Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Kako naslov kaze Renault Laguna2 2003g. 2.2 DCi Iskljuci se kompresor klime kad obrtaji motora dodzu iznad 2400 obrtaja. Nisam strucnjak ali ni majstori gde sam nosio auto ne mogu otkriti uzrok. Ono sto je dosada radzeno, dopunjen freon (650grama), ispitano je da ne pusta sistem, pre toga sanirana cev (gumica) na ulaz u hladnjak. Promenjen ekspanzioni ventil ali nije do njega, jedan od majstora kratko prespojio neki senzor ili presostat ispod kompresora mislio da je do njega ali opet isto, sada je ponovo spojen kako treba. 2 puta sam promenio kontrolnu jedinicu (kompjuter klime) u kabini i isto je i sa ostalim. Nema veze dali je auto u leru na mestu ili u voznji niti ima veze hladan-vruc motor, uvek se iskljuci kompresor i ventilator na oko 2400 obrtaja a kad padne ispod 2000 ponovo se ukljuci. Primetio sam da i kad klima radi na manjim obrtajuma povremeno se iskljuci kompresor (trzne u voznji) ili se ukljuci dok ranije nije bilo toga nego nisam mogao osetiti to u voznji, valjda bi se smanjila snaga ili povecala bez tog iskljucenja koji se sada oseti u voznji. Clip dijagnostika kaze "strujni krug upravljanja cilindarskim kompresorom" Prekinut strujni krug. Permanentna greska koja se ne moze obrisati. Parametri na dijagnostici sasvim normalni - pritisak i sve ostalo koje prikazuje cak i u momentu kad se iskljuci kompresor. Posto niko nije znao od majstora i ja malo laicki cackao dijagnostikom - ima jedna opcija "senzor na isparivacu" SA ili BEZ. Moja ima ali kad sam promenio na "BEZ" onda poceo kompresor raditi na svim obrtajima ali tad ne radi automatska klima i ne iskljucuje se kompresor ni kad temperatura na isparivacu dodze 1 stepen (u tom rezimu dijagnostika ne pokazuje temperaturu kod isparivaca) samo kad na dugmetu iskljucim pa se bojim da ne smrzne isparivac. Vratio sam opciju "SA" i sad opet isto. Jel ima neko iskustva sa bas ovakvim kvarom? Da bar skrenem paznju majstoru gde da obrati paznju kad odem, a bio sam kod vise njih i svi slezu ramenima.
Offline
Ocigledno nisi isao pravim majstorima, za pocetak bilo bi ti pametno da rijesis te greske sto izbacuje. Imao sam jedan takav slucaj gdje je "sve mijenjano redom" ali tako se ne rjesava kvar.
Offline
Ocigledno kad nisam resio problem. Greska koju Clip dijagnostika izbacuje je ustvari jedna jedina "strujni krug upravljanja cilindarskim kompresorom" a u opisu te greske stoji "prekinut strujni krug" verujem da kad se popravi defekt resice se i greska tj. moci ce se obrisati.
Offline
senzor na isparivacu neispravan
mehanikus
Offline
A da bi se doslo do njega treba ceo kokpit odvaliti?
Offline
Mogu da te uputim kod mog kolege majstora iz Bitole , on ce ti to resiti sigurno.Znam u cemu je problem a zna i on.Ako hoces da resis auto onda pravac kod njega,naravno ako zelis.Ako se odlucis,samo mi na pp napisi ime i prezime da mu kazem da ces doci.
Zadnja izmjena od Kele (19-09-2016 09:51:05)
Offline
Moze, hvala
Offline
Poslao sam ti privatnu poruku sa brojem telefona gde da se javis jos pre 2 dana.Jesi li procitao ?
Offline
Tek danasnju poruku dobio Nazvacu svakako
Offline
Sta bi sa klimom,jeli reseno?
Offline
Nije jos, nazalost
Offline
Pa jer si bio kod majstora sto ti je kolega preporucio?
Bosch KTS 570
Offline
Nisam bio jos, trazio sam ga nekoliko puta (desetak) ali on bio zauzet pa rekao da ce me sam potraziti kad se oslobodi, jos cekam......
Offline
Znam po sebi, zovi ne cekaj nece on tebe.
_____________________________
Offline
I nece u pravu si, pozvao ga opet, ovaj put nasao vremena, bio i popravio defekt, sad sve radi kako treba. Hvala i Keletu
Case Closed
Offline