Tuareg 2.5 PD

zsolje · 24-10-2010 23:12:13

Tuareg 2.5 PD redni motor 5cilindara. Vec druga bregasta potrosena zaokruzili se bregovi kao dasu od jelovine.
Dali je netko imao slicnih problema,zbog cega se to dogada?

gemelli · 24-10-2010 23:17:12

ili ti je ne odgovarajuce ulje ili su na brizgaljkama ostecene tarne povrsine.

predingli · 24-10-2010 23:30:11

Ulje.....èitati specifikaciju ulja za taj motor.....èak piše i na poklopcu motora, a ako je vlasniku skupo trebal je prije razmišljati nego je kupil auto smile

marbxy · 24-10-2010 23:56:58

jel zaobljen od ventila brijeg ili od PD??
moraju se mijenjati i podizaèi ako je na brijegu
od ventila ali to je vjerovatno napravljeno..
Postoje "pojaèane" verzije tih bregastih koje obavezno
treba staviti kad se mijenja ili se dogodi isto jer se problem

pasat-diesel · 25-10-2010 09:05:05

kod tog motora vrlo važna kvaliteta ulja , ašto se dijelova tièe mjenjaj sve što je u kontaktu s bregovima

Rocky · 25-10-2010 23:19:12

to je sve zbog ulja cest slucaj umjesto ulja koje je predvidjeno sipa se 10-40 ili daj sto jeftinije da prodjem i ode bregasta

hrvoje5000 · 25-10-2010 23:37:50

uvijek ce biti ljudi koji misle da prodju jeftino, a na kraju izadje puuuno skuplje e onda su krivi proizvodjaci vozila, majstori... nije to buba da ide na preradjeno ulje pa samo nek se nesto sipa radi reda.
kakva je glava? vjerovatno je zaribala na polutkama?

zsolje · 26-10-2010 00:37:24

Ma ne glava nije zaribala na polutkama a sto se ulja tice unutra se non stop sipalo 5w30 mobil koje zadovoljava specifikaciju proizvodaca
poleli su se bregovi ventila,bregovi PD su kao novi.
na petom cilindru je probilo hidro podizac,a posto vlasnik nije imao izbora nego je nastavio vozit od kupresa do zenice ostetili su se svi hidropodizaci i bregovi. Trebao bi informaciju postoji li neki suvisli razlog da se to dogada vec drugi put.

internet majstor · 26-10-2010 09:45:37

je napisao skrivenu poruku za korisnika: zsolje

Sedin · 26-10-2010 23:36:43

kakvo je podmazivanje tih bregova

Inzenjer · 26-10-2010 23:53:25

Ma tu nešto principski nije u redu,kakvo ulje bre.To je tako grub problem da je to katastrofa.Ko iole zna kako se izraðuju bregovi na bregastoj u jednoj takvoj fabrici kao što je VW,zna da je to praktièno nemoguæe bez nekog grubog narušavanja osnovnih principa rada.Èudi me da taj prvi koji je otvarao motor,nije malo obratio pažnju i zakljuèio zašto je prvi puta došlo do toga.

Zadnja izmjena od Inzenjer (26-10-2010 23:55:04)

marbxy · 27-10-2010 00:00:38

Inzenjer napisao:

Ma tu nešto principski nije u redu,kakvo ulje bre.To je tako grub problem da je to katastrofa.Ko iole zna kako se izraðuju bregovi na bregastoj u jednoj takvoj fabrici kao što je VW,zna da je to praktièno nemoguæe bez nekog grubog narušavanja osnovnih principa rada.Èudi me da taj prvi koji je otvarao motor,nije malo obratio pažnju i zakljuèio zašto je prvi puta došlo do toga.

dolazi do toga èesto i nije neki poseban razlog a nije ni direktni razlog ni ulje
nego je razlog što vozili ima sigurno preko 300 000 km a ni prvi puta nije vjerovato
napravljeno sve kako treba niti je odrzavano po pravilima
jer kao kaze kolega Inzenjr nemoguce je da se to dogodi bez razloga

zsolje · 27-10-2010 16:44:14

odlicno lezajevi bregaste hvataju do pola hidropodizaca i sve sto iscuri iz lezajeva pada direktno na hidropodizace a ulje je prisutno u dovoljnoj kolicini

Sedin napisao:

kakvo je podmazivanje tih bregova

zsolje · 27-10-2010 16:52:54

marbxy napisao:

Inzenjer napisao:
Ma tu nešto principski nije u redu,kakvo ulje bre.To je tako grub problem da je to katastrofa.Ko iole zna kako se izraðuju bregovi na bregastoj u jednoj takvoj fabrici kao što je VW,zna da je to praktièno nemoguæe bez nekog grubog narušavanja osnovnih principa rada.Èudi me da taj prvi koji je otvarao motor,nije malo obratio pažnju i zakljuèio zašto je prvi puta došlo do toga.
dolazi do toga èesto i nije neki poseban razlog a nije ni direktni razlog ni ulje
nego je razlog što vozili ima sigurno preko 300 000 km a ni prvi puta nije vjerovato
napravljeno sve kako treba niti je odrzavano po pravilima
jer kao kaze kolega Inzenjr nemoguce je da se to dogodi bez razloga

znam da je neki velik problem ali bi tija znat sto bi moglo bit jer ja nemogu zakljucit.Prosli put sam ja radija motor skidana je glava,sve je napravljeno po zanatu (ocisceno,oprano)ventili poslajfani kanali propuhani i jednostavno nevidim razlog zbog cega se opet desilo nakon 20 000km

zsolje · 27-10-2010 16:55:57

reuf napisao:

