307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

Luci · 04-08-2010 00:11:41

1. svremena na vreme mi skoci temperatura motora do kraja, upali lampici stop, posle par sekundi vožnje sve se vrati u normalu. Nikada nije trajalo duže od 30 tak sekundi. (nisam gledao konektore da li su korodirali).

2. Kada je temperatura ispod +10 C motor mi se gasi na leru prvih par minuta dok se malo ne zagreje.Prvo malo smanji obrtaje pa se ugasi. Upali odmah lako posle toga. Na višoj temperaturi se ne gasi. Kada je temperatura u minusu onda je dosadan jer to traje 6-7 minuta dok se ne zagreje. Dok je hladan na jakom mrazu cini mi se kao da radi na tri cilindra i baca plavi dim.

3. Ponekad mi napise Antipolution f. Inace auto ide dobro na svim obrtajima, ne trosi ulje...pali lako, prešao je 162000 km, kod mene je zadnjih 20000 km. Filteri menjani.

U pitanju je lièno moj auto.
Inaèe ja sam iskusan mehanièar u poslu preko 25godina radio sam uglavnom Mercedese i VW starije generacije ali nemam iskustva sa novijim automobilima, mada imam solidno znanje po pitanju elektronike. Nisam ga kaèio na dijagnostièki ureðaj do sada .
Molio bih za pomoæ, pozdrav svima!!!

tomy.virje · 04-08-2010 00:35:36

senzor temperature motora...dijagnostika,parametri...ali to je to...

Eli&Elvis · 04-08-2010 01:32:17

mislim da nije senzor temperature, mislim da te zeza fap on kad ne moze pokrenuti regeneraciju brljavi sa temperaturama, ali da bi bio 100 siguran dijagnostika, i ne misli da je mali problem i kad odes kod svog majstora ne vici mali problem jer svi imamo probleme sa malim problemima koji izrastu u velike. ja imam obicaj mali problem velike pare.

Luci · 04-08-2010 10:22:06

eli napisao:

mislim da nije senzor temperature, mislim da te zeza fap on kad ne moze pokrenuti regeneraciju brljavi sa temperaturama, ali da bi bio 100 siguran dijagnostika, i ne misli da je mali problem i kad odes kod svog majstora ne vici mali problem jer svi imamo probleme sa malim problemima koji izrastu u velike. ja imam obicaj mali problem velike pare.

Mislim da moj auto nema fap filter. Mislim da su sitni problemi zato sto auto i dalje koristim, pali ide a i gasi !!!.Zahvaljujem se.

Zadnja izmjena od Luci (04-08-2010 10:25:56)

dadovb · 04-08-2010 12:28:16

Luci napisao:

eli napisao:
mislim da nije senzor temperature, mislim da te zeza fap on kad ne moze pokrenuti regeneraciju brljavi sa temperaturama, ali da bi bio 100 siguran dijagnostika, i ne misli da je mali problem i kad odes kod svog majstora ne vici mali problem jer svi imamo probleme sa malim problemima koji izrastu u velike. ja imam obicaj mali problem velike pare.
Mislim da moj auto nema fap filter. Mislim da su sitni problemi zato sto auto i dalje koristim, pali ide a i gasi !!!.Zahvaljujem se.

Tvoj auto nema fap filter, al moj ti je savjet da odeš kod nekog ko ima pps diagnostiku i da ti izmjeri parametre kad normalno radi i ujutro kad pobudali (ne da ti samo skopèa i kaže ima ili nema greški)! Pozd

Luci · 04-08-2010 17:24:47

Zahvaljujem se !!!

nedim · 05-08-2010 00:16:08

probaj zamjeniti tzv. "krusku". 90% slucajeva je to.

Luci napisao:

1. svremena na vreme mi skoci temperatura motora do kraja, upali lampici stop, posle par sekundi vožnje sve se vrati u normalu. Nikada nije trajalo duže od 30 tak sekundi. (nisam gledao konektore da li su korodirali).
2. Kada je temperatura ispod +10 C motor mi se gasi na leru prvih par minuta dok se malo ne zagreje.Prvo malo smanji obrtaje pa se ugasi. Upali odmah lako posle toga. Na višoj temperaturi se ne gasi. Kada je temperatura u minusu onda je dosadan jer to traje 6-7 minuta dok se ne zagreje. Dok je hladan na jakom mrazu cini mi se kao da radi na tri cilindra i baca plavi dim.
3. Ponekad mi napise Antipolution f. Inace auto ide dobro na svim obrtajima, ne trosi ulje...pali lako, prešao je 162000 km, kod mene je zadnjih 20000 km. Filteri menjani.

U pitanju je lièno moj auto.
Inaèe ja sam iskusan mehanièar u poslu preko 25godina radio sam uglavnom Mercedese i VW starije generacije ali nemam iskustva sa novijim automobilima, mada imam solidno znanje po pitanju elektronike. Nisam ga kaèio na dijagnostièki ureðaj do sada .
Molio bih za pomoæ, pozdrav svima!!!

Luci · 05-08-2010 15:26:03

Neznam šta je to kruska?

Luci · 05-08-2010 15:29:09

tomy.virje napisao:

senzor temperature motora...dijagnostika,parametri...ali to je to...

