Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ima problem sa trzanjem i gašenjem, sumnjam na lamdu ,parametre sam gledao sa autocom-om tako da je niđe veze ima prebogatu smiješu , usis,egr očišćen ne vuče zrak nigdje , ako je neko imao sličen problem rado bi mu bio zahvalan za pomoć..
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: delphi
Offline
Sutra ću se boriti sa njim pa javim šta je.Dugo me nije 307 zezala pa sam ovu ostavio ispred servisa da odstoji dan dva
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
Kod njih hoce hidraulicni podizaci da zezaju stvar a i "lambada" mirise na novu...
Sto nemas u vuglu potrazi na googlu!
Offline
Zanimljiva greška, a tek je zanimljiv komentar ovog.stručnjaka koji je pisao i moguća rešenja (Possible Solutions) Možda ti da neke nove ideje i skratii muku, nadam se.
Zadnja izmjena od DS9 (10-12-2013 02:14:41)
Offline
Suvise uopsteno, vise kao teorija, uputstvo.
Ako ne gresim, ovde se radi o 1,4 8V motoru, i ako je tako onda vise od pola teksta ne vazi nikako za ovaj slucaj.
Zasto ne vazi?
Offline
to je onaj sa crnim deklom ventila,nekadpunjen sa solexom1b išo na 205,AXii staru 106cu,verovatno singlepoint,pregledaj mehaniku tipa felšira vazduh al će pre biti neki od kablova svećica
Offline
zaboravih,pumpa , vidi pritisak.ako nemaš čim skini crevo i uperi bilo gde (semsebe)
Offline
zaboravih,pumpa , vidi pritisak.ako nemaš čim skini crevo i uperi bilo gde (semsebe)
Pa dobro kolega majka mu stara da li znas sta napisa sada,usta da uper kod komsije da zaliva,neozbiljno totalno
Zadnja izmjena od alexa2406 (10-12-2013 23:50:34)
drvena kajla je zakon
Offline
Ha,ha al me nasmeja
Bosch KTS 570
Offline
ok. kolega lepo je raditi kad imaš sve što treba(manometar pr. goriva npr) ali ima među nama i onih koji silom prilika nemaju sve što nam treba a moramo da se bakćemo.skinem crevo sa magistrale pa u flašu(a može ikomšiji u ruže ako ne gleda) pa vidim na čemu sam pola bara gore dole ne čini proleće.Što se tiče tvog komentara namoje pitanje o bošovim cr diznama,kucaj bosch cr injector pa na jutju.imaš video pa vidi kolko je bitan moment dotezanja solenoida........PS....
slažem sesa tobom da humora nikad nije dosta.....poz
Offline
ok. kolega lepo je raditi kad imaš sve što treba(manometar pr. goriva npr) ali ima među nama i onih koji silom prilika nemaju sve što nam treba a moramo da se bakćemo.skinem crevo sa magistrale pa u flašu(a može ikomšiji u ruže ako ne gleda) pa vidim na čemu sam pola bara gore dole ne čini proleće.Što se tiče tvog komentara namoje pitanje o bošovim cr diznama,kucaj bosch cr injector pa na jutju.imaš video pa vidi kolko je bitan moment dotezanja solenoida........PS....
slažem sesa tobom da humora nikad nije dosta.....poz
Slazem se kolega da je tesko kada se nema sa cime raditi da je to muka,pola bara tamo pola ovamo kako nije bitno kolega aman brate,opet pises nesto nevezano,ako ne mozes da zaradis 5 eur da kupis manom.nemoj ni raditi,a opet pricas o common rail I momentu pritezanja I jos mi kazes da pogledam na internetu,pa izvini kolega ali ti stvarno kolega nastavi da zalivas komsiji,a pogledaj malo bolje ti,a manometar reci mi adresu ja cu ti poslati manometar
Zadnja izmjena od alexa2406 (11-12-2013 23:25:56)
drvena kajla je zakon
Offline
Napravio sam veliku grešku na otvaranju teme peuget je 206 04g 2.0 99 kw benzin.Riješio sam je ,oca joj i PO170 koga interesuje odgovor na pm..i koji su pomagali poslao sam na pm ..
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
Napravio sam veliku grešku na otvaranju teme peuget je 206 04g 2.0 99 kw benzin.Riješio sam je ,oca joj i PO170 koga interesuje odgovor na pm..i koji su pomagali poslao sam na pm ..
Sta je bio problem ako se sme znati,I sto rece kolega sada mnogoooo lakse
Zadnja izmjena od alexa2406 (19-12-2013 22:43:03)
drvena kajla je zakon
Offline
Sad mozes lakse da spavas
Sto nemas u vuglu potrazi na googlu!
Offline
sa francuzima teško
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
Ako se kojim slučajem radi o manjim dizelima u poslednjih dvanaestak godina, dođe mu na isto - jer su HDi i TDCi razvijani zajednički i praktično su identični. Tipični problemi na 1.4, 1.6 ili 2.0 su gotovo isti kod PSA i Forda. To čisto za one koji samo čitaju, a serviseri ovo ionako dobro znaju.
Zadnja izmjena od DS9 (20-12-2013 00:38:40)
Offline
Da dodamo DS9 da danas svako nekom ponesto uvali tako da su mazda i volvo u tom sklopu dobili iste te 1.6 HDTDCDPI motore ali sve u svemu kad cujem "ford" -nakoži mi se ježa-
Sto nemas u vuglu potrazi na googlu!
Offline
Jaooooo ford ne zelim ga spominjati a kamoli videti,koliko je dobar zasto bezim treba mi 800 eur.za jedan kabal da bi mogao boschom na vp pumpi prici I uraditi I to samo na.tranzitu,a ta ista pumpa vp kod opela I drugih vozila mozes staviti polovnu katastrofa sve nesto posebno njemu treba jb.
drvena kajla je zakon
Offline
forda nebih ni spominjao u čitavoj ovoj priči, ne primam ih u servis ni na zamjenu ulja više, a ovo ford sa malim slovom je sa razlogom napisano
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
šta se tolko bojite forda,auto ko auto..kad se ispravno pristupi problemu sve se riješi bio ford,opel ili vw
Zadnja izmjena od tomy.virje (21-12-2013 21:51:52)
Offline