Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
sasija 203.004
auto nece da pali dok je hladan,prvi jutarnji start vergla pola minuta pre nego sastavi,
jedina greska koja je bila je sinhronizacija bregaste i radilice i bio je pukao davac bregaste,pusti liniju po sredini, on je zamenjen i nema ni jednu gresku vise u memoriji ali i dalje tesko pali kad je hladan cim se zagreje na radnu temeraturu pali normalno.grejaci rade svi i kompresija je dobra.
nema pritiska u rail-u dok vergla varira tu negde oko 50 bara i onda posle 20-30 sec . verglanja skoci i auto upali
promenjene sve gumice na crevima ,senzor pritiska ,regulator pritiska i pumpa visokog pritiska,dizne sam probao na menzurama nijedna nevraca vise, znaci dokle god je hladan pali tesko i kad ga upalim i odmah ugasim i probam opet on malo lakse upali ali ako ga pustis da odsoji 10minuta nece a dok je vruc i posle sat vremena upali normalno,neko ima neku ideju?
Offline
cinjenica je da nema goriva u dovodu pogledaj da ne vuce zrak cesto sam imao slucajeva da ona 2 crijeva na dovodu sa cijevi dovoda iz rezervoara gumena jedno je fi 10 a drugo fi 8 cini mi se na njima bude problem
Offline
Stavi bespovratni ventil na dovodnom crevu,mislim da ti preko noci vrati naftu.poz
Pirke
Offline
imao taj problem ,meni je bio problem u filteru goriva covjek je donesao novi original i ko iz topa pali , isto mi je bio problem u pritisku u reilu!
ne radi ono šta voliš, več voli ono što radiš!
Offline
sigurno vrati gorivo zato toliko dugo vergla
Offline
Slažem se sa savjetima kolega. Ovako na prvi pogled sam prilično uvjeren da vuče zrak negdje izmedju visokotlačne pumpe i filtera goriva, tako da se preko noći vrati u rezervoar. Znaju najčešće biti gumice na prozirnim crijevima, iako budu i same cijevi ponekad defektne. Znao je biti i dosjed tih gumica biti sporan na pumpi dobave, ali i prelivna crijeva mogu biti uzrok. Ne smiju biti masna crijeva povrata koja povezuju injektore, niti injektori sami. Što više razmišljam više sam uvjeren da je samo problem u ne-dihtanju sistema.
Pozdrav
Offline
Izmenjaj sve gumice na crevima dovoda i odvoda i resen problem.
Offline
i ja sam misljenja da je samo negdje undiht u pitanju. jer druze moj promjenuo si sve sto bi moglo biti uzrok, mi smo prije jedno 2 mjeseca imali takav slucaj pobudalili sve u redu ali nece da pali nikako, i na kraju ispod senzora pritiska raila nasli komadic najlona.
Zadnja izmjena od Eli&Elvis (26-11-2010 23:59:57)
Offline
jesi li gledao parametre prilikom verglanja motora na hladno,ako nema pritiska goriva,provjeri i gumicu na regulatoru pritiska goriva,
sto se tice vracanja nafte imas da prucis mercedesov set koji se ugradjuje na dovod i povrat goriva/Ovo je kat. broj A202 470 01 93
sa njim rijesavas problem povracaja nafte
Offline
promenio sam mu sva creva i plasticna i gumena i malu pumpu za niski pritisak i sad radi
a creva sam proveravao i nigde nepustaju,samo sam mu umesto onog creva koje na sebi ima ventil stavio bez ventila od vita.
ni sam jos neznam gde je vukao ali sam ga resio
Offline
i ja imam taj problem sa mercrdesom c 200 dizel menjao sam mu nov bespovratni ventil filter za dizel grejace gumice na dizne creva nova i dalje se vidi u crevu da ima vazduh i vrati mi dizel u rezervoar i nepali mi ujutru sta moze da bude
Offline
Nešto tije promaklo, provjeri gumice, cijevi i povrate. Provjeri i grijač nafte, kučište filtera goriva ako imaš uložak, svaki dio kroz koji teče gorivo, negdje ne dihta.
Pozdrav
Offline
hvala sutra cu da mu menjam sve gumice sto postoje
Offline