Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Peugeot 206 1.4 55 kw Benzinac 2002 godina
Kada je auto dosao prikopcao sam odmah na dijagnostiku i ocitao je gresku :
P0202 - Kvar kruga ubrizgivaca cilindar drugi
P0300 - Otkriveno slucajno visestruko zatajenje cilindra
1336 - Zatajenje
Odmah posle ovoga sam promjenio mjesto dizni, drugu sam stavio na prvu , odnosno prvu na drugu.
Onda sa ponistio one 3 greske koje su se pojavile.
Upalio sam auto i opet je trokirao zagrijan, onda sam opet spojio dijagnostiku i od tada samo prikazuje mi jednu jedinu gresku a to je :
P0203 - Kvar kruga ubrizgivaca - Cilindar treci
E onda sam se bacio na posao opet:
Promjenio sam bobine sa ispravnog drugog auta i opet je trokirao i samo pokazuje tu gresku P0203.
Ispitivao sam kabal od dizni do stekera, ali nisam do kompjutera.
Sta bi moglo biti sta vi mislite, da li kompjuter moze biti, vasa misljenja sta je problem ?
Pozdrav i veliko hvala!
Zadnja izmjena od all_in_one (09-07-2012 22:03:54)
Offline
kod njih je boljka bobina,imao sam skoro slucaj al 1.6 motor bila je bobina,al eto ti kazes da si stavljao ispravnu sa drugog auta pa ne znam sta bi rekao.
Offline
nemoj zaboraviti da kod peugeota redosljed paljenja kreče od getribe pa prema zupčastom remenu..pa da nisi na krivom mjestu mjenjao dizu...ispitaj najprije sve dize omski sa multimetrom...čini mi se oko 15 oma da treba biti
Offline
ali pazi druze, ja sam izmjenjao sve dizne i opet mi smao pokazuje na trecem cilindru.
Dakle greska:
P0203 - Kvar kruga ubrizgivaca - Cilindar treci
Zna li neko, jooj ?
Zadnja izmjena od all_in_one (10-07-2012 14:29:58)
Offline
Pa prvo ti je bio kvar na drugom kako si gore i napisao.......
Offline
Kada je auto dosao prikopcao dijagnostiku ocitao na drugom, onda promjenio ja mjesto drugu stavio na prvo mjestu odnosno prvu na drugo.
I od tada non stop pokazuje kvar an trecem cilindru!
Offline
A od dans se pocelo povremeno pojavljivait da trokira vozao vozao danas skoro 50 km i onda poce trokirati, pa onda nekad uvek odmah cim upalis ga i zagrijes ga u mjestu.
Offline
Pa u trenutku kada ne radi kako treba ispitaj dizne omski i ispitaj dolazi li struja/signal na njih i znaces sta je u pitanju, treceg nema........
Offline
pa ispitaj svaku dizu sa multimetrom omski...pogotovo kad se zagrije...velika mogučnost ti je da je otišla neka diza...ajde prvo to napravi...znači kad trokira,odspoji đekove od dizi i ispitivaj..malo tijesno odspojiti,al ide...dva puta sam na takvom peugeotu mjenjao dize..i na obadva su bile sa plavim prstenom na dizi..
Offline
Pokusacu da pomognem sa jednim slicnim primerom.Dosao mi je auto sa istim simptomima i posle par sati isprobavanja nasao sam da je neispravan kabel koji ide prema diznama.Promenio snop zica koji idu prema diznama i resio problem.
Offline