Ispitivanje dijelova alternatora

sanac.bo · 07-06-2011 17:30:26

pozz
zanima me kako ispitati regulator napona regler
i diodni most alternatora
koji je najprecizniji nacin

alternator je delco remy 55A
slike u attachementu

templar · 07-06-2011 22:27:33

mjenjaj jedno i druguo i mirno se vozi inace tu ti je vjerovatno regler vrisnuo tu diode tesko prze

tomy.virje · 07-06-2011 22:36:07

teško če ti ko to ovako objasniti preko interneta...pa valjda znaš da dijoda u jednom smjeru provodi struju a u drugom ne...ja reglerane ne ispitivam i ne zamaram se s tim...ja isptam rotor,stator da ne probija na masu,dijode i ako su klizni prstenovi i četkice dobre regler je sigurno problem...nikad tak nisam pogriješio...

timmy · 08-06-2011 09:52:35

Na alternatoru je sve jednostavno ispitati osim reglera. A regler je ubiti običan tranzistor samo ga je u takvom spoju malo teže ispitati.
Inače lakše ti je njega ispitati kad je još alternator na autu. staviš voltmetar između polova akumulatora i ako ti pokazuje više od 14,8 V do njega je.
On je taj koji ti limitira napon punjenja pa ako probije krenut će punit više od 14,8V. Znači vrijednosti 15V, 16V, 18V i slično nisu normalne i uzrokovane su neispravnim reglerom.

Nebi bilo loše preventivno zamjeniti i lagere, oba su ispod 70kn FAG ili SKF malo skuplji i semering ako ima koji.

Za ispitivanje statora i rotora imaš metodu par tema ispod sa 220V i žaruljom u seriji.
Ja sam uvijek ispitivao sa multimetrom, ali stari meštri s foruma vele da to nije dost.

Diodni most ispituješ sa multimetrom. Znači diode nesmiju probijati na kontra stranu, a mjerenja između istih dioda nebi smjela varirati ili pokazivati beskonačno.
Dakle neke vrijednosti na multimetru bi trebale biti 480-600 ovisno o modelu.
Ma mislim diode valjda znaš pogledat.

Sve lijepo počistiš ako ima kakve prašine ili ulja.

I vozi miško.

draganstruja · 08-06-2011 11:54:05

odnesi to nekom elektricaru ne muci se i ne uzurpiraj ljude zbok gluposti

sanac.bo · 08-06-2011 12:46:48

dragane-majstore pa neznam da li ti je uopce trebao ovaj komentar
ako netko pita, potrazi savjet-pomoc,(jer nije 100% siguran) mislim da mu nebi trebalo tako porilicno grubo
odgovoriti
zasto?
jer sam siguran da ti nisi savrsen
i da jesi opet nebi trebao tako
i kad, ako, tebi bude trebala neka pomoc nemoj se iznenaditi ako netko tebi tako toplo, ljubazno pruzi odgovor kao ti meni u ovom slucaju

timmy · 08-06-2011 13:01:00

A nije mi jasno zašto su neki ljudi na ovom forumu.

Tu ekipa nevoli djelit znanje, tipa nemoj mu reć, nemoj mu reć kako da popravi uzimaš nam svima kruh iz usta, odaješ tajne ove one pi*de materine.

Nisu svi ljudi koji se mogu primiti gedore čekića i lemilica.

Ma ako je došao tu pitati nek pita bog mu pomogo odgovori mu ako znaš, pomogni čovjeku zato i postoje ovakvi forumi.

Ne razumijem neke majstore zašto su uopće ovdje ako ne misle dijelit svoje "teškostečeno" znanje s drugima.

miskovolvo · 08-06-2011 14:41:29

Nema potrebe za sitne raspravke,Sanac bo je relativno nov na forumu,ali je covek puno puta pomogao i stvarno se trudi i ja imam samo reci hvale,pa da pokusam malo da objasnim koliko moze u kratkim crtama,ima mnogo vrsti reglera a pogotovu u novoj tehnici,sa pozitivnom i negativnom pobudom,za kontrolu starijih regulatora postoji aparat na koji se poveze regulator i tacno se vidi ne voltmetru na koliko zatvara pobudu,mislim da kolega Dragan struja nije nista zlonamerno mislio kada je rekao da nosi kod majstora,jer kako proveriti regler bez uredjaja,ima i neke o ruk metode ali nisu pouzdane,ako nekog interesuje detaljnije princip rada morace da nadje neku literaturu za autoelektriku i da detaljno prouci i princip rada i vrste itd.

sanac.bo · 08-06-2011 16:41:32

nasao sam jedan odlican link

tu se vidi testiranje reglera

imam jos jedno pitanje u vezi testiranja alternatora, pa da ne otvaram novu temu pitacu ovdje
da li je dovoljan monofazni motor 1000W, 2850rpm da ga iskoristim za probni stol,
za testiranje alternatora kad je slozen (bez opterecenja i sa opterecenjem) prije montaze na auto
da li je ta snaga motora dovoljna da zavrti alternator preko remenice
ili trebam nesto jace

raven_sk · 08-06-2011 16:55:58

ja sam vidio diy ispitni stol s motorom od ves masine

regler s emoze ispitati s reguliranim ispravljacem i lampicom, podizes napon na njemu od 0 do 20 volti, negdje od 8 do 14.4 mora ugasiti lampicu

ar21111952 · 08-06-2011 23:00:13

raven_sk napisao:

ja sam vidio diy ispitni stol s motorom od ves masine
regler s emoze ispitati s reguliranim ispravljacem i lampicom, podizes napon na njemu od 0 do 20 volti, negdje od 8 do 14.4 mora ugasiti lampicu

Pozz kolega!Slazem se sa reguliranim istosmjernim naponom od 0-20V i ne lampica nego sijalica cca60w zbog strujnog opterecenja cca. 4-5A i na 8-14.5V ne da se sijalöica ugasi vec da smanji intezitet svjelosti za 50% a to je negdje 7-8V to bi bio grubo objasnjen regulirani napon pobude! Nemoj ovo shvatiti kao moje filozofiranje vec dobra namjera da pomognem onima koji se rjede susrecu sa ovim stvarima!

sanac.bo · 13-06-2011 15:15:07

imam jos jedno pitanje
vezano uz smjer pobude kada auto radi,
alternator puni
zanima me dali je smjer pobude alternatora
iz zavojnice statora-preko pobudnih dioda-na regler
dolje je slika u attachementu

sanac.bo · 18-06-2011 22:22:24

..možda netko zna
zasto je povezan B+ sa D+(na regleru) na alternatoru
jer koliko ja znam B+ je plus pol akumulatora
D+ bi bile plus diode D- minus diode DF pobudne diode
sad ne razumijem zasto alternator u kucistu ima povezano B+ i D+ na regleru
nije mi jasan ovaj D+ pa ne regleru nema doda?

schuba · 20-06-2011 17:04:32

vidim da nisi bio na satu kad su se učili alternatori. B+ znaš, D+ sa pobudnih dioda, ujedno i kontrolna lampica, DF pobuda na rotor, D- Povrat sa rotora na regulator. Jel sad malo jasnije?

draganstruja · 20-06-2011 21:29:55

da se ne naljuti i ovaj put ako ne mozes raijesit taj alternator posalji napravicu besplatno

sanac.bo · 21-06-2011 10:40:41

hvala svima jos jednom
i ako netko moze malo objasniti
zasto ovaj regler ima direkt vezu sa B+ ?

gledao sam jedan drugi alternator, iskrin i marelli
tamo regler nigdje nema vezu sa B+

cemu sluzi taj spoj reglera sa B+

schuba · 21-06-2011 13:29:28

da ne prepunjava ako mu okine koja pobudna dioda, ko što znaju iskra i Marelli. Zadovoljan?

sanac.bo · 24-06-2011 21:13:38

majstore schuba
da li ste vi sigurni da je B+ povezan sa reglerom direkt radi
toga da ne dode do prepunjavanja u slucaju kvara neke pobudne diode
jer
kaze mi jedan majstor da to nije tocno
on tvrdi da ako dode do kvara jedne od pobudnih dioda nemoze doci do
prepunjavanja alternatora
kaze da do tog prepunjavanja dolazi u slucaju kvara reglera
jer previse jaka struja ide na uzbudni namot rotora i samim time
inducira se vise struje, veci napon
takoder tvrdi da je ta veza B+ i reglera u slucaju da otkazu pobudne diode
pa ce sam regeler dobiti direkt struju
navodno tako rade neki alternatori na francuzima, nemaju pobudne diode
samo ispravljacke

Zadnja izmjena od sanac.bo (26-06-2011 08:08:59)

elprog forum

#1 07-06-2011 17:30:26

Ispitivanje dijelova alternatora

#2 07-06-2011 22:27:33

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

#3 07-06-2011 22:36:07

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

#4 08-06-2011 09:52:35

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

#5 08-06-2011 11:54:05

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

#6 08-06-2011 12:46:48

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

#7 08-06-2011 13:01:00

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

#8 08-06-2011 14:41:29

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

#9 08-06-2011 16:41:32

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

#10 08-06-2011 16:55:58

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

#11 08-06-2011 23:00:13

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

#12 13-06-2011 15:15:07

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

#13 18-06-2011 22:22:24

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

#14 20-06-2011 17:04:32

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

#15 20-06-2011 21:29:55

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

#16 21-06-2011 10:40:41

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

#17 21-06-2011 13:29:28

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

#18 24-06-2011 21:13:38

Re: Ispitivanje dijelova alternatora

Board footer