Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav drustvo.
Imam problem sa saltanjem brzina na citroenu C4,2011 godiste motor 1.4 VTI 95.
Naime dok je hladan,neko vreme mogu menjati brzine bez problema ali kada se zagreje sve je teze i teze.Moram i po nekoliko puta pritisnuti kvacilo da bih promenio brzinu,a imam i osecaj kao da kvacilo ne razdvaja dovoljno.Pedala kvacila kao da je nekada tvrdja,nekada meksa.Mislim da je na njemu BE4R menjac,ako se ne varam.Probao sam vakuum-om luftirati kvacilo,situacija je malo bolja ali i dalje ne salta lagano.Kada krene problem sa saltanjem, nije samo sa jednom brzinom,vec u svim brzinama .
Planirao sam da mu zamenim oba cilindra kvacila,ali i tu imam problem.Ne mogu nigde po OEM broju da nadjem glavni cilindar.
OEM broj je 2182.X7 a original zamena je 9800216380 i nigde ga nema.
Uspeo sam pronaci 2182.X9 i original zamenu 9800216580,ali stoji da je ovo za auto sa 1.6 hdi motorom.Oba cilindra su potpuno ista ali im je broj razlicit.Ne znam da li ima neke razlike jer koliko sam video sekundarni cilindar na benzincu i na dizelu je isti,2182.J5.
Nigde ovog originalnog nema za kupiti,jedino na nekim ruskim sajtovima vidim da ga tamo ima koliko hoces.
Zna li mozda neko da li ovaj sa 1.6 hdi moze da se ugradi na auto sa 1.4 VTI 95 motorom,ili ako ima neki zamenski nebitno kog proizvodjaca?
Zahvaljujem se unapred.
Offline
nije to do cilindara nego do korpe
Offline
Pozdrav
Moze biti da si u pravu,ali kvacilo je zamenjeno pre 2 i po godine, i od tada sam uvek imao problema sa saltanjem kada na auto-putu duze vozim.Uvek je trebalo par puta pritisnuti kvacilo. Kada je auto hladan ,nije bilo tih problema.Sada mi se problem pojavio od kada su bile niske temperature.Moze biti da to ima veze sa hladnocom a moze biti i da se slucajno u bas tom trenutku potrefilo da korpa odkazuje.
Ne bih bas da skidam kvacilo ako je u pitanju neispravan cilindar .
Offline
to tvoje vozilo.
simptom je kao da korpa zeza kad se ugriju pracne.
Offline
to tvoje vozilo.
simptom je kao da korpa zeza kad se ugriju pracne.
Jeste,moj auto je u pitanju
I u pravu ste obojica,i ti i kolega Kalimero,korpa je problem.
Kolega Aske mi je danas sve lepo objasnio ,korpa je ispravna ali druk lezaj ne pritiska do kraja ona pera i zbog toga se lamela ne odvoji skroz od korpe.
Ugradio sam Sachs set a trebao sam Luk i onda ne bi bilo ovakvih problema.
Nisam znao,narucio sam kvacilo po OEM broju,ali eto imao sam peh
Offline
probaj to izluftirati malo bolje.providno crevo na luftirač i pusti slobodnim padom.prati jel ima vazduha,a ima sigurno...
mehanikus
Offline
probaj to izluftirati malo bolje.providno crevo na luftirač i pusti slobodnim padom.prati jel ima vazduha,a ima sigurno...
Ma luftirao sam i slobodnim padom i vakuum pumpom.Cim se auto malo zagreje,pojavi se problem sa saltanjem.
Narucen je nov LUK set kvacila pa cemo videti kad se skine menjac.
Offline
da,da je do zraka bio bi uvijek problem.
Offline
Stavljen novi set kvacila,LUK, i sada je pedala jako tvrda i motor se trese kada se krece iz mesta sa malim gasom i u prvoj brzini.Osete se vibracije i na samoj pedali dok se skroz ne otpusti.
Vizuelno ,stari set kvacila izgledao kao nov.
Stavio i novu cauru po kojoj klizi druk lezaj ali je nisam podmazao da se ne bi na mast lepila prasina.
Ovo je za poluditi.
