Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
ok Nedim!
salji mi broj pa da vidim!
lp.
Offline
za OCTAVIA77: VF33ARHSB82400507 - bio je on kod njih (ako pricamo o BLOK-u). Radio ga je Nermin - Kula. FAP je sada nov i to sam zavrsio U Slavonskom Brodu i svima bi to preporucio. Bolje jednom platiti nego sto puta malo po malo.
Vise me brine vec pomenuta greska U1208 nesto u vezi sa ESP/ASR -om. Ovi u BLOK-u i u Dedovica neznaju sta je to.
PRSUNC: ECU je BOSCH-ov 1502 moram vidjeti tacan broj u svakom slucaju ti ga saljem.
Offline
Bok!
kazi mi broj ECU-ja sa tog motora!
Ja imam par preradjenih dumpova za Fap ,sa povi¹anim tlakom!
lp.
Offline
Sto se tice ciscenja FAP filtera iz iskustva ako je zacepljen stavi ga u Mafrasol-od Mafre za odmascivanje sredstvo na jedan dan i poslije toga vruèom vodom pod pritiskom-miniwasch ga isperes i puhalicom osusis radi sto posto.
Offline
ako nije problem pošalji mi broj šasije imam neke prijatelje u Peugeot-u pa æemo provat naæ neko riješenje
Offline
Neznam prijatelju izgleda da si ti puno dublje ušao u taj problem nego ja
Offline
Taj senzor mjeri razliku pritiska i on jeste iza akumulatora.
Druga dva mjere temperaturu: prvi na pocetku ispod izduvne grane (na ulazu u fap) i drugi na sredini fap-a kao sonda. Ako je velika razlika te dvije temperature pokrenuce regeneraciju, ali to bi se i moglo u peglati da te dvije budu priblizne.
A svi ti senzori idu direktno u ecu. Ako je pritisak mali (recimo izvadis crijeva) javi gresku da je fap probijen), ako je pritisak veliki (preko cca 30 bara javi ecu da pokrene regneraciju i onda ti se pali antipolution fault.
Kada izvadis dvije cjevcice (sto si spomenuo prije) ecu kaze da je fap probijen (ostecen). Bukvalno takvu gresku javi na PPS-u.
Petljao sam malo s otporima (na senzoru pritiska jedna od tri zice daju signal ECU; druge dvije su napajanje 5V). Trebalo bi da pritisak bude negdje izmedju 11 i 12 bar.
Offline
kolko sam ja upoznat sa tim fap filterom on nema dva senzora nego jedan senzor i on ti je iza akumlatora a na fapu su smo dvi cjevèice koje vode od fapa do senzora
Offline
To je prva serija fap filtera na 307-ci. Nemoze se rastaviti (nevidi se sace). Morao bi ga sjeci. A i sto se tice pranja: dao sam sefu servisa Bloka 1200 KM da ga opere i zamjeni senzor pritiska i dva senzora za mjerenje temperature na pocetku i na kraju fap-a i na kraju ispusio. Na kraju odvukao auto u slavonski brod i ljudi stavili novi fap i sad je ok osim tog esp.
Offline
Dobro ga napršèi brakeclinerom ikao što kolega reèe isperi u vruèoj vodi.Nikako vapom niti ga izduvavaj zrakom jer nije protoèni kao katalizator.Znaèi kanal je sa jedne strane zaèepljen dako da bi ga sa pritiskom vode ili zraka još više zaèepio
Offline
Ako ti izbaci kod samo kad regeneriraš onda je to sistemska greška a senzor lako zajebeš istakaš obe cijevi radi na principu razlike tlakova fap nemoraš uvik minjat ako neide regeneracija skini ga i operi u vruæoj vodi
Offline
Taj je mlad model i ima U kodove gresaka te ako nije izbacio nemora biti da je to bezveze.Nadji u autodati za to vozilo pod U kodove a ako ne onda za neko dr.jer mora biti isto posto su to standard kodovi za novija vozila.
Offline
pozdrav,
Pitanje 1.: jeli imao neko iskustva sa fap filterom na peugeot-u????
Pitanje 2.: ESP/ASR na 307 - Kada se rucno pokrene regeneracija fap filtera javi neku nebuloznu gresku: U1208 koja nije katagolizirana.
sto se tice fap filtera, ja sam stavio novi, ali me interesuje moze li se kako zajebati senzor pritiska za fap filter???
Imam nekih programa pa ako nekome treba: PSA (CD 1 i 2 samo dijelovi), LASER, PEUGEOT SERVICE BOX 2007 (zajebana instalacija: mijenjanje mac adrese, vracanje sistemskog sata, itd), PEUGEOT PLANET SYSTEM - PPS (jeli neko probao radi li ovaj softver sa nekim drugim interfejsom ili bolje pitanje koji sve interfejs i softver mogu prikljuciti na peugeot
Offline