Astra G Z14XE ECU ?

dima · 24-05-2014 02:29:32

U zadnjih mesec dana posle 10-15 minuta voznje (u zavisnosti od doba dana ili temperature vazduha) kada se motorni prostor dobro zagreje po pravilu uvek se javlja se greska motora P0340 Camshaft Sensor Incorrect Signal. Greska se javlja samo na momente i po restartovanju motora odmah po javljanju iste sve je ok nekoliko minuta i po pravilu se ponovo pojavljuje. Kako je sve toplije u motornom prostoru taj interval je sve kraci i kraci.
Pored toga cetiri do pet puta motor je usao u limp mode (P1550 Limp Home Mode) pri iscitavanju posle limp moda uvek je bila greska senzora pozicije klapne gasa P0120 TPS relation 1-2. Mada se limp mode avljao samo pri vecem opterecenju.
E sad, izmeren je napon napajanja sensora i uvek je tacnih 4.9-5.0v cak i u trenutku javljanje greske. Signal senzora na osciloskopu je pravilan (kao u autodati) i isti je dok je motor hladan i kada je zagrejan sve do javljanja greske. Kada se greska javi signal nestaje ili postaje veoma male amplitude (0.2-1V) ili postaje testerast i posle par desetina sekundi ili par minuta se vrati u normalu.
Hladjenje senzora kompresovanim vaduhom nije pomoglo, hladjenje ECU kompresovanim vaduhom nije pomoglo, ali hladjenje ECU sa nekih 400ml vode jeste i posle toga bi sve bilo normalno nekih 20-30 min bez obzira na povisenu temperaturu motornog prostora (samim tim i senzora bregaste) dok se opet ECU ne bi zagrejao.
Da li je ECU zreo za popravku?

DLedo · 24-05-2014 09:48:06

Jeste da bome, druge mu nema

Mrčela · 24-05-2014 10:44:00

Da li si ti skidao tu klapnu,i malo očistio?

dima · 24-05-2014 11:10:28

Cistio sam je malo na licu mesta. Nije zapusena niti blokirana, slobodno se pokrece.

Moracu danas da pogledam da je skinem i detaljnije ispitam.

Mrčela · 24-05-2014 14:41:16

Dovoljno je malo prljavštine pa u nekom trenutku da zasmeta.
Ne znam na tvom autu šta upravlja sa klapnom?
El. ventil koji je smašten na ili kraj klapne ili uz pomoć vakuma i el.ventila.
Vidim da ga baca u sigurnosni rad pri jačem opterećenju.
Tu može da klapna malo zašteka i map senzor detektuje slab protok , i samim tim se remeti smeša vazduh gorivo.
Nije isključeno da i elektronika , ako je smaštena na njeg a prvi problem.
Istalaciju sisigurno pregledao, struju.

Zadnja izmjena od Mrčela (24-05-2014 14:50:12)

alldecode · 24-05-2014 18:37:05

ECU je problem

Ni prva ni zadnja

treba ju popravit

Mrčela · 24-05-2014 19:01:34

Moguće ništa tu nije isključeno.:)

alldecode napisao:

ECU je problem
Ni prva ni zadnja
treba ju popravit

dima · 24-05-2014 19:35:38

Sto se tice klapne: sa ocitavanjima je sve ok dok procenjena vrednosta otklona klapne ne dostigne 82% i tada kaze da je vrednost nepravilna (invalid).

dima · 25-05-2014 02:01:59

Dajte mi preporuku kod kog da posaljem ECU. smile

Mrčela · 25-05-2014 10:27:09

je napisao skrivenu poruku za korisnika: acom

Zadnja izmjena od Mrčela (25-05-2014 10:31:01)

koyot · 25-05-2014 11:08:41

imam ja tu ecu ispravnu ako hoces prodacu ti je

dima · 29-06-2014 04:22:00

ECU je sredjen! smile

dima · 01-07-2014 22:38:56

Da ne bi otvarao novu temu: ostao mi je problem sa klapnom gasa, cim malo dinamicnije vozim i pod opterecenjem motor ode u limp mode.

Greske su uvek iste:

P0120 - Throttle Position Sensor 1-2 Correlation
(08) - Not present

P1550 - Limp Home - Electronic Throttle Control Power Management
(0B) - Not present

P1550 - Limp Home - Electronic Throttle Control Limited Performance
(0A) - Not presnt

Kele · 01-07-2014 22:40:36

Ecu ne valja.

dima · 02-07-2014 23:05:11

U neodoumici sam, skinuo sam klapnu pre nedelju dana i detaljno je ocistio carb cleanerom i wd40 podmazano sve i ucestalost ovih gresaka je od tad manja.
A i primetio sam da ako postepeno ubrzavam do 5000 obrtaja motora nikad ne ode u limp bez obzira na temperaturu motora, a kad ga dobro zagrejem posle 20 min voznje po gradu i naglo nagazim ode u limp posle 4500-5000 obrtaja (svaki deseti put otprilike). Ako ga vozim do 3500 obrtaja otprilike nikad ne odlazi u limp mode. hmm

Zadnja izmjena od dima (02-07-2014 23:06:13)

Mrčela · 02-07-2014 23:16:41

Pogledaj alternator kakvo mu je punjenje.

Kele · 02-07-2014 23:22:03

Probaj da stavis drugi ecu pa ces videti da gresaka nece biti.Ti racunari kad krenu da se kvare ,mala je verovatnoca da ce popravka dugo trajati.Popravis jedno a crkne drugo i tako u krug...

dobri nikola · 02-07-2014 23:33:35

Probaj da proveris mase na racunaru ( da li nemaju veliku otpornost ).

alexa2406 · 02-07-2014 23:56:00

Lepo kaze kolega Kele prvo crkne izlaz 5 v za klapnu,popravis to posle izvrsnog vremena crkne izlaz za pumpu,I tako redom,1.4,1.6,1.8 isto sranje

dima · 03-07-2014 01:11:58

Alternator je skoro komplet odradjen, punjenje mu 14.2V. Mase su OK, jedino da zavezem jednu direktno sa akumulatora.

dima · 10-07-2014 20:02:35

Jos jednom sam detaljno ocistio klapnu i dobro isprskao osovinu leptira sa WD40 i vec nedelju dana nemam problema. Dal je privremenog karaktera ili ne videcemo.
Nego jel neko cistio ovu klapnu u ultrazvuku i u kom rastvoru ili da je rastavljao (posto je zapertlano limeno kuciste u pitanju) da bi se detaljno ocistila i iznutra?

delphi · 24-08-2014 16:07:58

Da ne otvaram novu temu CORSA Z14XE dali je moguće ako je prezubio 2 3 zuba da nemam varnicu na svijećama .Nisam stigao raskopati auto sinoć su mi ga dovukli .Vergla mi čudno "nema kompresije na svijećama kada začepim prstom" ali me buni što nema varnice..

dragan_s · 24-08-2014 16:46:34

Prvo vidi zasto cudno vergla, a mogao si i spojiti na dijag to ti je osnovno..........

delphi · 24-08-2014 16:53:09

senzor bregaste greška al to je normalno kada prezubi .I bez senz. bi upalio samo duže da vergla zato dijag mi nešto ne pomaže

dragan_s napisao:

Prvo vidi zasto cudno vergla, a mogao si i spojiti na dijag to ti je osnovno..........

Zadnja izmjena od delphi (24-08-2014 16:53:37)

dragan_s · 24-08-2014 18:08:22

Pa rijesi onda prvo to sto je prezubio odnosno mehanicku gresku ako vec znas da nije uredu nesto sa motorom pa onda dalje......a i dijag ne sluzi samo za citanje gresaka, sluzi ona itekako ako znas sta trebas.........

elprog forum

#1 24-05-2014 02:29:32

Astra G Z14XE ECU ?

#2 24-05-2014 09:48:06

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#3 24-05-2014 10:44:00

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#4 24-05-2014 11:10:28

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#5 24-05-2014 14:41:16

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#6 24-05-2014 18:37:05

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#7 24-05-2014 19:01:34

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#8 24-05-2014 19:35:38

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#9 25-05-2014 02:01:59

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#10 25-05-2014 10:27:09

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#11 25-05-2014 11:08:41

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#12 29-06-2014 04:22:00

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#13 01-07-2014 22:38:56

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#14 01-07-2014 22:40:36

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#15 02-07-2014 23:05:11

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#16 02-07-2014 23:16:41

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#17 02-07-2014 23:22:03

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#18 02-07-2014 23:33:35

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#19 02-07-2014 23:56:00

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#20 03-07-2014 01:11:58

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#21 10-07-2014 20:02:35

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#22 24-08-2014 16:07:58

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#23 24-08-2014 16:46:34

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#24 24-08-2014 16:53:09

Re: Astra G Z14XE ECU ?

#25 24-08-2014 18:08:22

Re: Astra G Z14XE ECU ?

Board footer