Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Često mi se dešava u zadnje vreme da mi dolaze ljudi za koje kakve intervencije i onda postavljaju čudna podpitanja- Kad se upustim u razgovor sa njima skontam da nemaju pojam o čemu pričaju ali su negde čuli. Onda idemo još dublje i onda počinjem da prepoznajem teme sa pojedinih foruma.
Aha tu ste pokupili informacije!
Za vas koji tražite na forumu popravku da vam kažem - jedan isti simptom može imati 10 i više uzroka. I na forumu su male šanse da vam neko da precizan odgovor. Dijagnoza, logovi, iskustvo... pa je opet teško biti precizan. Sve ovde što čitate ili bilo gde na forumima je 90% pričao mi jedan što je gledao kako je onaj treći *ebao pa zna kako je to lepo!
Zato pravac kod pouzdanog majstora kome verujete i neka čovek radi svoj posao.
Alfa Romeo 147 1.9JTDm 16V - 1/8 Meile : 9,120 @ 135,85 Kmh - 1/4 Meile : 13,738 @ 176,20 Kmh
Offline
...a znas sta ce pomisliti.
Jos jedna fora majstorska za klanje i dranje.
Dzaba krecis.
Jos kad pocnu da ti dolaze i ni neznajuci bas tebe da citiraju, to je vrh komedije.
Offline
Ljudi misle da ce da prodju jeftinije ako nesto sprckaju pokupljeno sa foruma a na kraju plate 3 put' vise i opet nije dobro, neshvatajuci da su majstori osedeli od takvih probema da bi na kraju stekli neko iskustvo.
Sto nemas u vuglu potrazi na googlu!
Offline
Ruku na srce nisu ni mušterije uvek krive za sve. Glupo je da ja pričam o ovome jer ja i nisam majstor, nemam servis a ipak svakog dana bar 2h provedem u nekom servisu ili se sam bavim softverom nekog auta. Al druga je to priča.
Hteo sam samo da navedem jedan primer gde recimo mušterija bude namagarčena. Ja sam se uglavnom fokusirao na Fiatove dizel agregate a tih sad već ima u mnogo brendova. I mogu da kažem da njih jako dobro znam. Elem, imao sam jedan slučaj gde je vlasnik jednog dosta retkog modela platio oko 800€ raznim olaščenim servisima i na kraju problem nije rešio. Kradu FAP filtere, kradu katalizatore, fakturišu a ne zamene ništa. Užas kakvih sve servisa i majstora ima. Kad namirišu ovcu za šišanje taj je najebao.
I zato mušterije dolaze sa sopstvenom dijagnozom (pročitanom sa neta) jer pokušavaju da se informišu o samoj manifestaciji problema. Ali uzrok tome ne retko bude potpuno različit uzrok.
Alfa Romeo 147 1.9JTDm 16V - 1/8 Meile : 9,120 @ 135,85 Kmh - 1/4 Meile : 13,738 @ 176,20 Kmh
Offline
Ruku na srce nisu ni mušterije uvek krive za sve.
Užas kakvih sve servisa i majstora ima.
I sa ovim konstatacijama se slazem u potpunosti.
Offline
slazem se takodze sa citiranim recenicama.
Offline
puste priče, treba imat volje shvatit problem i naučit kako ga riješit.
evo odličnog dokumenta za početak
kineska lexia, peugeot service box, hayens, puno volje i vremena, nešto alata, prostora za rad, malo pameti... samo tolko, dalje ide samo
Pug 307 2.0HDi 16V 136 FAP rhr siemens sid 803
Offline
Pozdrav svima!
Pročitao sam detaljno ovu temu i zaista ima veoma mnogo korisnih informacija.
Pre 2 meseca sam kupio Peugeot 307 1.6 hdi i pojavila mi se greška antipollution fault i upalila se lampica check engine. Zanima me da li moj auto poseduje Fap filter?
Bio sam na dijagnostici(ne u zvaničnom servisu jer u Subotici nema zv. servis za peugeot-a) i pisalo je da je fap filter, i da je dostignut max. broj regeneracija.
U nedoumici sam jer po onome što sam čitao po netu trebalo bi da ovaj model nema fap filter.
Broj šasije je: VF33C9HZC83893034
Offline
To je 2005 godiste i ima fap filter odnosno filter cestica.
Offline
Hvala na odgovoru.
Auto sam kupio od preprodavca, uvezen je aprilu ove godine i plašim se da je FAP filter skinut u što jeftinijoj varijanti...
Simptomi su isti kao kod grks-a. Lampica se prvi put upalila nakon 1. sipanja goriva (kasnije se isklučila u toku vožnje) što me navodi da je auto pokrenuo regeneraciju... a drugi put se uključila prilikom davanja "jačeg" gasa. Oba puta je auto ušao u limp mod.
Kao i kod grks-a primetno je da auto ponekad zatrese u 1. brzine i kada idem u rikverc.
Šta mi savetujete? Kako da proverim koje su mape upisane?
Offline
Sutra idem do jednog mehaničara, kaže mi da ima kvalitetno sw rešenje i da više neću imati ovih problema.. Nudi mi za 150 e sw i kaže da to nije makar šta kao što se "svugde" prodaje za 40-50e.
Da li možda mogu nekim pitanjem proveriti šta mi nudi čisto da ne platim 3 puta skuplje isto ono ili slično što već imam u autu?
Offline
Dacu ti jedan prijateljski savet.Kad odes kod majstora proveri da li imas dpf odnosno mozda ti i nije skinut.Ako ga imas i ako je zapusen,moj savet je da ga skines i posaljes na ciscenje (ima jedna firma u Bg specijalizovana za to) i da ga vratis na auto.Ako nije zapusen,vec ti izbacuje gresku da je broj regeneracija dostigao maximum ,i za to ima resenje i to se radi sa fabrickom dijagnostikom i zbog toga bi bilo steta izvaditi dpf.Nemoj se odmah zaletati i vaditi filter,posto je auto malo vremena kod tebe prvo proveri ima li aditiva u tanku,koliko je zapusenje filtera itd.
Zadnja izmjena od Kele (25-11-2014 21:25:15)
Offline
Sto kaze kolega Kele ne zaleci se to je zadnja solucija sve se da resiti sa pravim majstorima i naravno da nemas zmiju u dzepu
pozzz i dobro dosao posto si nov
drvena kajla je zakon
Offline
Kele ukoliko na mom autu ima fap filter najviše mi se sviđa da tako odradim. Majstor što mi je radio veliki servis je rekao da ne zna da li je to Fap ili katalizator, jedino što primeti je da mu izgleda sve fabrički...
Recimo kada se u toj specijalizovanoj beogradskoj firmi odradi čišćenje koliko otprilike je auto ok? Ne prelazim mnogo godišnje.. 8k km (uglavnom gradska vožnja).
Offline
au breeeee, ne zna majstr razliku izmedju fap-a i katalizatora
Offline
Podatak da imas dpf filer sam ti dao posto sam u pezo bazu podataka uneo tvoj broj sasije i tu mi je izlistano sta tvoj auto ima.Katalizator nema vec ima filter cestica.Isti auto ali sa motorom 9HX ima 2 komponentni katalizator.Tvoj motor je 9HZ i on ima i dpf filter.Kada se odradi ciscenje filtera koje sam pomenuo,to ti je kao da imas skoro nov dpf.Pre ciscenja oni prvo proveravaju filter i tek nakon provere pocinju proces ciscenja.Da napomenem da ja ne reklamiram tu firmu vec sam cuo od ljudi da su profesionalni i da jako dobro rade svoj posao.Prvo ti proveri sve sto sam ti naveo pa onda razmisljaj o ciscenju ili eventualnom uklanjanju.
Vehicle characteristics
Vehicle family 307
Build code 10236 89 1 0495
Warranty Start Date 17/03/2005
BER e2*2001/116*0287*01
General information
PRODUCT TYPE CAR
COMMERCIAL MARQUE/COMPONENT TYPE PEUGEOT
VEHICLE FAMILY 307
SILHOUETTE 5 DOOR SALOON
TRIM LEVEL LEVEL XT
ENGINE DIESEL TURBO DV6TED4 FAP
TRANSMISSION BVM5
PAINT TYPE METALLIC PAINTWORK
BODY COLOUR EZA - PAINT SIDOBRE GREY
INTERIOR TRIM TYPE VELOURS LIDURGA 2 + MISTECO "SB"
UPHOLSTERY COLOUR "FZ"
GEARBOX (CHARACTERISTICS) BE4-5L MANUAL GEARBOX
ENGINE (TYPE) DV TYPE ENGINE
OTHER BADGE, " MISC. " WITHOUT FULLER BADGE
BADGE HDI
Vehicle characteristics
Fuel supply-Engine
HYBRID DRIVE TRAIN WITHOUT ALTERNATOR-STARTER
TANK FILTER RESERVOIR FILTER INTERIOR
THROTTLE HOUSING (ENGINE INLET AIR CIRCUIT) WITHOUT THROTTLE HOUSING (INTAKE AIR ENGINE)
ENGINE DIESEL TURBO DV6TED4 FAP
DIESEL FILTER WATER DETECTOR WITHOUT DIESEL FILTER WATER DETECTOR
CYLINDER BLOCK (MATERIAL) CRANKCASE ALUMINIUM
FUEL DIESEL FUEL
EMISSIONS STANDARD (ENGINE) ANTI DEPOLLUTION L5 (ENGINE)
ENGINE (TYPE) DV TYPE ENGINE
CATALYTIC CONVERTER 2-COMPONENT PLATINUM FILTER CATALYSER
OIL COOLER MNTG WATER/OIL EXCHANGER ON ENGINE
CRANKCASE GAS CIRCUIT HEATING W/O HEATER CASING GAS CIRCUIT
EOBD SELF-DIAGNOSIS SYSTEM "EOBD" AUTO-DIAGNOSTIC WITHOUT ACCELEROMETER
DEVICE (ANTIPOLLUTION) "EGR" EXHAUST GAS RECYCLING
VEHICLE TECHNICAL DEPOLLUTION L5 VEHICLE TECHNICAL DEPOLLUTION
PARTICLE FILTER PARTICLE FILTER
FAN 2 FANS , 2 RATES , IMPROVED 130WAERO
FUEL VAPOUR RETRIEVAL WITHOUT PETROL VAPOUR RECUPERATION
INJECTION ASSOCIATED VARIANT MOUNTING BOSCH
Zadnja izmjena od Kele (26-11-2014 11:44:32)
Offline
ja licno nikom ne preporucujem uklanjanje filtera cestica, i slazem se sa keletom sto se tice doticne firme koja cisti iste.
nosio sam 3 puta kod njih i stvarno su korektni.
Offline
Ja sam čistio FAP na svom Pgt-u 307, 2002g. pomoću domaćeg jabukovog sirćeta prije dvije godine na 160 tkm. Skinuo sam FAP (pola je katalizator a pola filter) na kanalu i mjesto njega postavio odgovarajuću cijev bez termosonde i senzora dif. pritiska. Upotrebio sam oko 5 litara sirćeta u kanti od 15 lit. Tako sam vozio 5 dana sa greškom i ogr. brzine, dok se kiselio FAP i katalizator uz svakodnevno ispiranje kućnim univašom. Poslije toga je bio kao nov uz brisanje greške pomoću dijagnostike. Do sada nemam problema.
Offline
Ipak sam uklonio fap filter jer mi je alternativa bila samo novi filter. Majstor mi je rekao da je ovaj neko već bušio sa nečim.
Isti majstor mi je i softverski isključio fap, auto mnogo bolje ide i za sada nije upadao u safe mod. Da li mi neko može reći da li postoji opasnost po turbinu jer sam čitao da su se mnogi žalili da se nakon skidanja protok vazduha povećava jer nema otpora koji fap filter stvara i turbina nakon izvesnog vremena pregori.
Offline
Mnoga vozila nemaju Fap filter a imaju turbinu i voze se bez problema
turbina crkne zbog neodrzavanje auta loseg ulja itd.i same explatacije istog auta,a zbog auspuha nece bar ja nisam se susreo sa tim
drvena kajla je zakon
Offline
Zdravo
Pežo 307 2.0 hdi 79kw, dpf radio regeneracije normalno, prijavljivao nedostatak tečnosti koje je bilo pola boce i nisam imao drugih problema. Fizički dpf izbijen prije deset dana, nije rađen dpf-off, danas upalio regeneraciju ubi bijeli dim sve obgorijeva.
Odakle mu da pali regeneraciju kad nema dpf-a?
Hvala
Offline
Bravo kolumbo, eto nismo znali da je dovoljno izbiti fap i zasto bi glupi kompjuter radio regeneraciju ako ga nema......eee jos si si zelen....
Zdravo
Pežo 307 2.0 hdi 79kw, dpf radio regeneracije normalno, prijavljivao nedostatak tečnosti koje je bilo pola boce i nisam imao drugih problema. Fizički dpf izbijen prije deset dana, nije rađen dpf-off, danas upalio regeneraciju ubi bijeli dim sve obgorijeva.
Odakle mu da pali regeneraciju kad nema dpf-a?
Hvala
Offline
Dragane, ne treba mi vrijeđanje nego odgovor! Molim samo nekoga ko zna šta sam pitao da odgovori, a ti nastavi igrati kantera, majstore.
Offline