Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav svima! Ovih dana nista lako da se odradi i da se uzmu pare! Naime o cemu se radi, ovaj passat mi je dosao sa problemom da kad se optereti uz brdo on pocne da dize temperaturu, samo stane na par sekundi da radi na leru i on vrati temperaturu na 90! Promenimo termostat stavim BEHR, ono isto! Reko sigurno su peraja na pumpi, stavim novu SKF pumpu ono isto! Skinem hladnjak operem ga spolja izduvam prasinu iz hladnjaka klime i iz inter kulera opet isto! Posto je vlasniku potreban auto da zavrsava neke poslove tu po lokalu izvadimo termostat i onda moze da se vozi ali opet hoce da podigne temperaturu kad se cepa! Da li je neko imao neki slican problem, da li mu je mozda negde smanjen protok tako nesto! I jos sta se desava danas je bio u prolazu i svratio bio je zagrejan i u boci ima samo za jedan prst vode, creva pod ne malim pritiskom, kako sam mu otvorio polako cep on vrati nivo na maksimum! Vlasnik tvrdi da mu nikad nije temperatura otisla skroz u crveno! Ima li neko neku ideju sta jos probati?
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Zeljko Ristic
@)).....
Offline
Skidaj glavu ako na laganoj voznji ne dize teperaturu. Koji je tacno motor
Bolje je biti malo lud, nego malo pametan.
Offline
ma morace je skidati koji god je
Offline
Pipni hladnjak kada je temperatura visoka da li je vruć od vrha do dna. Ako ti je pri dnu hladan, zapušen je hladnjak iznutra, menjaj ga.
Offline
Pre nego što se odlučiš da skineš glavu izmeri pritisak u sistemu za hlađenje i proveri ga na prisustvo gasova.
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: internet majstor
Offline
Ne pipaj creva ni plastike sa strane, oni će uvek biti vrući, pipni sam hladnjak kako budeš mogao, zapušeni su ti protoci kroz njega garantovano, imao sam takav slučaj.
Offline
Moguce, pazi jos sta je zanimljivo! Kad sam mu stavio termostat i provozali ga on podize temperaturu mi se vratimo u servis pipnem crevo posle termostata ono skoro hladno a gornje vrelo, cak sam probao i sa drugim termostatom isto behr ali isto! Da li je moguce da mu bas toliko smanji protok?
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Zeljko Ristic
Offline
mozes li procjeniti pritisak u sistemu na bilo koji nacin?
Offline
Ja bih posao nekim sledecim redom:
1. Provera da li je na tabli prava temperatura ili laze
2. termostat na koliko otvara i da li otvara tj. propusta vodu je cim ti je jedno crevo vruce a drugo hladno znaci da u tom trenutku nije otvorio
3. cep od boce za rashladnu tecnost
4. hladnjak motora i ostala creva na zapusenost vidim da si proverio
5. hladnjak u kabini izbacis tj.premostis i probas bez njega
6. hladnjak egr-a takodje mozes da premostis pa probas
7. ono najgore skidanje glave
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Zeljko Ristic
best regards!
Offline
Optereti ga na uzbrdici pa ces vidjeti razliku brtva glave je u pitanju
Od kada sam sebe uhvatio u laži nikome više ne vjerujem
Offline
Deki001 je dobro napisao...najlakse sa analizatorom plinova da vidis prisustvo co2 u boci...onda dalje
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: zeljko.78
Offline
Sad prvo ispitaj EGR hladnjak.
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Zeljko Ristic
Offline
Videcu i hladnjak egr-a ali sve navodi ipak na dihtung glave!
Offline
ako si ovo ostalo ispitivao preostaje ti samo dihtung glave
Offline