Jel misliš na termodavaè ili davaè temperature motora ?

Luci · 26-08-2010 13:41:21

galeb napisao:

1.upali klimu i vidi da li radi prva brzina motornog ventilatora.Ako ne radi zamijeni otpornik prve brzine,nalazi se na nosaèu hladnjaka sa prednje strane.Ako ventilator radi onda zamijeni senzor temperature,nalazi se na kuæištu vode do akumulatora,zelene je boje.
2.provjeri grijaèe.Ako su neispravni onda ih,naravno zamijeni.Ako se i dalje bude dešavalo da se gasi na leru ili puši plavi dim,mislim da æeš morati vaditi dizne jer na hladno slabo raspršuju gorivo.Èim se auto malo ugrije,onda normalno rade.U najgorem sluèaju je moguæe da su zaprljana sjedišta ventila pa ventil ne naliježe dobro.Nakon 5-6 minuta rada situacija se normalizuje.
3.za grešku u ECU æeš ipak morati na dijagnostiku jer je mnogo uzroka paljenja lampice.
Pozdrav !

Puno hvala !!!

predingli · 26-08-2010 23:16:58

Luci napisao:

galeb napisao:
1.upali klimu i vidi da li radi prva brzina motornog ventilatora.Ako ne radi zamijeni otpornik prve brzine,nalazi se na nosaèu hladnjaka sa prednje strane.Ako ventilator radi onda zamijeni senzor temperature,nalazi se na kuæištu vode do akumulatora,zelene je boje.
2.provjeri grijaèe.Ako su neispravni onda ih,naravno zamijeni.Ako se i dalje bude dešavalo da se gasi na leru ili puši plavi dim,mislim da æeš morati vaditi dizne jer na hladno slabo raspršuju gorivo.Èim se auto malo ugrije,onda normalno rade.U najgorem sluèaju je moguæe da su zaprljana sjedišta ventila pa ventil ne naliježe dobro.Nakon 5-6 minuta rada situacija se normalizuje.
3.za grešku u ECU æeš ipak morati na dijagnostiku jer je mnogo uzroka paljenja lampice.
Pozdrav !
Puno hvala !!!

Ok hvala kolegi galeb, dobro te uputio, a red bi bio da kažeš što si sve uèinio ?

drejko · 27-08-2010 01:01:41

Luci za 2 problem probaj zameniti regulator za pritisak nalazi se na visokopritisnoj pumpi probaj od neko ispravno auto. Ne govorim ti sa nagadzanje imao sam slican problem na 2,0 HDI samo nije se gasio nego trokirao dok je hladan i radio neramnomerno dok malo ne zagreje, kad je bilo hladnije bilo je poizrazito.Greaci sigurno nisu 2.0 hdi moze i bez greaci i do 0 temperaturu.

Luci · 28-08-2010 23:30:50

Nsam dirao nista do sada, bio sam do mora, radi sve dobro.
Narucio sam zeleni senzor temperature, 22 eura, cekam da mi stigne.
Antipolution mi nije odavno napisao, vise od tri meseca, tako da æu kad doðe zima da se pozabavim sa gašenjem na leru. Eto pozdrav.!!!

sava-plus · 05-09-2010 17:32:13

Mislim da ti nece biti do tog zelenog davaca jer sam imao potpuno isti problem sa temperaturon na jednog pezoa, nije palio ventilator, bilo je do otpornika, on moze da se popravi inace mora da ti radi i prva i druga brzina ventilatora da ti nebi skakala kazaljka i palilo stop

Luci · 06-09-2010 10:42:04

Rade mi obe brzine, senzor je stigao, menjam ga uskoro,hvala i pozdrav

Luci · 24-09-2010 01:11:21

Promenjen davaè temperature motora po starom a po novom senzor , mada to nije nikakav senzor.
Radi dobro, ne skaèe temp. Antipolution nije izbacio zadnjih tri meseca.
Ostaje mi još da rešim pitanje gašenja na leru kada je hladan ispod +10c, ali èekam još malo da zahladni pa æu se poæerati sa tim problemom . Eto,pozdrav svima.

elprog forum

#1 04-08-2010 00:11:41

307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

#2 04-08-2010 00:35:36

Re: 307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

#3 04-08-2010 01:32:17

Re: 307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

#4 04-08-2010 10:22:06

Re: 307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

#5 04-08-2010 12:28:16

Re: 307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

#6 04-08-2010 17:24:47

Re: 307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

#7 05-08-2010 00:16:08

Re: 307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

#8 05-08-2010 15:26:03

Re: 307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

#9 05-08-2010 15:29:09

Re: 307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

#10 26-08-2010 13:41:21

Re: 307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

#11 26-08-2010 23:16:58

Re: 307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

#12 27-08-2010 01:01:41

Re: 307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

#13 28-08-2010 23:30:50

Re: 307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

#14 05-09-2010 17:32:13

Re: 307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

#15 06-09-2010 10:42:04

Re: 307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

#16 24-09-2010 01:11:21

Re: 307 2.0 Hdi 66 kw, 2002 god, sitni problemi, pomagajte kolegi.

Board footer