Golf v vergla dugo kad je topla masina

opel corsa · 13-03-2011 20:10:57

Cao drustvo,radi se o golfu v preso 160000 1.9 tdi 105 ks 2005 god.Auto se sasvim normalno ponaslo sve dok nije pocelo duze verglat kad je vruc ali kad je hladan pali ko mina.odvezo sam ga kod majstora kaze ocisti alnaser sto je i uradio,znaci ocistio je alnaser i bolje je bilo,ali sadf se ponovo isto desava cak i duze vergla nego prije.sta radit? da nema kakav senzor ili nesto ?pomoc pozz?;)

misa015 · 13-03-2011 20:19:29

dosta se o tom problemu pricalo na forumu,pregledaj malo teme.Inace anlanser se ne cisti vec popravlja,a da bi znao da li je on moras zakaciti dijagnostiku itd itd.

Rocky · 13-03-2011 20:34:35

prvo dijagnostika ,probaj da iskopcas djek sa senzora temperature pa vidi tada kako pali

mlulic · 13-03-2011 20:37:06

Nisi popunio profil vjerojatno ima netko iz tvoje okolice da ti može riješiti problem.Fleširanjem motornog procesora riješava se tvoj problem

hrvoje5000 · 13-03-2011 21:01:39

dijagnostikom se vrlo lako utvrdi problem, moze biti problem u alnaseru ali ciscenjem neces puno postici u sta si se i sam uvjerio

jabuka · 13-03-2011 21:05:45

najprije repariraj anlaser , pa onda idi dalje
izmjeri okretaje motora dok verglaš,pa napiši koliki su

ivic · 13-03-2011 23:03:25

alnaser i nije baš neko rješenje.rješenje je promjena u mapi goriva,tj promjenit da na nižim okretajima pusti gorivo,a to sigurno nemožeš odradit sam već otiđi kod nekog tjunera,on zna šta treba

jabuka · 13-03-2011 23:55:49

ivic napisao:

alnaser i nije baš neko rješenje.rješenje je promjena u mapi goriva,tj promjenit da na nižim okretajima pusti gorivo,a to sigurno nemožeš odradit sam već otiđi kod nekog tjunera,on zna šta treba

objasni kako je do sada palio normalno i sa takvom mapom,a sada ima problema

bjeli · 14-03-2011 00:03:17

ovako provjeri broj okretaja alnasera mora biti veci od 270 Omin
a imas i soluciju da se i ugradi jedan dodatni rele ili da se flashira ECU

Inzenjer · 14-03-2011 00:29:27

Jeli ti pouzdana ta pređena kilometraža??? Kolege se uglavnom osvrću na moguć problem elektronske vrste. Ja nebih zanemario mogućnost da je problem mehaničke prirode, mada su ti motori poznati kao veoma izdržljivi i u principu 160tkm je ništa za njih. Ali....

Eli&Elvis · 14-03-2011 01:28:42

ako nisi majstor najpametnije odvezi nekom ko zivi od toga

ivic · 14-03-2011 11:14:03

jabuka napisao:

ivic napisao:
alnaser i nije baš neko rješenje.rješenje je promjena u mapi goriva,tj promjenit da na nižim okretajima pusti gorivo,a to sigurno nemožeš odradit sam već otiđi kod nekog tjunera,on zna šta treba
objasni kako je do sada palio normalno i sa takvom mapom,a sada ima problema

treba promjeniti okretaje na kojima ECU pušta girivo kod starta na cca 250 okretaja (vidio preko nekoliko auta koji su tako riješili problem)
a do sada je pali dobro jer je alnaser i akumuator bio dobar

pošto je auto 2005g. gotovo sam siguran da je akumulator orginalni,znači promjenit akumulator sa Varta 72Ah kakav je i sad unutra te odradit servis alnasera i poboljšanje će biti vidljivo iste sekunde,a ako to ne pomogne malo se poigrat s ECU

gagisaner · 14-03-2011 22:51:55

Pozdrav, ako mi možete predložiti dobrog tjunera u blizini Doboja, BiH jer mi se isto ''povremeno'' dešava na caddy-ju isti motor 1.9 tdi 105 ks, već sam upoznat sa problemom pa bi radije na elektronsko rešenje kvara. PS prešao 69 000 km (pouzdan broj km)

Zadnja izmjena od gagisaner (14-03-2011 22:53:16)

pletik_74 · 16-03-2011 01:53:13

Imao sam slican problem na 2 Seata Ibiza... auto kada je topao ne koristi grejace i nece da upali bez grejaca jer je motor los. Trebalo je rele grejaca naterati da se ukljuci i na visoj temperaturi, sto sam resio dodavanjem otpornika na red sa senzorom temperature. Jeste budz, ali musterije su trazile jeftino resenje...

ivic · 16-03-2011 17:35:58

pletik_74 napisao:

Imao sam slican problem na 2 Seata Ibiza... auto kada je topao ne koristi grejace i nece da upali bez grejaca jer je motor los. Trebalo je rele grejaca naterati da se ukljuci i na visoj temperaturi, sto sam resio dodavanjem otpornika na red sa senzorom temperature. Jeste budz, ali musterije su trazile jeftino resenje...

ovo je PD motor i ne treba ga riješavati sa otpornicima

sajso144 · 27-03-2011 17:50:13

pozdrav,ili negdje ti auto vuce zraka pa dok je zden pumpa lako pretera taj zrak i dovuce si gorivo a dok je topao jako tesko,probaj nepovratne ventile i povratne ventile od goriva promjenit,ili odmah na diagnostiku i stvar rjesena

elprog forum

#1 13-03-2011 20:10:57

Golf v vergla dugo kad je topla masina

#2 13-03-2011 20:19:29

Re: Golf v vergla dugo kad je topla masina

#3 13-03-2011 20:34:35

Re: Golf v vergla dugo kad je topla masina

#4 13-03-2011 20:37:06

Re: Golf v vergla dugo kad je topla masina

#5 13-03-2011 21:01:39

Re: Golf v vergla dugo kad je topla masina

#6 13-03-2011 21:05:45

Re: Golf v vergla dugo kad je topla masina

#7 13-03-2011 23:03:25

Re: Golf v vergla dugo kad je topla masina

#8 13-03-2011 23:55:49

Re: Golf v vergla dugo kad je topla masina

#9 14-03-2011 00:03:17

Re: Golf v vergla dugo kad je topla masina

#10 14-03-2011 00:29:27

Re: Golf v vergla dugo kad je topla masina

#11 14-03-2011 01:28:42

Re: Golf v vergla dugo kad je topla masina

#12 14-03-2011 11:14:03

Re: Golf v vergla dugo kad je topla masina

#13 14-03-2011 22:51:55

Re: Golf v vergla dugo kad je topla masina

#14 16-03-2011 01:53:13

Re: Golf v vergla dugo kad je topla masina

#15 16-03-2011 17:35:58

Re: Golf v vergla dugo kad je topla masina

#16 27-03-2011 17:50:13

Re: Golf v vergla dugo kad je topla masina

Board footer