se samo od sebe vratilo u normalu i lampica se ugasila,auto je islo normalno nekih 20 000 km i onda se lampica o5 upalila ali auto vuce normalno i pise anti polution fault,MOLIM VAS AKO IKO ZNA GDJE IMA U BiH DA SE UKLONI FAP FILTER I KOLIKO TO KOSTA,JA SAM IZ TUZLE,UNAPRIJED HVALA!!!
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Prvo vidi dali je do FAP filtera 100%, posto i druge nepravilnosti mogu da izazovu Antipolution fault!
Moze se ukloniti filter zamjenom software-a u ECU.Kux307 napisao:LJudi ja se mucim sa tim fap filterom ima vec 6 mjeseci,kad se problem tek pojavio upalila se ona lampica od fap filtera i auto nije htio da vuce,medjutim nakon nekog vremena sve se samo od sebe vratilo u normalu i lampica se ugasila,auto je islo normalno nekih 20 000 km i onda se lampica o5 upalila ali auto vuce normalno i pise anti polution fault,MOLIM VAS AKO IKO ZNA GDJE IMA U BiH DA SE UKLONI FAP FILTER I KOLIKO TO KOSTA,JA SAM IZ TUZLE,UNAPRIJED HVALA!!!
ima drug samo se trebas obratit na pravu adresu eto mozes dogovorit sve i sa administratorom pacemo ti to odradit pozz
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Planiram da kupim peugeot 307! Molim da mi neko ko moze provjeri, broj sasije je VF33CRHSB83025958!
Unaprijed HVALA!!!
Offline
Za Delboske-a
Karakteristike vozila
Produkt linija 307
Br.PP/RD 09669 88 1 0036
Datum poèetka jamstva 2004.09.22
Serijski broj motora 10 DYLX 4184800
Serijski broj mjenjaèa 20 DM09 6143434
NRE e2*98/14*0252*04
Generalne informacije
VRSTA PROIZVODA AUTOMOBIL
KOMERCIJALNA MARKA / TIP SKLOPA PEUGEOT
LINIJA PROIZVODA 307
OBLIK KAROSERIJE LIMUZINA S 5 VRATA
ZAVRŠNA OBRADA XS PAKET
MOTOR DW10ATED TURBO DIZEL FILTER ZA ÈESTICE
PRIJENOS BVM5
TIP BOJE METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE BOJA SIVA ALUMINIUM
TIP UNUTARNJE OBLOGE TKANI MATERIJAL PALASSARI + EKFA "MU"
BOJA OBLOGE "FX"
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUÈNI MJENJAÈ
MOTOR (TIP) EW/DW
DODATNI MONOGRAM, RAZNO BEZ FULLER ZNAKA
MONOGRAM HDI
Karakteristike vozila
ZAVRŠNA OBRADA XS PAKET
TIP BOJE METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE BOJA SIVA ALUMINIUM
TIP UNUTARNJE OBLOGE TKANI MATERIJAL PALASSARI + EKFA "MU"
BOJA OBLOGE "FX"
