Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Na autu je izvadjen DPF filter, (fizicki i softverski) i blokiran EGR (softverski), auto ide super medjutim na leru i na niskim obrtajima, do cca 2000 se malo vise cuje turbina tj zvizdi, na visim obrtajima se to gubi a prilikom laganog ubrzavanja na tim obrtajima auto nalo cimne, takodjer je dosta izrazenije "fuckanje" turbine prilikom saltanja 1-2 brzina. Nakon svega toga pregledana je turbina, skidana ciscena pregledani luftovi i sa njom je sve uredu.
Offline
To je normalno kad iskljucis egr prekinem recirkulacija I deka masa izduvnih gasova ide preko turbina ,a I dpf kad se skine poveca se zvuk turbo,tako vozim moj auto vec 4 godine
Offline
sta da ocekujes kad je dpf of egr of nemoze
Offline
Znaci kad je dpf izvadjen ne smije se radit egr off, bjeli jel na to mislis, nisam razumio odgovor
Offline
Tako je to je normalno rezultat posle takve operacije
Offline
Da li bi se stanje ista popravilo aktivacijom egr-a, da li jos ista moze da se uradi da se ublaze ovi simpromi
Offline
Malo ce se zvuk namali na leru ako aktiviras egr,spored mene mislim da ne treba Vise da diras ostaj sve kako je,
Offline
neces to tako rijesiti jer se i to desavalo u vecini na dpf off i egr off,problem je daleko druge prirode samo trebas poc kod majstora i rijesi to na valjan nacin...
@)).....
Offline
Na sta od mehanike sumnjate
Offline
Kako je izvađen DPF?
Razbijena keramika ostavljen "lonac" ili maknut skroz napravljena cijev da ga zamijeni?
Offline
Samo je izvadjena keramika
Offline
Zato se u cuje zvizdanje
Bosch KTS 570
Offline
Sta je po vasem misljenju trebalo uradit
Offline
Stavi neki univerzalni lonac prigusivac i resices problem
Pirke
Offline
najbolje je da napraviš i turbo off kad ste več sve isključili...
Offline
pa kako je krenulo počeli su sve isključivati..čemu onda euro 5 i 6 norme pitam se...najbolje onda kupiti golfa 2 i vozi miško
evo imam sad passata 1,9 pd 74 kw..isključivali su egr ventil i radili tuning i sad pod ler gasom stoji zadati tlak turbine 2040 bara a vlasnik se žali na veliku potrošnju...sve ču mu vratiti na fabričko stanje i tako je i najbolje..nevolim takve gluposti po autima
Offline
Mozda se neki nece sloziti ali CT nije glupost kad se ispravno uradi, a'l vecina nije spremna da plati, onda dobije takvu mapu sa zadatim boost-om od 2040 na leru od nekog decka koji nikad nije vidio rastavljen motor, a da nepricam o tome da zna kako motor radi i sta ti parametri u mapi znace. Koliko para toliko muzike ...
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
pa nemože motor u leru naboostat tolko ni da oćeš, nešto ti krivo pokazuje
Ne pokazuje mu krivo, napisao je "zadati tlak turbine 2040 bara" (mada nije bara nego mbara), a to je neko pravio picvajz po mapi target boost, gdje ju je
uvecao za 100% na niskim obrtajima i to je ta vrijednost koja se pokazuje kao zadata u mjernim blokovima, a sad dali moze biti i trenutna/ostvarena to je druga prica . Strucnjak koji je to mogao uraditi je dovoljno rekao o sebi i dao naslutiti kako su i ostale mape obradjene, te se opet vracamo na moj prethodni post ...
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Najveci problem u tome je sto kad naidju na problem obrisu i greske da ne pokaze pa onda postane cirkus
Pirke
Offline
E tooo!
Bravo acom nekidan gledam parametre i ne vjerujemo svojim očima. Ko
Nadobudni fakultetima slagao prijatelju mapu na passatu 19 AWX i traženi tlak na 1500 okretaja 1.8 bara
Offline
nemogu da vjerujem da ima akademika da mogu napravit ovoliku stetu
pa ti vlasnici auta su u prvom redu najodgovorniji sto su neki web amateri uspjeli da pokvare iono malo ispravnog sto je bilo
nemam rijeci
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline