FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

grks · 12-11-2012 10:15:15

iscitah citavu temu od pocetka do kraja, bilo je naporno i moram priznati da mi je zao sto nema vise komentara onih koji su skinuli filter tj. ima li problema kasnije u radu. ipak sam poslusao savete vas na forumu koji savetujete skidanje pa danas idem kod majstora da odradimo i to, auto je c4 picassa 2010 ali je presao 140000 pa se javlja poruka za dosipanjem additiva, majstor nije hteo ni da polemise oko dosipanja istog vec tvrdi da je jedino isplativo resenje skidanje filtera i postavljanje novog softvera, javljam kako je proslo

koorpa · 07-11-2012 15:54:18

i jel našao tko softwaresko rješenje za siemens sid 803 sa fapom?

inače vozim na "varalicu" (probušen fap bez izmjene softvera, nakačena varalica na senzore) već cca 40 tisuca km, bez dodavanja aditiva, sa regeneracijama svakih 200-400km, nekih paklenih problema za sad nisam imao, imam grešku na pumpi aditiva, imao sam i na senzoru čepa goriva kojeg sam nedavno zamjenio iako potrebe za tim nije ni bilo jer osim što pali lampicu druge koristi više ni nema, na lampicu sam već naviko odavno, auto je prije 30 tisuca km prestao da javlja diesel aditive minimum level, valjda mu dojadilo kad je vidio da novog nece dobit

eto ima auto sad 215 tisuca, ide normalno, ne dimi, ne trza, troši manje nego sa filterom, ostale stvari su redovno servisrane, mali problemčić je razrjeđivanje ulja kod regeneracije koja je ipak učestalija nego što je to normalno pa ga mijenjam na 10 000 ili malo više da ne bude viška - i to je jedini razlog zašto bi ipak išao na software koji ne poznaje fap i ne radi te pizdarije sa regeneracijom

acom · 06-11-2012 18:36:14

Dpf off neznatno utice na eko norme, sve ovisi u kakvom je stanju motor generalno, a i taj problem sa najstrozijim zapadnim normama se lako rijesi, prije testa se izmjeni ulje i pola sata na auto-put, proci ce i najzahtjevnije testove. Ovo pravilo vazi za sva vozila, a ne samo ona sa dpf-fap filterom.

bjeli · 06-11-2012 16:10:07

za dpf neznam ali za egr znam da prolazi vec par komada sam izbacio i prolaze test normalno

LuxBih · 06-11-2012 14:36:11

Kakva je situacija u instrastvu sa tehnickim kontrolama, kako rijesavate problem testa uzduvnih gasova sa vozilima koja imaju DPF OFF.

pozz

kolobara · 06-11-2012 10:45:24

procitaj malo detaljnije sve je objasnjeno po sto puta

Spa1 · 06-11-2012 02:45:07

Ako bih softverski iskljucio fap filter da li bi mi se vise pojavljivala greska "Diesel Additive Minimum Level" koja se sada pojavljuje pri svakom paljenju auta iako ima aditiva vise od pola ? I gdje se nalazi ovaj servis ?

DejanNS · 13-09-2012 23:14:44

DUKI napisao:

DejanNS napisao:
To što ti je majstor rekao je čista glupost. On ti privremeno reši da bi mu opet i opet i opet dolazio a ako trajno rešiš on nema ovcu za šišanje. Zato ti izmisli bajku i ti nasedneš. Sad se vrati kod njega pa traži da ti reši problem.
Veliki broj mehaničara (čast izuzecima) nikad ne spominje uklanjanje DPF-a, to sam zaključio iz izjava onih kojima sam to radio. Uvek savetuju prisilnu regeneraciju i koje-kakva čišćenja nekim špecijama. I to je logično jer se tako mušterija vraća za 5-6 hiljada i eto posla.
Ne vidim sta je tu lose? Fabrika ga je ugradila tako da trazi odrzavanje, i mi majstori treba da to odrzavamo i uzimamo pare.Ako ga uklonimo mi gubimo musteriju i poso.

Pa ako gledaš iz ugla majstora to je najlogičnije razmišljanje. A ako gledaš iz ugla vozača nije baš tako. Svakako složili smo se oko toga da je to uobičajena praksa.

P.S.
Što se tiče alternativnih rešenja, danas sam naišao na najneverovatnije. Drugari su bušili Fap na pugu pa kad to nije pomoglo nabijali su drvene klinove i žicu za čišćenje sudova u rupe lol :lol::lol:

dragan_s · 13-09-2012 20:29:59

Ja ne znam jesi li ti normalan ili samo hoces da zaj* ljude koji se ovdje muce i pisu i pomazu ti, jel ti fino odgovoreno, MOCI CES NORMALNO RADITI DIJAGNOSTIKU, a da ne govorim o ostalom sto su ti ljudi pricali i ti si tek sad poceo shvatati da je to istina, tj. ti roblemi koje imas, fino su ti rekli sta ti je najbolje rjesenje i da su price o ciscenju samo izvlacenje para!!!!! Nadam se da nemas vise pitanja, jedino pitanje bi moglo biti ko ti to moze uraditi, drugo ti je sve objasnjeno!!!

Profiler_HDi napisao:

momci situacija je sljedeca:danas bio kod majstora covjek je skinuo fap ponovo oprao i stavio,izbrisao greske i blokirao egr gore na vakumu i uredu je,sad ne znam koliko ce to vode piti jer je i sam rekao da je ovo dok ne dodjem u ovlasteni servis,cak mi je i on nudio da rezemo fap i da softverski sve iskljucimo!recite mi vi ako ga softverski iskljucim jel istina da necu moci raditi dijagnostiku u ovlastenim servisima jer su mi tako rekli ljudi...problem je u tome sto auto nikako ne uzima aditiv jer da ga uzima i cistilo bi ga(logicno)...molim vas pomoc

Profiler_HDi · 13-09-2012 19:55:26

momci situacija je sljedeca:danas bio kod majstora covjek je skinuo fap ponovo oprao i stavio,izbrisao greske i blokirao egr gore na vakumu i uredu je,sad ne znam koliko ce to vode piti jer je i sam rekao da je ovo dok ne dodjem u ovlasteni servis,cak mi je i on nudio da rezemo fap i da softverski sve iskljucimo!recite mi vi ako ga softverski iskljucim jel istina da necu moci raditi dijagnostiku u ovlastenim servisima jer su mi tako rekli ljudi...problem je u tome sto auto nikako ne uzima aditiv jer da ga uzima i cistilo bi ga(logicno)...molim vas pomoc

acom · 13-09-2012 19:01:59

Dpf off je jedina prava solucija, a druge solucije ciscenja/pranja su prve isprobane na autopraonicama, pa je bilo problema sa raspadanjem samog saca pri ispiranju i sl. Takav auto se vrati vrlo brzo na pravo rjesenje. U vecini slucajeva se problem dpf-a ne javi sam nego tu bude problema i sa temp.sondama ili dif. pritiska, aditivima, egr ventilima gdje se odrzavanje/zamjena ne isplati.

MN026 · 13-09-2012 13:03:31

vozila koja imaju fap-dpf sigurno su novija i vrednija.ko da pare za takav auto mora da ima i za odrzavanje-servisiranje.sad je dosta lakse servisirati-odrzavati takve sisteme i dovesti im zivotni vek malte ne do beskonacnosti uz samo malo truda i novca.proslo je vreme toga kad je dpf-off bio jedina solucija
posto radim uglavnom vw i mb uz redovno odrzavanje dpf sistema nema glavobolja.nijednom vw nije izvadjen,nijednoj mb-sprinteru nisam izvadio iako imaju 2-3kom vise od 500k
pri svakom servisu dodatno odrzavanje dpf-a je 3500din ili ti 30e,pa dali je to skupo za novije i vrednije aute????????dati toliko na 15-20kkm

Nikola123 · 13-09-2012 12:28:02

je napisao skrivenu poruku za korisnika: acom

internet majstor · 13-09-2012 10:21:07

ovo iskljucenje FAP mi sve lici kao immo off jednom mu ga odradis i kraj nema ga vise 100godina,i kukamo nema posla nema para a sve ovde serviramo na tanjir u varijanti sam svoj majstor ili uradi sam.... big_smile

DUKI · 13-09-2012 10:03:54

DejanNS napisao:

To što ti je majstor rekao je čista glupost. On ti privremeno reši da bi mu opet i opet i opet dolazio a ako trajno rešiš on nema ovcu za šišanje. Zato ti izmisli bajku i ti nasedneš. Sad se vrati kod njega pa traži da ti reši problem.
Veliki broj mehaničara (čast izuzecima) nikad ne spominje uklanjanje DPF-a, to sam zaključio iz izjava onih kojima sam to radio. Uvek savetuju prisilnu regeneraciju i koje-kakva čišćenja nekim špecijama. I to je logično jer se tako mušterija vraća za 5-6 hiljada i eto posla.

Ne vidim sta je tu lose? Fabrika ga je ugradila tako da trazi odrzavanje, i mi majstori treba da to odrzavamo i uzimamo pare.Ako ga uklonimo mi gubimo musteriju i poso.

DejanNS · 12-09-2012 23:33:48

To što ti je majstor rekao je čista glupost. On ti privremeno reši da bi mu opet i opet i opet dolazio a ako trajno rešiš on nema ovcu za šišanje. Zato ti izmisli bajku i ti nasedneš. Sad se vrati kod njega pa traži da ti reši problem.
Veliki broj mehaničara (čast izuzecima) nikad ne spominje uklanjanje DPF-a, to sam zaključio iz izjava onih kojima sam to radio. Uvek savetuju prisilnu regeneraciju i koje-kakva čišćenja nekim špecijama. I to je logično jer se tako mušterija vraća za 5-6 hiljada i eto posla.

acom · 12-09-2012 23:30:34

To sto ti majstor prica su ciste lazi, naravno da poslije softverskog iskljucenja fap-a nisi vezan gdje ces raditi dijagnostiku. A sasvim je moguce da je ponovo zacepljen jer solucija ciscenja nije dugog vijeka. Ciscenje FAP filtera je slicno kao operacija na 90-togodisnjaku, mozes mu produziti zivot, ali koliko dugo ?