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUÈNI MJENJAÈ
UPRAVLJAÈ VARIJABILNI SERVO UPRAVLJAÈ
MOMENT BRZINOMJERA BEZ TAHO ZAKRETNOG MOMENTA
Dovod goriva motora
MOTOR DW10ATED TURBO DIZEL FILTER ZA ÈESTICE
DETEKTOR VODE U FILTRU DIZEL GORIVA BEZ DIZELSKOG FILTRA VODENOG DETEKTORA
KUÆIŠTE CILINDARA (MATERIJAL) CILINDAR BLOK LIVENO ŽELJEZO
GORIVO DIZELSKO GORIVO
SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA (MOTOR) EEC 2000 DEPOL (MOTOR)
MOTOR (TIP) EW/DW
KATALIZATOR 2-KOMPONENTNI PLATINSKI FILTERSKI KATALIZATOR
HLAÐENJE ULJA MNTG IZMJENJIVAÈ VODE/ULJA NA MOTORU
GRIJANJE KRUGA PLINOVA KUÆIŠTE BEZ PLINSKOG KRUGA KUÆIŠTA GRIJAÈA
SAMODIJAGNOSTIKA EOBD BEZ SAMODIJAGNOSTIKE "EOBD"
UREÐAJ (SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA) RECIRKULACIJA ISPUŠNIH PLINOVA "EGR"
TEHNIÈKO SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA L4 TEHNIÈKA DEPOLUCIJA VOZILA
FILTAR ZA ISPUŠNE ÈESTICE FILTER ZA ÈESTICE
VENTILATOR 1 VENTILATOR 2 BRZINE POBOLJŠANO 400W
PRIKUPLJANJE BENZINSKIH PARA BEZ OPORAVKA BENZINSKE PARE
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA SUSTAV UBRIZGAVANJA BOSCH
Mjenjaè-Transmisija
PRIJENOS BVM5
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUÈNI MJENJAÈ
MOMENT PRIJENOSA HIPOIDNI KOMPLET ZUPÈANIKA OSOVINE 19 X 70
MOMENT BRZINOMJERA BEZ TAHO ZAKRETNOG MOMENTA
STIL KOTAÈA 16 INÈNI ARIANE LEGIRANI KOTAÈ SA 5 OTVORA
DIFERENCIJAL (KUTIJA) DIFERENCIJAL 70
GUME (DIMENZIJE, TIP) GUMA 205/55 R16 V NIJE POJAÈANA
POSTAVLJENI KOTAÈI CESTOVNI KOTAÈI S NAPLATCIMA 6,5'
KOTAÈ (TIP) SKLOP LEGIRANOG KOTAÈA
TIP MJENJAÈA MJENJAÈ BE4R
Ovjes-Upravljenje-Koènice
ABS S ABS KOÈNICAMA
STRAŽNJI STABILIZATOR STRAŽNJA ŠIPKA PROTIV PREVRTANJA PROMJER 26
UPRAVLJAÈ VARIJABILNI SERVO UPRAVLJAÈ
PREDNJI STABILIZATOR PREDNJA ŠIPKA PROTIV PREVRTANJA PROMJER 22
TIP KOÈNICE VENTILIRANI PREDNJI DISKOVI/STRAŽNJI DISKOVI
OVJES NORMALNI OVJES
KONTROLA STABILNOSTI VOZILA ELEKTRONIÈKI PROGRAM STABILNOSTI
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOÈNICE ESP BOSCH 5 7
Karoserijska oprema
VUÈNA NAPRAVA BEZ KUKE ZA VUÈU
TRUBA SIRENA HARMONY
ANTENA KRATKA KROVNA ANTENA
BOÈNI UKRASI (IZGLED) BOÈNE ZAŠTITE BOJE KAROSERIJE
BOÈNI UKRASI (DIMENZIJE) STANDARDNI BOÈNI ŠTITNICI
UKRASNI POKLOPAC KOTAÈA (STIL) 'APOLLO' OZNAKA NA KAPI KOTAÈA
SVJETLO ZA VOŽNJU UNATRAG S 1 REVERZNOM ŽARULJOM
DODATNA ZAŠTITA (ISPOD MOTORA) BEZ DONJEG DIJELA MOTORA
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA VANJ ZRCALO ELEKTRIÈKI PREKLOPIVO
UKRAS IZLAZA ISPUHA BEZ UKRASA ISPUŠNE CIJEVI
PREDNJI BRISAÈ PREDNJI BRISAÈ SA OSJETNIKOM KIŠE
STRAŽNJI BRISAÈ STRAŽNJI ZASLONSKI BRISAÈ
BRISAÈ FARA BEZ BRISAÈA PREDNJEG SVJETLA
ZAPTIVAÈ NA PREDNJOJ PLOHI BEZ PREDNJEG ÈEPA ODBOJNIKA
STAKLO KROVA BEZ KROVNOG PROZORA
BRANIK PREDNJI/STRAŽNJI STANDARDNI ODBOJNIK BOJE KAROSERIJE
ŠTITNIK OD BLATA (ZAVJESICA) BEZ STRAŽNJEG BLATOBRANA
PREDNJI FAR ZA MAGLU PREDNJA SVJETLA ZA MAGLU
VANJSKI RETROVIZOR (VOZAÈEV) ELEKTRIÈNO UPRAVLJANJE ZRCALA VOZAÈKIH VRATA
VANJSKI RETROVIZOR (SUVOZAÈEV) VANJSKI RETROVIZOR SUVOZAÈ ELEKTRIÈNA KOMANDA
REZERVNI KOTAÈ ÈELIÈNI KOTAÈ + STANDARDNA GUMA
VANJSKA DODATNA OPREMA VANJ. RUÈKA BOJE KAROSERIJE+ZAKRILCA+VANJ. ZRCALO
PRANJE STRAŽNJEG STAKLA STRAŽNJI PERAÈ ZASLONA
KROVNI OTVOR FIKSNI KROV
UKRASI BRANIKA TRAKA ODBOJNIKA BOJE KAROSERIJE
STAKLO (IZGLED) NIJANSIRANO
STRAŽNJE BOÈNO STAKLO (VRSTA) BEZ STRAŽNJE ÈETVRTINE STAKLA
STAKLO (TIP) AKUSTIÈKI VJETROBRAN OSIM SINGAPUR
Unutrašnja oprema
TIP UNUTARNJE OBLOGE TKANI MATERIJAL PALASSARI + EKFA "MU"
PROTUPROVALNI ALARM BEZ ALARMA PROVALNE ZAŠTITE
STRAŽNJI NASLON ZA GLAVU STRAŽNJI PODESIVI NASLON ZA GLAVU
PREDNJI NASLON ZA GLAVU PREDNJI ZLOBNI NASLON ZA GLAVU
STRAŽNJE SJEDALO ODVOJENA PREKLOPNA KLUPA SJEDALO
DODATNO SJEDALO BEZ DODATNOG POLOŽAJA SJEDALA
NASLON ZA RUKU NA STRAŽNJEM SJEDALU SA STRAŽNJIM NASLONOM ZA RUKU
LETVICA TERETNOG PODA BEZ TRAKE OPTEREÆENJA PODA
MASKA ZA PRTLJAGU S POKLOPCEM PRTLJAGE
STRAŽNJI SIGURNOSNI POJAS STRAŽNJE 3 INERCIJSKO VITLO POJASA U 3 TOÈKE
PREDNJI SIGURNOSNI POJAS PIROTEHNIÈKI SIGURNOSNI POJAS S ALARMOM
KLIMA (AMBIJENTALNA TEMPERATURA) HLADNE ZEMLJE
STUPNJEVANJE BRZINA STUPNJEVANJE KMS/H
PRIPREMA ZA RADIO NAPAJ ANTENSKOG PRIJAMNIKA PRED ZVUÈNIK VIS STRAŽ ZVUÈNIK
STRANA UPRAVLJAÈA (MJESTO VOZAÈA) VOŽNJA LIJEVO
DODATNO GRIJANJE AUTOMATSKO DODATNO GRIJANJE
OPREMA PREDNJE PLOÈE STANDARDNA INSTR.PLOÈA + SJAJNA SREBRNA ALUMINIJSKA PLOÈA
