Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Kolege kakvo vi misljenje dijelite u vezi ovoga, da li i vi slazete se da fiksni zamajac ne nanosi nikakvu stetu.
motor je 1.9 tdi cipovan je pa ima sa 105 na jedno 130 , 6 brzina manuelni mjenjac.
Zamjenjen je plutajuci zamajac za fiksni , posto je otkazao plivajuci.
Realno fiksni zamajac je vjekovni i nece biti vise problema oko zamajca.
E kako vi gledate na tu ugradnju fiksnog, da li donosi kakve probleme kasnije vremenom?
Pozdrav
Zadnja izmjena od all_in_one (23-04-2014 20:58:36)
Offline
Moje licno iskustvo je da se nece navoziti 6brzina menjac jos i cipovan motor ima da raznize sihrone samo tako
Pirke
Offline
Postujem svacije misljenje, sta ostale kolege majstori kazu, svacije misljenje dobro doslo
Offline
Ja to nikada nisam radio, a mislim da opasna opterecenja trpi menjac pogotovo pri naglim ubrzanjima! Uostalom vec si ga spakovao, videces kako ce se ponasati!
Offline
komšija preko drine,skorije a2 turio običan zamajac sa feder lamelom ,,nula problema,,,,a i ako ih bude biće ih u zvonu,će pokida lamelu pa se jope skine i nanita druga
Offline
Treba uvijek krenuti od toga koliko obrtne snage ima motor max i koliko mjenjac moze da podnese ako su blizu originalno kao kod tebe onda netreba radit. A taj audi ima 3 cly motor sa dobrim mjenjacem nije strasno. Ja volim sve prepravke nisam zagovornik te ideje i nije samo mjenjac ima i radilica da trpi sok.
Pozz
_____________________________
Offline
Lamela ce biti naj slabija karika i ako sta ode,otici ce ona! Nece tu ni radilica ni sinhroni! A i 130 PS nije nesto "prestrasno"...
Offline
jel iko pomenuo torzionu silu,ili centrifugalnu silu,kvadratni korijen puta precnik zamajca podijeljeno sa brojem konja aaaa svi se igramo gluvih telefona......
@)).....
Offline
Ja licno dijelim misljenje sa @kandela i @Acyd.
Sto se tice pitanja @LuxBih mjenjac prima visoke obrtaje, nasuo sam novo ulje u mjenjac itd i okej je ...
Zadnja izmjena od all_in_one (23-04-2014 22:56:14)
Offline
Do sada sam 4 komada ugradio, i nije bilo problema, al uvjek upozorim musteriju, pa ko hoce onda ok. A licno misljenje je da nece biti problema.
Offline
ama ljudi ako istrpi start ,,kad točkovi stoje znači udarac donjeg snopa na diferencijal i ne pokrši ništa što bi onda posle bilo problema kad se sve već vrti u željenom smeru...
Offline
Ko kaže da amortizer mora da ima oprugu ,mogu i drveni kladići da se stave i nema problema...sada što šolje i šasija se uvrne nikakav problem ali ide...LIČNO sam dobio po ušima od jednog francuza i sada kada me mušterija pita može li fiksni ja kažem da su ljudi stavljali a da ja nisam NIKADA, i isprovociram njegovo insistiranje na ugradnju tako da me više garancija i posledice ne interesuje..A za tu snagu motora nagledao sam se debila sa 1.3 starijim 40-ak kv motorima koji su kidali srca lamele
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
Ex sto bih voleo da mi neko objasni zasto metnuse to dvomaseno sranje na skoro sve automobile.
Sigurno samo zato da bi bilo skuplje. Sta sve nebi uradili da otmu koju stotinu evra vise ovi sto ih prave...
Jel' da?
'ebo ih caca, jos kad zabibere sa onim SAC kvacilima, tacno mi zao sto se Yugo vise ne proizvodi.
Jel' i ovo da?
Da nebi bilo off, podrzacu kolegu :
Sto Italijan dizajnira,a Nemac napravi,a Srbin prepravi to je zakon,
Tj.ljudi sa balkana
Zadnja izmjena od stratos (23-04-2014 23:51:36)
Offline
kolko vidim da je postavljen taj fiksni zamajac mada cisto sumnjam da ce navozat sa tim zamajcem pogotovo jer je jaci motor u tog auta ,ima ljudi koji su postavljali fiksne na dosta slabije motore auta i dan danas vozaju, mada ja nisam za te prepravke
Zadnja izmjena od Rocky (24-04-2014 00:00:15)
Offline
opruzi ,normalno treba ko i supruzi "amortizer" da ne skače okolo...a i za ostalo si u pravu,veži konja gde gazda kaže al naplati "parking"..:sml:
Offline
aj gosn stratos....ne zaguljevaj....:sml:
Offline
Bolje 25 % u padže rabata i sve ORGIGI,2 godine garancije,dobavljač i mušterija zadovoljni a ja presretan i mirna bosna HAYYA.Kada sam bio mlad na praksi jedan put mi je jedan majstor (više gospodin bio) u servisu rekao ..beš prepravke i ciganluk nema tu para i u penziju je otišao fizički i mentalno zdrav.Valjda me je neko razumio
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
skroz..bajo al ne mogu svi tako jerbo to nije majstorluk nego servisero,a to nabalkanu ne prolazi ako oćeš da budeš samostalan..
Offline
pre 10.15 godina nisam mogo da zamislim da ću ovako imati priliku da se družim sa sebi sličnim,moj naklon gospodo draga.....
Offline
Ja mogu reci da se slazem coveku napraviti ako je nesto specificno ili se ne.moze naci deo za auto,kao sto je nekada bilo 90god.prepravljao sam I ja neke stveri jer nije bilo,na fordu probe V8 lezajeve radilice stavljao od mercedesa jer nisu postojali da se kupe u to vreme kod nas,ili pomocni cilindar kvacila prepravis,svasta nesto cak sam I nalivao lezaj kompozicijom,jer u to vreme je bila grca za delove,ali su prosla ta vremena sada se sve.moze naci I veoma brzo stici I nema potrebe za prepravkama,moje misljenje mozda gresim,ali sada kada stavis kako treba mirna.glavaaaa
drvena kajla je zakon
Offline
radiš klasičnu mehaniku ili
Offline
za mister@stratos pitanje...ima li dalje od iveco
Offline
Ne razumem te... Moze na PM da ne ofujemo temu.
Moje misljenje na temu je da treba ugraditi ono sto je proizvodjac u prvoj ugradnji ili preporucenu zamenu, sve drugo za mene je domen hobi zanimanja.
Zadnja izmjena od stratos (24-04-2014 09:32:45)
Offline