Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka
Brat kupuje golf 6 pa je zapeo za taj 1.6,ja ga nagovaram na 2.0tdi
Zanima me preporuka od vas kolega koji motori imaju najmanje problema,koje je vase misljenje? Hvala
Offline
Po meni 1.6 sasvim dovoljan za taj auto
Glasam ZA
Sto nemas u vuglu potrazi na googlu!
Offline
Drug vozi 1.6 i kida kako ide. vrvt je 2.0 bolji, ali ko sta voli nek izvoli
Ko sme taj moze, ko ne zna za strah taj ide napred!
Offline
Trenutno na dizalici touran 2012. cayc 242204km od jednog vlasnika, vožen na dugim relacijama, uglavnom inostranstvo, pouzdana istorija i besprekorno održavanje. Dizne (simens/continental) pošle na put bez povratka, zagušile egr i dpf... safe mod aktuelan. Isplati li se napraviti kako je i bio ili ga osakatiti sa ukidanjem svega problematičnog... A što je pristupačan za rad na dpf i posebno egr je tek za hvalu, još kad ima i dodatni (webasto) grejač... xixixi!!!
Po meni, neka hvala.
Offline
E baš to,taj continental/simens kombinacija glava boli. Poznati su mi kvarovi tih injectora,egra i dpfa su standard....S golf 6 2.0tdi nisam se previše susretao kod nas ih baš nema puno al gore je bosch edc17 pa vjerujem da je bolje od continentala.
Taj spomenuti 1.6 tdi također iz inostranstva ima 200000km tak da pretpostavljam da će i zamašnjak doći na red i sve ostalo
Offline
Zamenis EGR opletes regeneraciju I pici jos 240XXX zar je to lose...??
U safe mode udje zbog EGR-a I naravno ne regenerise DPF zbog toga..
Trenutno na dizalici touran 2012. cayc 242204km od jednog vlasnika, vožen na dugim relacijama, uglavnom inostranstvo, pouzdana istorija i besprekorno održavanje. Dizne (simens/continental) pošle na put bez povratka, zagušile egr i dpf... safe mod aktuelan. Isplati li se napraviti kako je i bio ili ga osakatiti sa ukidanjem svega problematičnog... A što je pristupačan za rad na dpf i posebno egr je tek za hvalu, još kad ima i dodatni (webasto) grejač... xixixi!!!
Po meni, neka hvala.
Sto nemas u vuglu potrazi na googlu!
Offline
taj auto je top dobar jak i pouzdan...a ide kosa opada veruj da i perut dize....
@)).....
Offline
Zamenis EGR opletes regeneraciju I pici jos 240XXX zar je to lose...??
U safe mode udje zbog EGR-a I naravno ne regenerise DPF zbog toga..stratos napisao:Trenutno na dizalici touran 2012. cayc 242204km od jednog vlasnika, vožen na dugim relacijama, uglavnom inostranstvo, pouzdana istorija i besprekorno održavanje. Dizne (simens/continental) pošle na put bez povratka, zagušile egr i dpf... safe mod aktuelan. Isplati li se napraviti kako je i bio ili ga osakatiti sa ukidanjem svega problematičnog... A što je pristupačan za rad na dpf i posebno egr je tek za hvalu, još kad ima i dodatni (webasto) grejač... xixixi!!!
Po meni, neka hvala.
Mislim da treba prvo dizne zameniti da bi imao osnovu za sledećih 240000 a zatim i egr i dpf. Predložio baš to vlasniku... po kile šećera mi pojeo! xixixixi tako da sad razmišljam da kupim i defibrilator za tretman mušterija ;-)))
Offline
4 dizne 8500 kn, meni dobro njima muka.
Offline
Uzeo je 2.0tdi 140konja,highline. Nasli smo sa 160000km.
Hvala svima
Offline
ja imam to se zna 1.6 tdi samo sto je kod mene presao 38 500 km za 6 god,ide ko raketa.
jedino sto sam imao taj problem sa ecu softwerom,2 update-a radio i fali mu jos dlaka da ga usavrse neznam dali je proizvodzac izbacio novi update.
Offline
@mb73...ne javih ti..ono sto sam te pitao za isti motor...za ono kvrckanje, isto zavrsio na online...sredjeno!!! Jedino tako je moglo...isti auto pored njega stavimo ali ispravan...isti motor...prebacivane dizne tamo i amo...isto ukodirane..i ista pesma..samo je online mogao pomogne. Steta sto ne snimih fajlove da analiziramo sta je radjeno..
cuby
Doktor specijalista za elektroniku
Offline
1.6tdi je mrtvilo žešće, mislim u serijali, pogotovo u niskim okretajima, ali remapiran je druga prica ide bolje od 2.0tdi (140) isprobano, samo opet 2.0 ima prednost u niskim okretajima
continetnal pcr2.1 više nije nikakav problem, lagano se ugasi i egr, dpf, može se otključet i preko obd-a isto ko i edc17 od 2.0
polovni injektori se nađu za 100€, a istina riknu jednom u 200tisuća, isto ko i zamajac+set kvačila što uopće nije loše, to sve ide pod redovno održavanja, šta bi vi ljudi da vam kuplung traje 500 tisuća ?
Offline
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka