Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Sinu više auto ne pali; več se dogodilo u zimi par puta. Radi se o Fronteri B, 2003, 2.2 DTI, 3 vrata.
TECH 2 mi izpisuje grešku:
1612 nije prisutno, imobilizator, nema signala ili je pogrešno
Proverio osigurače i konektore ispod upravljača (antena prema imobilizatoru).
Bilo je tako, da je od oba dva ključa ponekad upalio nakon više pokušaja na jedan, ponekad na drugi, sad ne može ni na jedan.
Sumnjam na grešku slabog "komuniciranja do ECU" ili (Bog ne daj) sam imobilizator.
Nemam podatka koje pinove da proverim i gde tačno je ECU i imobilizator.
Testerom ne mogu uči u programiranje za imobilizator (nemam koda, auto iz Italije, nema servisne knjige, nema ni kartice sa kodama).
Ako mi može neko pomoči sa dobrom idejom, neka. Isto ako mi može neko pribaviti kod na bazi broja šasije.
Offline
otvorio, očistio, zatvorio, oba dve su vizualno ok
ne radi daljinski, pokazuje grešku i traži programiranje
ali mislim da to nema veze sa imobilizatorom
taj je problem več stariji
Offline
Pozdrav,
Imobilizer se nalazi ispod volana a ecu poviše iza instrument table.Pokušaj ih pronaći i otpojiti konektore i sve očistiti kontakt sprejom i vratiti nazad. Prije rastavljanja otkopčaj minus klemu sa akunulatora.
Znači može biti do konektora ali i do imobilizera, antene u bravi i do ecu-a. Nekad sve proradi kada se skine masa sa akumulatora ( 15 min).
Provjeri u kakvom ti je stanju akumulator jer ako mu padne napon događa se da brljavi imobilizer i ecu.
Offline
Pozdrav,
Da u pravu si što se tiče daljinskog jer njih treba prijaviti bsi-u. i nemaju veze sa imobilizerom.
Offline
Akumulator OK, ono sa masom je bilo prvo da probam, nema efekta.
Offline
Teraj to kod majstora druze
Offline
Teraj to kod majstora druze
ako ima TECH 2 kako sto je pisao onda bi trebo da je majstor( trebao bi sam otkloniti problem)
Zadnja izmjena od pucval (04-05-2011 07:15:11)
Offline
ali ipak mirise mi na immo off
Zadnja izmjena od pucval (04-05-2011 07:17:08)
Offline
Bilo kod majstora (Opel service), učitao tu grešku, rekao da naručim novi imobilizator, antenu i ključ.
Pored ostalog i da mu naplatim troškove za novi kod za programiranje (kaže da fabrika to računa).
Nemojte pisat komentare na to, zato sad idem po svoji logiki da odklonim to, pa ... i uz vašu pomoč.
Ali ... taj bi mi kod stvarno dobro došao (u toj fazi).
Offline
Pozdrav,
Kao prvo jako je važno navesti što se točno dogodilo a ne dovoditi u zabludu forumaše jer sam i ja mislio da si majstor.
Kao drugo odvedi to auto autoelektričaru koji zna struku da ti to pregleda i vjerojatno će ti riješiti problem. (takoreći nijedan ovlašteni servis ti neće to riješiti jer oni mjenjaju u kompletu)
Kao treće uvjek preostaje imoof a on će to znati riješiti.
Ps. ako se nerazumiješ u auto elektroniku bolje ništa nediraj da nebi bilo još gore štete.
Offline
Ja imam "malo" znanja o tome (servisni instruktor, samo za drugu svrhu i marku vozila), po profesiji sam i elektroničar... ali, racunam na to, da ima tu neko malo više izkustva sa Opelima, pa sam se zato obratio vama.
Za immo off svakako trebam najprije kod da bi došao u do njega preko tech2. Obratio sam se na Opel podršku u Mađarskoj (slao im molbu da mi šalju kod na bazi šasije), pa nema nikakvog odgovora od njih.
Offline
Za immo off ti kod ne treba.