[.]

hidro podizaci su isti kataloski broj kao i za golfa1 1,6D sto znaci da nista nisu mijenjali sve te silne godine a zasto nesto mijenjat kad je dobro

marbxy · 27-10-2010 18:57:08

pa jesi zamjenio prvi puta hidro-podizaèe?

kalimero · 27-10-2010 21:02:54

takav sluèaj sam imao na t5,dva puta sam miienjao podizaèe i bregastu i znam da je bilo zbog ulja jer si je mušterija toèila svakakvo smeèe,inaèe u taj motor ne idu obièni podizaèi nego pojaèani

internet majstor · 27-10-2010 21:09:11

pojasni ovo pojacani da bar ista naucimo,jer mislis kada ih pritisak ulja pojaca ili ??

kalimero · 27-10-2010 21:12:21

ako si ih otvarao vidio si da obièni imaju jedan feder a za pd dva i garant pucaju zbog lošeg ulja jedino ako auto nema hrpu kilometara

marbxy · 27-10-2010 21:15:24

napisao sam da postoje pojaèane bregaste a isto tako i podizaèi, nevrijedi stavljati obiènu, duplo je skuplja ali
evo i ova ispadne duplo skuplja kad se 2 puta mjenja
veè sam ju mjenjao na T5 a u biti je motor isti kao kod touarega, jaèe su legirane te pojaèane i slabije se troše
trenutno imam pola 1.4 tdi s istim problemom i èekam bregastu 20 dana jer neæu stavljati onu od AE jer je ta veæ mjenjana i opet isto se dogodilo nakon 50 000 km

internet majstor · 27-10-2010 21:17:41

nisam ih otvarao zapertlovani su imam ih na tone koji god sam motor radio stavi nove i bucaj... smile

kalimero · 27-10-2010 21:21:24

kad imaš bogate mušterije a otvaraju se za sekundu oèiste i po gasu

internet majstor · 27-10-2010 21:24:51

to nikako ne vidjeh kako se otvaraju hidrpodizaci kako je samo tvdo nemos ga busit poso dusa zigovanje u sesnest...

Sedin · 27-10-2010 21:37:23

moje misljenje je da tu nevalja nesto sa podmazivanjem nemoze otici bregasta ako valja materijal za tako kratkovreme sto se tice podizaca nemoze bregasta otici zbog njiha

marbxy · 27-10-2010 21:43:53

podere se podizac s gornje strana i pojede brijeg toliko da više ventil i ne otvara bude rupa u podizaèu

elprog forum

#1 24-10-2010 23:12:13

Tuareg 2.5 PD

#2 24-10-2010 23:17:12

Re: Tuareg 2.5 PD

#3 24-10-2010 23:30:11

Re: Tuareg 2.5 PD

#4 24-10-2010 23:56:58

Re: Tuareg 2.5 PD

#5 25-10-2010 09:05:05

Re: Tuareg 2.5 PD

#6 25-10-2010 23:19:12

Re: Tuareg 2.5 PD

#7 25-10-2010 23:37:50

Re: Tuareg 2.5 PD

#8 26-10-2010 00:37:24

Re: Tuareg 2.5 PD

#9 26-10-2010 09:45:37

Re: Tuareg 2.5 PD

#10 26-10-2010 23:36:43

Re: Tuareg 2.5 PD

#11 26-10-2010 23:53:25

Re: Tuareg 2.5 PD

#12 27-10-2010 00:00:38

Re: Tuareg 2.5 PD

#13 27-10-2010 16:44:14

Re: Tuareg 2.5 PD

#14 27-10-2010 16:52:54

Re: Tuareg 2.5 PD

#15 27-10-2010 16:55:57

Re: Tuareg 2.5 PD

#16 27-10-2010 18:57:08

Re: Tuareg 2.5 PD

#17 27-10-2010 21:02:54

Re: Tuareg 2.5 PD

#18 27-10-2010 21:09:11

Re: Tuareg 2.5 PD

#19 27-10-2010 21:12:21

Re: Tuareg 2.5 PD

#20 27-10-2010 21:15:24

Re: Tuareg 2.5 PD

#21 27-10-2010 21:17:41

Re: Tuareg 2.5 PD

#22 27-10-2010 21:21:24

Re: Tuareg 2.5 PD

#23 27-10-2010 21:24:51

Re: Tuareg 2.5 PD

#24 27-10-2010 21:37:23

Re: Tuareg 2.5 PD

#25 27-10-2010 21:43:53

Re: Tuareg 2.5 PD

Board footer