Offline
pedala radi iz prve,dobro odvaja dobro vuce znaci sve 5 a kakav je zamajac,da nije neravan ako jeste lamela ce sr prilagoditi vremenom i prestat ce trest.
Offline
pedala radi iz prve,dobro odvaja dobro vuce znaci sve 5 a kakav je zamajac,da nije neravan ako jeste lamela ce sr prilagoditi vremenom i prestat ce trest.
Da,pedala sada iz prve hvata,nije potrebno nikakvo drukanje ili slicno. Samo me buni sto je pedala kvacila sada bas tvrda.Normalno bi bilo da je sa novim setom mekana,da ide kao u "puter" sto se kaze.Veci mi je problem sto trese kada se krece.Bojim se da nesto ne strada.
Zamajac ravan kao staklo,bez riseva .Ne bi trebalo da trese pri kretanju ako je sve kako treba.Stara lamela bila blago potrosena ali ravnomerno i bez riseva i useka na sebi.
Videcu da sve ponovo prekontrolisem da probam utvrditi ucemu je problem.
Jel' imao ko slucaj da novo kvacilo trese pri kretanju a da posle sve bude kako treba?
Offline
Ako nakon ugradnje je lose, kasnije bude jos gore ili isto ..., jeli tu ide klasnicna viljuska i vodilica druk l.?
Pa da,klasicna viljuska i ona gura druk lezaj po cauri.Obican sistem,nista komplikovano,nema se sta pogresno ni namontirati
.
Offline
Možda je viljuška u problemu, uvijena ili tako nešto..
Offline
mislim da češ opet skidat getribu
Offline
Pozdrav
Na hdi sam imao par puta sl da trese kad pustas kvacilo lagano u prvoj a kad das malo gasa to se izgubi,uvijek je bila korpa. Stavi uvijek novu vilicu, limena je i zna nejednako stiskati potisni.
Offline
Možda je viljuška u problemu, uvijena ili tako nešto..
Da na to sam mislio, viljuska se iskrivi i neravnomjerno gura druk lezaj, dobro je oboje zameniti (vodilicu i viljusku) posto se to moze posebno nabaviti.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Čauru-vodilicu sam stavio novu,a viljušku nisam menjao jer je izgledala dobro i sa starim setom nije bilo problema da trese.
Poručio sam endoskopsku kameru pa ću pregledati prvo rad kvačila bez skidanja menjača.Trebalo bi da se vidi u čemu je problem.
Nisam podmazao novu čauru po kojoj šeta druk ležaj ,ali to ne bi trebao biti problem.
Offline
što se tiče tvrde pedale kvačila..(ako je korpa sa naknadnim podešavanjem i ima onu oprugu koja se mora vratiti u početni položaj pri zameni lamele) .podesiti će se vremenom za jednu probnu vožnju.tako bi trebalo omekšati pedala posle probne vožnje.ja posle zamene izbegavam probnu vožnju,već u leru držim motor na 2000,2500o/m i par puta stisnem i pustim pedalu kvačila.centrifugalna sila na tim obrtajima podesi-nategne pomenutu oprugu i omekša pedala
Zadnja izmjena od djurkic ljubisa (18-03-2021 22:48:52)
mehanikus
Offline
Kele druze da niste okrenuli naopako lamelu?
Offline
Kele druze da niste okrenuli naopako lamelu?
Majstor koji je centrirao lamelu kaze da je sve stavio kako treba.Nisam ga proveravao,ali valjda je sve stavio kako i treba da ide.Cak mislim da lamela ni ne moze da se stavi naopako jer se onda onaj centralni deo naslanja na srafove zamajca i ne naleze na njega kako treba, pa bi se to primetilo.Korpa bi je polomila do sada da je naopako stavljena.Gledao sam kamerom juce,ne vidi se nista neobicno i kvacilo mi izgleda u redu.
Sutra cu ponovo sve proveriti i ispitati.
Zadnja izmjena od Kele (19-03-2021 20:49:08)
Offline
gledam sad koji set kvačila ide u taj auto, "luk 623 3323 00" i taj set nema naknadno podešavanje.tako da moja prošla poruka je
mehanikus
Offline
sve se moze naopako staviti al nebi sigurno saltao da je lamela nsopako stavljena.
Offline