Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozz jel mi moze neko reci na kojem se intervalu(kilometraza) mijenja ulje u automatskom mjenjacu i jel ono bas skupo?
hvala
Offline
Normalno, po BMW-eu nikad ne treba to je takozvano life long ulje.
Medjutim u praksi BMW prodaje jako puno automatskih mjenjaca, sto li ;D.
Moj savjet zbog cijene ga mjenjaj svakih 80 do 100 tkm. Inace u paketu mjenjas i filter ulja mjenjaca koji je skuplji od ulja a i samo ulje nije jeftino mislim oko jedno pedesetak je litar, ali je jeftinije nego mjenjac
pozz
_____________________________
Offline
kodnjega je filter zajedno sa karterom plasticni
Offline
znaci oko 550km je samo ulje jer u njeg ide oko 9l ako se ne varam?i onda taj karter sa filterom i oni magneti...ajmo reci da nije ispod 800km ta izmjena?neka me neko ispravi ako grijesim...
Offline
zdravo,pa tu obavezno mijenjaj ulje jer oni kao sto je u prijasanjem postu napisano od Lux Bih DA CE TE JEFTINIJE DOCI ULJE I SERVIS VEC MIJENJAC ,,i tu pise kao 9 al neide otprilike oko 7 litara stane,jer ti malo iscuri dok se mijenja,,,
i naravno odstojni dio za preklop elerktrike,i to mijenjaj jer i na njemu pocne curiti,,,
Offline
pozzdravv situacija slijedeca na jednoj e 60 dizel sam mijenjao ulje u mijenajcu i napravio kao sto sam i do sada na dva uradio nasuo ulje i sve ok,da bi po 5 dana stranka dosla nazad i rekla kako auto neide i nesalta lijepo,sad problem je da nemam dijagnostike pa sam ga poslao na dijagnostiku i to u bmw ovlasteni servis i na mijenjacu nije izbacilo greske,da bi danas dosao do mene i rekao da auto se vise nemoze voziti kako slabo salta,da cak na 80 km osijeti kako udari ,,i sve mu je to sad poslije mijenjajnja ulja,,
jeli imao ko slican problem ili bilo sta tako,,
lijep pozdrav
Offline
Pozdrav , meni ovako na prvu padaju na pamet dve stvari . Prva, da verovatno nije ispusteno svo ulje i da je ostalo metalnih opiljaka koji kada si ubacio novo ulje pocinju da kruze i zalepe se za lamele, zato je uvek preporucljivo uraditi ispiranje menjaca , i druga stvar , da li je auto u ispravnom stanju uopste dosao u servis ?
Offline
zbog ovoga ja ne mijenjam ulje u automatskim mjenjacima
Offline
na jednoj e 60 dizel sam mijenjao ulje u mijenajcu
Da li se zna koje je tačno ulje sipano u taj menjač?
Ta serija bmw može da ima tri vrste ZF-ovih automatskih menjača, za koje su doduše proizvođačke preporuke za ulje identične. Sa obzirom da prilikom dopunjavanja ulja postoji mogućnost da se sipa nekompatibilno ulje - mora se biti vrlo oprezan pri izboru ulja za ovakve tipove menjača.
Al` sam rekao novost...
Suština priče:
Bilo koje ulje da je sipano osim ZF LifeGuard6 ili po kataloškom broju BMW 8322 0142516 - može izazvati sumnju da je ono izvor problema. Jer, ZF za pomenute menjače preporučuje isključivo prethodna pomenuta, ali ne i druga АТF ulja koja imaju širi dijapazon primene (i odgovaraju ranijim verzijama ZF menjača).
Dakle, pazite ljudi ko i kako vam servisira automatski menjač.
Taj ne samo da treba da poznaje tačnu proceduru za baš taj određeni menjač - nego treba da bude vrlo siguran i u razlike (među normama) koje zadovoljavaju različita ulja za automatske menjače. Ako sipa nešto što misli da može da prođe - može se desiti da je sipao nešto što bi možda i prošlo da je i ostalo ulje takvo u njemu, ali nije uspelo da prođe kad se pomešalo. Nisu ulja (niti njihove norme) za automatske menjače isto što i motorna, kod kojih motor može sasvim bezbedno u većini slučajeva (prosečnih vozača) da proguta gotovo sve.
Zadnja izmjena od DS9 (25-07-2013 14:28:57)
Offline
Ovo je isto reklama za ulje i prica djeci u prvom razredu. Govoris to covjeku koji radi e60 koja ulja da sipa i da razlikukje motornog od mjenjackog, pa nije ovo obdaniste ovdje ... Da je nasuo super extra turbo normu ulja opet bi mu se to desilo ...