PROMJENA OBLOGE UNUTARNJE OPREME KOŽNI UPRAVLJAÈ-GUMB PRTLJAŽNIKA
ZVUÈNIK 4 PR ZVUÈNIKA+ (2 TW + 2 PR) + 2 ZAD ZVUÈNIKA
KOMANDA AUTORADIJA DALJINSKO UPRAVLJANJE RADIOM BEZ CD FUNKCIJE
IZOLACIJA (ZASTOR, BOÈNO SJENILO, KROVNI OTVOR) BEZ STRAŽNJEG ZASLONA
POVIŠENJE SUVOZAÈEVOG SJEDALA PARALELNA RAZMAKNICA ZA NAMJEŠTANJE
PRILAGODBA VOZAÈEVOG SJEDALA BEZ VOZAÈKE FIKSNE STRANE I POTPORE ZA LEÐA
PRILAGODBA SUVOZAÈEVOG SJEDALA BEZ SUVOZAÈKE STRANE I POTPORE ZA LEÐA
PREKLAPANJE VOZAÈEVOG SJEDALA BEZ PREKLOPNOG VOZAÈKOG PREDNJEG SJEDALA
PREKLAPANJE SUVOZAÈEVOG SJEDALA PREKLOPNOG VOZAÈKOG PREDNJEG SJEDALA
NASLON ZA RUKU NA PREDNJEM SJEDALU VOZAÈKI I SUVOZAÈKI PREDNJI NASLON ZA RUKE
POKAZIVAÈ VANJSKE TEMPERATURE VANJ POKAZIVAÈ TEMPERATURE
CD BEZ KOMPAKT DISKA
KUTIJA ZA ODLAGANJE BEZ KUTIJE ZA PODEŠAVANJE
SUSTAV NAVOÐENJA BEZ NAVIGACIJSKOG SUSTAVA
DIZAÈ STRAŽNJEG STAKLA SEKVENC KONT STR PODIZAÈA STAKLA
DIZAÈ VOZAÈEVOG STAKLA SEKVENCIJALNI VOZAÈKI ELEKTRIÈNI PROZOR
DIZAÈ SUVOZAÈEVOG STAKLA SEKVENC KONTR SUVOZAÈKOG PREDNJEG PODIZAÈA STAKLA
EKRAN DISPLEJ (RADIO+SAT I ILI TEMPERATURA, CD)
OGLEDALO NA SJENILU VOZAÈKO + SUVOZAÈKO SKRIVENO SA SVJETLOM
POKAZIVAÈ ULJA STND POKAZIVAÈ RAZINE ULJA
UGRADNJA STRAŽNJEG NASLONA ZA GLAVU NOSAÈ 3 STRAŽNJA NASLONA ZA GLAVU
GRIJAÈA POVRŠINA NE-GRIJANO SJEDALO
BOÈNI PREDNJI ZRAÈNI JASTUK THORAX BOÈNI + ZAVJESNI ZRAÈNI JASTUK
SUVOZAÈEV ZRAÈNI JASTUK SUVOZAÈKI ZRAÈNI JASTUK
ELEKTRIÈNI DIZAÈ STAKLA (RAD) VOZAÈKI + PREDNJI/STRAŽNJI PUTNIÈKI ANTI-PINCH (PROTIV UKLJEŠTENJA)
PUTNO RAÈUNALO RAÈUNALO U VOZILU
PAKET OPREMA BEZ PAKETA OPREME
VANJSKI RETROVIZOR (S GRIJAÈEM) GRIJANO ZRCALO NA VRATIMA
NEUTRALIZACIJA ZRAÈNOG JASTUKA RUÈNA DEAKTIVACIJA ZRAÈNOG JASTUKA
ZAŠTITA PREDNJEG MJESTA BEZ PLOÈE ZA ZAŠTITU KABINE
PRETINAC (MJESTO VOZAÈA) POHRANA U PREDNJOJ KONZOLI KROVA
RADIO PRIJEMNIK AUDIO SUSTAV CD RDS "RD3"
HLAÐENJE AUTOMATSKI KLIMA UREÐAJ
REGULATOR BRZINE BEZ UPRAVLJANJA BRZINOM
POVIŠENJE VOZAÈEVOG SJEDALA PARALELNO PODEŠ VISINE VOZ
UNUTARNJI RETROVIZOR DAN -NOÆ UNUTARNJI RETROVIZOR
VOZAÈEV ZRAÈNI JASTUK VOZAÈKI ZRAÈNI JASTUK
PRETINAC TERETNOG ODJELJKA S MREŽOM U PRTLJAŽNIKU
OTKRIVANJE PREPREKE BEZ DETEKTORA PREPREKA
PRILAGODBA OBLOGE KOŽNI GUMB POLUGE MJENJAÈA + KOŽNA RESA
