Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Unapred hvala svima koji bi mogli da mi pomognu,
Zivim na Kipru i vozim Golfa 4 1600cc 1998god, 8 ventila motor,pocetni problem je bio mnogo dima i na merac ulja i na cep za dolivanje. Majstor mi je rekao da tu mora da se radi generalka! Zamenio sam : karike( zazor hilzna karika 13 deo milimetra,kaze ok),letece lezajeve,gumice ventila,obrada glave( kompletna), vodena pumpa,zupcasti kais,ciscenje svih izduva i usisa( dihtung glave naravno),filter ulja,ulje( sumnjivog kvaliteta,iz bureta 200L). Klipovi su super, hilzne super( po misljenju majstora). Po zavrsenom poslu motor duva istom ako ne i jacom snagom,rekli su mi da to treba da "legne", porosao sam oko 400km, ne preko 3000 obrtaja auto put,(duva isto). P.S. Na auspuh ne dimi ni malo! Molim za pomoc,ovde Nemaju Pojma,a ja moram da se selim nazad u nase krajeve za mesec dana i da prodam Golfa nekome ko covek. Ako neko moze da mi pomogne,molim vas!
Offline
Pitanje je koliko su bile ovalne stubline i stvarno stanje klipova tj. Dali je majstor izvrsio dobru procjenu i tu se radi o isvjezrnom motoru a daleko je to od generalke.
Offline
Mozda mu je zapusen iber lauf!
Offline
ocisti iberlauf..
Offline
Nekim karikama treba puno više vremena da se prilagode stublinama koje su sigorno malo ovalne
Offline
Provjeri ispusne plinove (EKO test),prati potrosnju ulja...ako je EKO u redu i ulje ne troši zaboravi na skidanje čepa i vadjenje mjerača.
Offline
kakve su vodilice ventila?
Offline
ODUŠAK ZAČEPLJEN 100 % al volim uzeti lovu na ovom problemu
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
Nisam bas siguran da je odusak jer valjda bi mu izbijao ulje negdje al sve je moguce.
Offline
Ljudi hvala vam svima na savetima ali ovde na Kipru ocigledno nemaju pojma majstori. Prosao sam 950 km od polu generalke auto isto duva na merac i na cep za dolivanje ulja. Po meracu nije potrosio ni gram. I jos jedna cudna stvar, duva i kad je hladan,ujutro cim ga upalim opet duva. Izludecu
Offline
Imam utisak kao da vraca izduvne gasove nazad
Offline
Pa čekaj jel ti imaš još neki problem osim što duva? Pa nek duva, pregledaj odušak još, i ako netroši ulje i nepuši neznam šta bi ti sad, vozi to!
Offline
Goran Sd,
Pre bilo kakvog ozbiljnijeg zahvata na motoru ( generalna ), trebalo je izmeri kompresiju motora. Ako se ustanovi da ima slabu kompresiju , trebalo bi izmeriti ovalnost svih klipova i njihovih stublina ( sa komparaterom ). Na osnovu dobijenih rezultata, odredjuje se tacno sta treba uraditi sa motorom. Iz tvog posta, vidi se da majstor nije pravilno prisao problemu koji imas, a rezultati loseg rada su ocigledni.
Offline
Idem malo u off al hteo bi da napomenm nesto sto se tice merenja kompresije, sto iskusni majstori sigurno vec znaju.. Merenje kompresije na motoru koji trosi ulje nije bas uvek merodavno, cesto puta manometar pokaze dobru kompresiju, a po nekad i vecu nego sto treba, tek kad skines glavu i izmeris cilindre vidis o cemu se radi..
Inace svi znamo da vw 1.6 8v i 16v, voli da sika ulje, tako da ako ne trosi ulje samo vozi sto kaze Oliver
Offline
Kad smo vec u off-u,koga briga za kompresiju? Bitno je izmeriti propustanje cilindarskih sklopova.
Offline