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Nisam ja rekao coveku (koji radi E60) koje ulje da sipa, nego ti izvlačiš zaključke van konteksta iz mojih reči onako kako one nisu napisane. Dakle, nisam rekao koje ulje da sipa - nego sam pitao koje je ulje sipano u menjač. Ja mogu da pretpostavim da pošto se time bavi nije to naveo usled npr. žurbe, ali moji komentari i nisu nužno bili upućeni njemu, već onima koji čitaju ovo a mogu se zapitati kakvo transmisiono ulje ide u menjač tog E60, pošto to nije navedeno.
U vezi nekakve reklame koju pominješ, nalaziš za shodno da praviš primedbu oko ulja koje pominju servisna uputstva proizvođača tog menjača, i pri tome sam taj proizvođač menjača - proizvodi to pomenuto ulje.
Meni će biti vrlo zadovoljstvo ako ti daš adekvatnu preporuku (bez extra_turbo norme) za ulje tog menjača - pošto se to nigde u ovoj temi ne pominje, a to ulje je ključno za ispravan dugotrajan rad tih menjača. Sa naglaskom na dugotrajan.
Tebi može da smeta nivo obdaništa ili osnovne škole - al` da je čak i takav, ti imaš ingerencije na ovom sajtu da lako skloniš po tebi neprihvatljive i neadekvatne obrazovno-vaspitne komentare koje ti iz bilo kakvog razloga smatraš neprihvatljivim.
Inače tvoj komentar da uzrok uopšte nema veze sa uljem, je za jedan automatski menjač sasvim preširoko tumačenje. Možda mušterija u konkretnom slučaju npr. laže - ali (ne)adekvatan rad automatskog menjača ima itekako veze sa osobinama ulja koje se nalazi u njemu, a pogotovo može da ima veze ukoliko su ulja (čak i oba preporučena) različitih generacija pomešana, prilikom dopunjavanja.
Reklama kažeš... pa reci ti meni koje ulje da sipam u automatski menjač iz E60 da ne bude reklama.
Tj. reci mi koje drugo ulje smem da sipam osim ova dva (a najverovatnije da je jedno isto) što sam ih kao izreklamirao.
Zadnja izmjena od DS9 (25-07-2013 17:41:14)
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: zlaja00
_____________________________
Offline
ako ti jako cukne kad ga staviš u d i kod prešaltavanja vjerovatno ti je riknuo jedan ventil ili komp,na vw je to ventil 10 sivi mora imati otpor do 5oma za razliku od svih ostalih koji imaju oko18.skoro sam siguran da ti nije problem u ulju ako si ga dosta natočio.
Offline
@ds9: da ne pravimo filozofiju od ulja i mog rada ovdje kao administratora, bar sada preko neta je lako doci do tih informacija koje ulje da sipa, a ako ima ista od znanja i iskustva na ovom modelu nebi smio rizikovati sa pogresnim uljem, jer se greske tog tipa skupo placaju. Prije ce biti da je problem kao sto kaze @chemise do opiljaka, filtera ili ventila, uglavnom nije do ulja ...
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
hvala svima za pomoc i odgovore,,i hvala kolegi Lux probat cu to,
a ulje je orginal i filter je orginal jer nebi se zezo oko toga,ehh sad kolega je naveo da se ispire mijenjac to nisam uradio a da kazem nisam nikada pa ako moze kratko upustvo kako se opere mijenjac i vangler,,
stranka tvrdi da je prije sve bilo uredu,i kako sam nasuo ulje se sve promijenilo,i pocelo da zeza,,
silikon masu nisam stavljao nista jer samo stegnuo sve na ruku,,,
lijep pozdrav
Offline
pre servisa AT menjaca obavezno probna voznja. ako neznas koliko ulja ide u zamenu sipaj koliko si ispustio plus 200-300ml . pre bilo kakvih radova na AT proveriti greske u motornom ecu I transmisiji.
Offline
desava se da at menjac posle zamene ulja otkaze posle par dana iako je sve uradjeno po pravilu
zastoi kako...neznam i zato pri zameni ulja,tj pre u at obavezno naglasim da moze doci do problema a narocito kad je ispusteno ulje vec malo ,,nagorelo,,
Offline
rijesil ovaj mjenjac
_____________________________
Offline
pozdravv
ma sve je se zaustavilo stranka vise nedolazi niti se zali,,neznam sta je stalo sa tim mijenjacem,,
javim cim nesto saznam i kakva je situacija,,
hvala svima
Offline