Fiat punto 75

templar · 11-10-2010 23:10:59

POzdrav kolege evo imam sex vec par dana sa navedenim autom .Auto je 97.g problem je sljedeci auto kada je hladan teze pali treba malo duze verglat pa upali ,onda se gasi i trokira ko da mu nedostaje jedan cilindar ma bolje reci ko da radi na tri i po cilindra i sve to kada je hladan kada ga malo zagrijes sve normalno. Neznam kAmo da krenem vise diagnosti kaze sve u redu .Probali smo sa kablovima bubinama senzorom temp. ecu drugi itd. jedna stvar sta se tu desava stavio nove svjecice auto radio niti deset min svecice sve crne ali crne zacadjene nisu mukre mehanicar gledao fazu i kontrolirao zazor na ventilima i kaze sve u redu.bilo kakva pomoc je dobrodosla

internet majstor · 11-10-2010 23:34:35

je napisao skrivenu poruku za korisnika: templar

templar · 12-10-2010 00:05:36

kako da sakrijem odgovor ,u svakom slucaju pokusam ovo pa javim sutra rezultat

MARIOFIAT · 12-10-2010 04:02:54

provjeri vakum na regulatoru pritiska goriva mislim da me razumjes cest kvar kod njih

predingli · 12-10-2010 09:44:36

templar napisao:

kako da sakrijem odgovor ,u svakom slucaju pokusam ovo pa javim sutra rezultat

evo ovako

templar · 13-10-2010 19:59:38

kolege sve od navedenog provjerio i opet nista mjerio sam kompresiju i na jednom je cilindru 7 kopresja na drugom 9 pa 10 i zadnji 12,ne radim mehaniku pa bi volio da mi neo da savjet za ove podatke o komresiji mislim da nije sjajno ali prolazno evo sada sam na vecer izvadio sav benzin van i tanko drugi pa cu vidjet u jutro reakciju ,pada mi na pamet da preko noci propusti vodu u cilindre pa ima problema dok to ne izgori ali opet mi je sumnjivo jer ne gubi vodu ..

bruki · 13-10-2010 20:20:40

Verovatno ti otišla dihtung na glavi motora i zbog toga imaš takvu kompresiju.Jer ako bi bile karike ili nešto slièno,motor bi uvjek radio na sva èetiri cilindra ,jedino što nebih išao sasvim mirno.
Možeš i sa posebnima sistemima da ispitaš dali je 100% dihtung.

pozz

templar · 13-10-2010 22:31:02

ma jako mi je tesko opisat kako se taj auto ponasa ali probat cu malo detaljnije .Znaci kada je hladan prvo paljenje nece da upali ili jako tesko kada verglas drugi put upali pa se gasi dodas mu gas pocinje da puca a rad motora doslovno ko da radi na tri i po cilinda i tako dok se malo ne zagrije i onda vise nema problema ,malo ko da izbacuje bjeli dim i smrdi po trulim jajima...

kalimero · 14-10-2010 21:34:48

da ti se nije raspao katalizator

Bacha · 14-10-2010 23:09:26

Moraš proveriti dihtung glave,nešto slièno mi se dešavalo kod 1.2 8v,na kraju je ispalo dihtung izmeðu dva cilindra.

templar · 14-10-2010 23:14:11

evo kolege da javim nakon sta sam jucer cistio dizne i promjenio gorivo auto jutros upalio odmah nestalo je pucanje znaci moglo bi se rec radi u redu jedino sta mi je par puta spusio okretaje da se skoro ugasio aliosjetna razlika jedino sta trerbam po meni sada probat vidit kako dize reg min..

elprog forum

#1 11-10-2010 23:10:59

Fiat punto 75

#2 11-10-2010 23:34:35

Re: Fiat punto 75

#3 12-10-2010 00:05:36

Re: Fiat punto 75

#4 12-10-2010 04:02:54

Re: Fiat punto 75

#5 12-10-2010 09:44:36

Re: Fiat punto 75

#6 13-10-2010 19:59:38

Re: Fiat punto 75

#7 13-10-2010 20:20:40

Re: Fiat punto 75

#8 13-10-2010 22:31:02

Re: Fiat punto 75

#9 14-10-2010 21:34:48

Re: Fiat punto 75

#10 14-10-2010 23:09:26

Re: Fiat punto 75

#11 14-10-2010 23:14:11

Re: Fiat punto 75

Board footer