Offline
Cime mislis da uradis immo off ? Nece moci tako druze kako ti predpostavljas. Kao prvo, opel poddrska u madjarskoj sluzi za dilere, ne za vlasnike, drugo pin kod mozes da dobijes iz ovlasceni ali uz nadoknadu jer i njima se naplaca taj info, i kao trece, kako ti rece kolega drz, ako planiras immo off pin ti nije potreban. Immo off ti je napredni posao, nije dovoljno da si samo elektronicar, zato bez ljutnje, vidi se da nikad dosad nisi to radio, zato poslusaj kolege i daj da ti to neko iskusan odradi da ne bi ucinio vecu stetu
pozdrav
Offline
zanima me da li bi u ovom slucaju kkl interface sa sw vagtacho+opel immo 3.01
bio dobar da se njime procita immo kod
imam taj sw, dobio sam ga sa kabelom koji sam nabavio za tu namjenu
ali ga jos nisam imao prilike isprobati
ako nasem prijatelju to pomaze da sazna immo kod ja cu ulpoadati taj sw , nesebicno
ga podijeliti sa vama svima
za kkl interface vjerojatno se lako snaci posuditi
a i lako se nabavi, kupi
glavno je mislim da sw posluzi
Zadnja izmjena od sanac.bo (04-05-2011 13:26:20)
..sjeti se da svetkuješ dan subotnji
šest dana radi i obavljaj sav svoj posao
a sedmi dan je subota,poćinak posvećen Jehovi...
Offline
zanima me da li bi u ovom slucaju kkl interface sa sw vagtacho+opel immo 3.01
bio dobar da se njime procita immo kod
imam taj sw, dobio sam ga sa kabelom koji sam nabavio za tu namjenu
ali ga jos nisam imao prilike isprobati
ako nasem prijatelju to pomaze da sazna immo kod ja cu ulpoadati taj sw , nesebicno
ga podijeliti sa vama svimaza kkl interface vjerojatno se lako snaci posuditi
a i lako se nabavi, kupi
glavno je mislim da sw posluzi
Taj ti interfejs nece procitati kod kod opela ako prethodno neko nije unosio kod iz nekog razloga...
Prepreka je samo nasa masta...
Offline
Napisi odakle si da bi smo mogli da ti preporucimo nekog majstora koji ce znati sta tu da odradi. A za tebe savet da ostanes u krugu svojih mogucnosti (servisnih instrukcija) da te ovaj problem ne bi kosta mnogo vise
Prepreka je samo nasa masta...
Offline
Slovenija, Obala, Piran.
Tech2 mi čita sve jedinice, samo kod immo mi izpiše da nema komunikacije sa vozilom.
Kontakti OK, napon 2 x plus, 1 x minus OK. Na 10 pokušaja samo jednom dobio podatke iz immo.
Da li ima još neki konktor ili spoj da ga proverim?
Imam sad taj immo tu, GM 91162776.
Offline
Najverovatno ne valja imo box, e sad kazi u kom smeru trazis pomoc, oces immo off ili da prilagodis drugi imo?
Offline
Drugi immo znači puno $$$, immo off bilo bi najbolje.
Offline
Tu bi se trebalo u radu kroz parametre u motornom pogledat status immo-a a moguće da bi tad ušao tech-om i u sam immo, eh sad jel bi iz toga izvukao nešto sve ovisi....
Offline
druze imao sam i ja takav problem zato sam ti pisao da mirise mi na immo off.
Offline
Prodrmao sam taj immo lemilicom i toplim vazduhom; sad se barem javlja. Ali - sa strane očitavanja greški na ECU povremeno javlja P1611-P1612-P1613-P1614, isto sa strane očitavanja na immo STALNO (nakon svakog brisanja i ponovog pokušaja paljenja motora) javlja grešku *0007 i izpiše "nije primljen nikakav zahtev motora", pa iz toga zaključujem samo dve mogučnosti:
- da je stvarno otkazao taj immo ili
- da fali nešto na komunikaciji izmedu immo i ECU
* Pokazivanje na tech2 mi je zamaknuto tako da ne vidim slovo greške (P, B ili ?).
Proverio sam i jedinu vezu izmedu tih dva (na immo pin 8 preko multikonektora na blatobranu (pin 6 do ECU isto PIN 6 na ECU), sve ok.
I ako sad udjem sa TECH 2 u immo ne mogu pronači ništa slično što bi se dalo promjeniti da bi išlo na off. Isto i ako udjem u ECU, osim ako ... neko zna nešto više ili da mi predloži kako da uradim to "nešto više".
Offline
Nek ti neki elektronicar koji je strucan uradi imo off u ECU i izvadi imo box i zavrsio si pricu.
Offline
Najbolje immo off i gotovo.
Obrati se na autoelektroniku u ljubljani.
pozz
Offline