Profiler_HDi · 12-09-2012 21:58:53

drustvo cistio sam FAP jer nisam imao novaca za skidanje,a i majstor mi rece da kad se skine i iskljuci imat cu probleme jer taj koji softverski iskljuci on ubaci drugo softver i samo kod njeg mogu ici ako imam neki problem(dijagnostika)!sad imam sljedeci problem presao sam 1200km i opet isto auto nece preko 3000rpm i to mi se desilo iznenada sve je bilo normalno i odjednom u voznji samo zablokira na 3000rpm inace tih 1200 km je vozeno na otvorenom!sad sta da radim?zvao sam servis i oni kazu da je nemoguce da je zacepljen ponovo...najgore je sto nisam u BiH da ponovo idem na servis koji je radio ciscenje!sutra idem kod drugog majstora...sta bi moglo biti???molim za pomoc...

DejanNS · 30-08-2012 00:20:25

Oko 5000 km po mojim saznanjima je neko prosečno trajanje sreće sa čišćenjem. Isključi DPF i EGR i zaboravi na to dok voziš taj auto.

koyot · 29-08-2012 00:49:48

malo ces se navozat samo sa ciscenjem

acom · 29-08-2012 00:49:42

Kao i sve druge stvari i FAP filter ima svoj zivotni vijek. Koliki ce biti zavisi od nekih faktora kao sto su stil voznje, gradska voznja, duze relacije, kvalitet goriva itd. Ciscenjem se neko vrijeme produzi, ali sta ocekivati od fap-a na autu koje je preslo 150-200.000 km. Ukoliko se ponovo auto vozi na kratkim relacijama realno je ocekivati probleme vec od 5000-10000 km nakon ciscenja, ako se cesce voze duze relacije onda je taj interval nesto duzi, ali sve zavisi od stanja fap-a. Neke fap filtere je nemoguce i ocistiti. Najbitnija stvar je da se auto ne vozi dugo u limp modu i da se problem rijesava na vrijeme jer to prouzrokuje i druge probleme kao sto je "zablokirana" varijabilna geometrija turbine sto dodatno poskupljuje situaciju jer se mora skidati i cistiti a poprilicno je nepristupacna na hdi motorima.

LuxBih · 29-08-2012 00:14:46

Ma taj FAP i egr na tom autu su lose odradzeni, mozest to da cistis koliko hoces opet ces imat problem, s tim da nerijetko egr i poslije cicenja ima nakon par dana ponovo ima problem. Dugotarjno rijesenje je ovo sto ti je acom predlozio.

Vjerovatno ce biti sad i onih koji ce reci drugacije, ali kad se to odradi kako treba auta prolaze i na testovima izduvin plinova i u EU.

pozz

Profiler_HDi · 28-08-2012 21:23:58

pa i sama cijena govori sve!ali me zanima kakva su iskustva sa ciscenjem?koliko vremena cu moci voziti do novog belaja?aditiv sam sipao prosle godine i presao sam od tad 10000km...

acom · 28-08-2012 19:50:42

Naravno da je bolje rijesenje softversko iskljucenje fap filtera kao i egr ventila i to sve u kombinaciji sa chip tuningom smile

Profiler_HDi · 28-08-2012 19:16:33

drugari da ne otvaram novu temu!bio u ovlastenom servisu i rekli ljudi da je zacepljen filter djelimicno i auto je vuklo normlano,medjutim sad nece nikako preko 3000 obrtaja!na dijagnostici je 1.puta pokazalo grsku egr ventila i obrisana je ali su mi oni ipak preporucili ciscenje filtera i nije skupo po meni ali me sad zanima kakva su iskustva kod ciscenja,koliko ce to traje dok se opet ne zacepi...takodje sam razmisljao i o softverskom gasenju koje mi dodje skuplje od cisenja(cijena 2 ciscenja)...pozz i hvala

elprog forum

#151 12-11-2012 10:15:15

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#152 07-11-2012 15:54:18

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#153 06-11-2012 18:36:14

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#154 06-11-2012 16:10:07

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#155 06-11-2012 14:36:11

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#156 06-11-2012 10:45:24

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#157 06-11-2012 02:45:07

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#158 13-09-2012 23:14:44

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#159 13-09-2012 20:29:59

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#160 13-09-2012 19:55:26

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#161 13-09-2012 19:01:59

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#162 13-09-2012 13:03:31

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#163 13-09-2012 12:28:02

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#164 13-09-2012 10:21:07

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#165 13-09-2012 10:03:54

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#166 12-09-2012 23:33:48

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#167 12-09-2012 23:30:34

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#168 12-09-2012 21:58:53

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#169 30-08-2012 00:20:25

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#170 29-08-2012 00:49:48

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#171 29-08-2012 00:49:42

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#172 29-08-2012 00:14:46

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#173 28-08-2012 21:23:58

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#174 28-08-2012 19:50:42

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#175 28-08-2012 19:16:33

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

Board footer