Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
veliki problem posle zamene seta zupčastog (odrađeno po ps-u),motor na leru radi na 25stepeni predubrizgavanja ,zveči kao lud i ima 30%snage,skoro nikakve reakcije na štelovanje (paljenja) na remenici pumpe, dinamičko štelovanje sa vcds nemoguće, e sad ,dođe čoek(mušterija ga doveo.bošist).popusti ona tri torxa na gornjem deklu pumpe ,čuknu čekićem prema nazad i motor "propeva"......šta mu uradiii...?????.....ikakva iskustva......zahvalan!!!
Offline
kubatura goriva sa tajmingom nema nikakve veze meni to smrdi da je malo ili faza nekom se otela ili osigurac motorne elektronike
Offline
ako pod osigurač mot.elek. podrazumevaš i relej109 (pre moje "intervencije" je električar preletovo isti) tako da sam sumnjo na napajanja,faza 1000%, o.k dvaes puta pregledana uključujući i položaj klipa u odnosu na reper zamajca....
Offline
Cukanjem osovine pumpe prema nazad je dobio kasnije paljenj odnosno ubrizgavanje, sto je i bio problem dok motor u radu zveci.
Bolje je biti malo lud, nego malo pametan.
Offline
bajo,,,,nije čuko osovinu već deklo ,i nije stara ve pumpa upitanju .................
Offline
vratice se taj opet.....
tako su kod mene cukali cekicem na dva auta doduse 1.9tdi....
pa su na nisan primeri 2.0td cukali cekicem zapravo i osto majzlo su primenjivali....
@)).....
Offline
a prije izmjene remena radio dobro?
Offline
ne vratio se....!!!....samo mi je bilo bitno da se javi neko ko zna (pretpostavlja) @dizel servis(svaka ti dala).....sad sam siguran da je upitanju napajanje motorne elektronike....nagoreli kontakti na releju pa ne prođe dovoljno struje...
Offline
bio jači od tdi ...kune se mušterija
a prije izmjene remena radio dobro?
Offline
pa sam relej 109 sa ovim kvarom nema nikakve veze,vidi semu ali napajanje na tajming solenoid je vec nesto drugo ali mi nestima druze prica da je bosista podesio kolicinu ubrizgane kolicine i tajming se popravio kao da se za 2 zuba prezubio i sam se rad motora popravio jedino ako nema neki magicni stapic,ovo pisem naravno bez ljutnje
Offline
ljetos sam imao istu situaciju nemoguce podesiti ugao paljenja preko 20 stepeni kad ga vratim na 4-5 nemoze uopste da pali reci mi koje jos greske ima jer je meni bosista dovezao taj auto i ja sam ga rijesio samo koje jos greske ima nije u pitanju pumpa niti tajming
Offline
@dizel servis...bato ovde ne štima ništa al kažem ti čovek udari čekićkom dva puta dotegnu šafove upalismo ne zveči više onolko samo poče da se zaleće na leru,kaže ugasi ja ugasim on opet popusti deklić samo ga blago drškom čuknu nazad ,upalismo opet ne zaleće se više,ode stranka proba kaže nije to to al akomora tako da ostane nek ostane.sve sam moguće džekove skido čistio ,čistio mase al nevredi.kad ga postavim po dijanostci 17 18 stepeni zveči al pali dobro,,,kad ga vratim na 12 13 stepeni ne zveči al posle sat vremena neće da upali,,podjednako loše vuče u oba slučaja....motor nije sjajan al nije ni tropa...sutra će gaterati kod ovog čoveka da ga podesi komparaterom.....ja se sve bojim da nije nešto draufnulo u pumpi
Offline
cold start injector....intermitent....ne može da se obriše stranka kaže da tu grešku ima kako gaje kupio odakle njemu cold start injctor nemam pojma možda mu je ecu od tranzita il tamića:):)
ljetos sam imao istu situaciju nemoguce podesiti ugao paljenja preko 20 stepeni kad ga vratim na 4-5 nemoze uopste da pali reci mi koje jos greske ima jer je meni bosista dovezao taj auto i ja sam ga rijesio samo koje jos greske ima nije u pitanju pumpa niti tajming
Offline
treba biti jako obazriv pomeranjem te gornje dekle na pumpi!milimetar,dva max pomeriti...ili ode motor u "iber" obrtaje.ako se zaukava motor brzo gasi
mehanikus
Offline
bio jači od tdi ...kune se mušterija
Acyd napisao:a prije izmjene remena radio dobro?
mehanikus
Offline
soryy promaklo mi,pitam druze iz razloga tog sto bi ja tu proverio faze malo mi tu nesto ne stima,mozda je promaklo nesto prilikom zupcenja
posto je pre zupcenja sve radilo kako treba i isao auto
ja bi to uradio prvo pa sve ostalo
drvena kajla je zakon
Offline
provjeri uzupčenje a u graphu mislim da nema aqm oznake pokušaj sa komparaterom a okani se čekića i dekla ako ne znaš za što to služi to se može i drukčije rješit bez čekića poz..
Offline
ne znam jer je kod mene došlepan nije teo da pali .crko glavni relej ja poslao stranku da kupi drugi on kaže kad je već tu da se zameni zupčasti ja se zaletim rasturim ,on nije mogo naći drugi rel. čovek mu preletuje stari ja odradim svoje ...i počinje žurka,uzupčim ga kako je bog reko upalim zveči straota slušati.....znači kad blokiram pumpu kroz rupu u remenici /zamajac na nulli/upalim i proverim pajenje diagom na leru bude 22 23 stepena ranije,remenicu radilice proverio.........neverovatno
Offline
gledaj jednu stvar remenica na bosh pumpi nema kajlu provjeri osigurace kad das kontakt dali se cuje kliktanje el ventgila
Offline
ma ne čačkam ja oko pumpe ništa platio sam jaškolu za to više puta to je ovaj čovek bošist radio
provjeri uzupčenje a u graphu mislim da nema aqm oznake pokušaj sa komparaterom a okani se čekića i dekla ako ne znaš za što to služi to se može i drukčije rješit bez čekića poz..
Offline
gledaj jednu stvar remenica na bosh pumpi nema kajlu provjeri osigurace kad das kontakt dali se cuje kliktanje el ventgila
Offline
centralnu maticu remenice pumpe nisam odvrto samo one tri osmice na šlicevima,osigurače sve vadio i proveravo čuje se kuckanje u pumpi prilikom davanja kontakta......da ga bem...
Offline
nije problem sto ste pumpu kucali lijevo desno ko zna diag u ruke i podesi se to ali zasto dirati kubaturu kad nije do nje,ako imas drugu pumpu za probu stavi mozda je i pumpa mehanicki ostecena,na tim sdi motorima zna i ecu da zvekne ali vcds u ruke i par minuta znas otprilike na cemu si
Offline
Pa jesi podešavao naknadno pumpu na TDI grafu nakon što si odvrtao ta 3 šarafa na remenici pumpe.
Imaš li VCDS? Kako si ostavio te 3 šarafa na sredini ili pri kraju?
To što je on odvrnuo i kucao sa čekićem- podešavao je quantity adjuster.
Može se tako raditi i otprilike se i tako radi nakon izmjene gornje 2 brtve ako tu curi recimo.
Odnosno mora se tako ali ne ovako na sluh kako je on radio.
Zadnji put kad sam podešavao quantity na TDI-u sječam se da vrijednost u VCDS-u mora bit 3-9mg.
To su toliko mali pomaci da je skoro nemoguće ovako na sluh i čekićem.
OK, drugo je pitanje zbog čega je dirao quantity ako nije dirana pumpa i zašto ga je dirao a da nije gledao u dijagnostiku??
Offline