GORNJA PROSTIRKA BEZ PROSTIRAÈA
POJAÈALO EQUALIZER BEZ POJAÈALA S IZJEDNAÈIVAÈEM
KOMANDA ZAKLJUÈAVANJA JEDNOSTAVNO CENTRALNO ZAKLJUÈAVANJE
STRAŽNJE BOÈNO STAKLO (VRSTA) BEZ STRAŽNJE ÈETVRTINE STAKLA
STAKLO (TIP) AKUSTIÈKI VJETROBRAN OSIM SINGAPUR
KOLO UPRAVLJAÈA KOŽNI UPRAVLJAÈ S 3 GRANE
VENTILATOR 1 VENTILATOR 2 BRZINE POBOLJŠANO 400W
ZRAÈNI JASTUK ZA VOZAÈEVA KOLJENA BEZ ZRAÈNOG JASTUKA UZ KOLJENO VOZAÈA
Elektrika
ALTERNATOR ALTERNATOR 150 AMP
TRUBA SIRENA HARMONY
AKUMULATOR AKUMULATOR L2.400
ELEKTROPOKRETAÈ KLASA 6 STARTER MOTOR
POSEBNA RASVJETA AUTOMATSKO OSVJETLJENJE PREDNJEG SVJETLA
SVJETLO ZA VOŽNJU UNATRAG S 1 REVERZNOM ŽARULJOM
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA VANJ ZRCALO ELEKTRIÈKI PREKLOPIVO
MULTIPLEKSIRANJE MONTAŽA MULTIPLEKS CAN VAN
PREDNJI FAR ZA MAGLU PREDNJA SVJETLA ZA MAGLU
Brand opreme
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOÈNICE ESP BOSCH 5 7
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA SUSTAV UBRIZGAVANJA BOSCH
Razno
KRITERIJ KOVARIJANTI, KONCEPCIJA ZA KUPCA STANDARD
ATMOSFERA NORMALNA ATMOSFERA
STRANA UPRAVLJAÈA (MJESTO VOZAÈA) VOŽNJA LIJEVO
UTIÈNICA ZA RADIO S POMOÆNOM UTIÈNICOM
NA STRANI PROMETA VOŽNJA DESNO
BOÈNI UDARCI VRATA BEZ POJAÈANJA
KOMPLETI KLJUÈEVA 1 HF PLIP KLJUÈ + 1 GLAVNI KLJUÈ
PRILAGODBA ZEMLJI BEZ ADAPTACIJE ZA ZEMLJU
OPREMA ZA POMOÆ BEZ POMOÆNE OPREME
VOŽNJA DOBAR TEREN
VANJSKA DODATNA OPREMA VANJ. RUÈKA BOJE KAROSERIJE+ZAKRILCA+VANJ. ZRCALO
NADZOR BRZINE BEZ PROVJERE BRZINE
KUTIJA OPSLUŽIVANJA BSI LIGHT COM 2000
Zadnja izmjena od zole72 (27-04-2010 14:49:20)
Offline
Sta se desava kad se skine klema sa akumulatora sa fapom jer sam presao vec 800km i nije mi se upalila lampica nijednom?
Je li se resetuje nesto jer prije mi se palila lampica redovno svakih 400-500km ?
Offline
ljudi potreban mi je neko ko moze da ukloni fap filter,neka mi se javi,jer to je stvarno luksuz.pozdrav
Offline
ne moras ga uklanjati.treba da se uradi regeneracija.
Offline
Ocigledno da nisi u problematici FAP filtera, tako da je ovaj post samo uvecavanje brojaca, ako nemas sta pametno da napises onda se suzdrzi od pisanja.
ne moras ga uklanjati.treba da se uradi regeneracija.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline