Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Postovani,
Potrebna mi je pomoc, savet, RESENJE.
Megan 2 1.9 120ks 2003g.
Prvo paljenje bez problema, normalno se ponasa u voznji. Moje neko zapazanje je da kad dostigne radnu temperaturu i kad se auto parkira i ugasi moze da se upali u ugasi 100 puta ali posle pet minuta mirovanja ne moze da se upali. Daje konrakt, pali ventilator hladnjaka i ne vergla. Kad osigurace i zice koji su kod akumulatora prodrmam nekad i upali. Pali jedino kad se skroz ohladi. Kutiju sa osiguracima(mislim da se to zove UPC modul) sam promenio i stavio drugu jer su na staroj nagoreli konektori od svetala. Proverio sam sve osigurace i sve zice do kojih sam mogao da dodjem. Jedan od silnih mastora mi je rekao da je problem u kompjuteru koji se nalazi u kabini ispod volana.
Pomagajte drugovi....
Offline
Pozdrav,
Provjeri instalaciju od kompa do bsi...
Kad mrdaš žicama on nekad proradi ... pa tu nastavi...
Zadnja izmjena od leopard (12-08-2019 16:57:28)
Offline
Kablovi ili ecm
Offline
Jos uvek NISTA!!
Nije mi jasno da samo nepali kad je vruc?
Hvala vam u svakom slucaju, pokusavam dalje. Pozz
Offline
Najverovatnije ti ne valja anlaser. Kad auto nece da vergla, majstoru treba par minuta da ustanovi o cemu se radi.
Offline
Motorni
Offline
Najverovatnije ti ne valja anlaser. Kad auto nece da vergla, majstoru treba par minuta da ustanovi o cemu se radi.
Pozdrav,
Vidim da je ovdje počelo nabadanje pa ko pogodi,
A kad je hladan onda valja alnaser i kad je vruć ali odmah isto valja alnaser. Nemojmo pisati gluposti pa nije stojadin pa kad ne vergla onda je do brave ili alnasera.
Zbog čega upali ventilator hladnjaka: pa uglavnom iz razloga jer je prekinuta komunikacija između bsi i kompa i zbog zaštite motora pali ventilator jer ne očitava podatke o temp. motora. ( također kod nadogradnje softwarea kompa ventilator radi u punoj brzini sve dok se ne nadogradi iz istog razloga jer bsi nevidi ecu)
Ima tu lijepoga posla, prvo dijagnostika (clip) pa zatim ispitat instalaciju, nije par minuta nego sati a možda i dana jer treba ispitati kad je aktualan problem.
Offline
Kad taj auto nece da vergla, treba ti bukvalno 1 minut da utvrdis da li je problem u anlaseru ili necem drugom. Nisam 100% siguran ali mislim da bi megan 2 morao da vergla ako ima kontakt (a covek napisao da ima) bez obzira na motorni. Ja ne nabadam i ne pisem gluposti, a to sto si napisao da pali ventilator hladnjaka zbog prekida komunikacije izmedju bsi (uch) i kompa .... je cista glupost.
Offline
pa onda kad ti upali ventilator probaj onda sa dijagnozom uči u motorni i sve če ti biti jasnije...
tu je problem da motorni gubi napajanje ili sami motorni komp
Offline
Pozdrav,
E dobro je, jer sam se zabrinuo da sam počeo pisati gluposti...
Offline
Tomy je dobro rekao kad pali ventilator nema komunikaciju sa ecm i ne pali nedavno imao isti slučaj sa caddy 2.0 sdi problem u ecm
Offline
Ja se potpuno slažem s kolegom leopard da motorni ecu gubi napajanje....lijepo kolega objasnio.
Moj ti savjet provjeri sve konektore koji idu na upc,provjeri mase,provjeri taj drugi upc da nema vlage jer vjerojatno si uzeo polovan i uzmi u obzir ak imaš greške u uch....ak ništa ne nadeš onda direkt na motornom vidi napajanje u trenutku kad neće upalit.
Offline
Tad kad nema palenje i pali samo ventilator instrument u ruke i provjeri jel imas oba +12V na motornom tj na ecu, dalje ako si majstor bit ce ti sve jasno
UCOT - Universal Code Off Tool
Offline
Tad kad pali ventilator, vrlo vjerojatno je i da neće se spojit sa diag. Zaključak......napajanja, i mase.
Offline