Sprinter 318cdi DPF

nixanizor · 26-06-2011 16:29:40

Imam problem s navedenim Sprinterom, kombi je 2007.g i ima 460000 km. Originalni DPF je trajao 260000 km i tad se počeo štopati, nekoliko puta smo ga prali i radili regeneraciju sa dijagnostikom ali to je trajalo nekih 5000km i opet sve po starom, auto neide i guši se... Zamjenili smo ga novim i bilo je sve OK nekih 80000 km i tako smo dosad stavili na njega već četvrti filter i sad se pet počela događat opet ista stvar nakon 50000km. Gotovo nikad nije imao nikakvu grešku do nedavno kad je prijavio najprije EGR ventil koji je zamjenjen i kasnije Podešivač pritiska turbine i zbog toga je zamjenjena turbina, zamjenjeni su još i senzor pritiska na DPF-u, lambda sonda, katalizator, senzor pritiska na usisnoj grani... Zanima me dali je možda netko imao slični problem s takvim autom i dali postoji mogučnost da se izbaci DPF fizički i modifikacijom software-a u ECU

Dajan2008 · 26-06-2011 23:30:56

Počnimo od kraja, da, može se izbaciti. Što se trajanja DPF samog tiče, tu nešto ne štima. Da li je aktualni softver u CDI centrali? Trenutne greške u motoru? MAF ofset? Slini li igdje od turbine do usisnih kolektora? Koje ulje motora se koristi i na kolikom intervalu? Na koliko se mijenjaju filteri zraka?Koliko ulja popije od izmjene do izmjene? Kakve su relacije vožnje, kilometri i okretaji motora? Svako koliko odrađuje regeneraciju?
Pozdrav

haker0611 · 26-06-2011 23:43:34

Imam ja takav problem s sprinterom i kontam da je to problem zato sto mu je brzina ogranicena na 90 km/h
Mada vlasnik kaze da je taj dpf u austriji 180 eura i onda i nije neki problem i zamjenuti ga ....

predingli · 27-06-2011 00:05:59

haker0611 napisao:

Mada vlasnik kaze da je taj dpf u austriji 180 eura i onda i nije neki problem i zamjenuti ga ....

Jel si siguran da tolko košta ??? Ne bih rekel....

Zadnja izmjena od predingli (27-06-2011 00:06:20)

haker0611 · 27-06-2011 11:01:25

Tako je Vlasnik sprintera rekao .. Ostala mu je ta greska i on kaze nije problem nov partikl mene kosta 180 eura ...
I on je mjenjao 5 puta to na njemu .. A ja sam kontao da se zaceplja zato sto ima limit brzine na 90 km/h a automatik mjenjac....

nixanizor · 27-06-2011 18:59:32

Verziju software-a ću znati sutra kad se vrati s puta pa ću očitat s Starom. Trenutnih grešaka nema a auto se guši. Ne slini ni ne pušta nigdje oko turbine, predihtan je kompletni usis... Ulje koje koristimo je specifikacije 229.51, probali smo Aral, Castrol i Mobil ali sve troši i to oko litru na 2000 km, mjenjamo ga na 30000-40000 km, filter zraka mjenjamo svakih 20000km. Većinom vozi na relaciji HR- Njemačka tako da je minimalno 70% autoceste. Auto sad ima prijeđenih 460000 km, većinom se vozi autocestom oko 90km/h i to u šestoj brzini na nekih 1900-2000 o/min. Regeneraciju pokreće ponekad na 500km, nekad na 200, nekad na 80km, nema pravila... Kad se počne štopat DPF, auto sve više gubi snagu i podigne potrošnju i do 5 litara (jedno vrijeme mu potrošnja bila s prikolicom 19l)...

Dajan2008 · 28-06-2011 00:03:49

..hm, izgleda kao da ti gori ulje i njime puni DPF. Ta potrošnja ulja definitivno nije u redu, sve drugo izgleda OK.Da je bar pristupačnije pa skinuti koljeno na izlazu iz turbine, da se vidi jesu li lopatice na ispušnoj strani masne, imao sam takvu neku situaciju na istom motoru ali u ML-u.

Dajan2008 · 28-06-2011 00:05:31

haker0611 napisao:

Tako je Vlasnik sprintera rekao .. Ostala mu je ta greska i on kaze nije problem nov partikl mene kosta 180 eura ...
I on je mjenjao 5 puta to na njemu .. A ja sam kontao da se zaceplja zato sto ima limit brzine na 90 km/h a automatik mjenjac....

..ma može on reći i da ga je besplatno dobio. smile Vjerovatno se to odnosi na senzor tlakova u DPF-u, cijena senzora sa zamjenom može biti 180€.
Pozdrav

dobri · 28-06-2011 01:38:20

haker0611 napisao:

Imam ja takav problem s sprinterom i kontam da je to problem zato sto mu je brzina ogranicena na 90 km/h
Mada vlasnik kaze da je taj dpf u austriji 180 eura i onda i nije neki problem i zamjenuti ga ....

a sta reci na to da preduslov mislim jedan od njih je konstantno opterecenje da bi se regeneracija pokrenula,svi problemi sa dpf-om su prvo vek trajanja a ko uz inat kada ga promenis problem krece iz motora ,potrosnja ulja dizne pisaju itd itd

elprog forum

#1 26-06-2011 16:29:40

Sprinter 318cdi DPF

#2 26-06-2011 23:30:56

Re: Sprinter 318cdi DPF

#3 26-06-2011 23:43:34

Re: Sprinter 318cdi DPF

#4 27-06-2011 00:05:59

Re: Sprinter 318cdi DPF

#5 27-06-2011 11:01:25

Re: Sprinter 318cdi DPF

#6 27-06-2011 18:59:32

Re: Sprinter 318cdi DPF

#7 28-06-2011 00:03:49

Re: Sprinter 318cdi DPF

#8 28-06-2011 00:05:31

Re: Sprinter 318cdi DPF

#9 28-06-2011 01:38:20

Re: Sprinter 318cdi DPF

Board footer