508 2.0 blueHDI DCM6.2A gubi snagu zagrejan i cudni parametri na leru

The Minister · 14-08-2023 02:25:40

Pozzz,
ovaj auto je dosao kod mene da resim problem sto gubi snagu kad se zagreje na 90 stepeni. Motor je 150ks 2016 god.
Zaista, auto odlicno vuce hladan, a kad se dobro zagreje, narocito posle ostrije voznje uzbrdo, izgubi snagu i jedva ide, mada postize obrtaje ako se dovoljno ceka. Pritom se ne pale nikakve lampice niti DTC greske!
Siguran sam da je softwer u ECU diran, ecu je otvaran, ne pali nikakve DTC greske kada se iskljuci konektor sa EGR-a, na primer, a EGR je fizicki blokiran. Deluje mi da je prilikom softwerske modifikacije ECUa nesto pogresno odradjeno, da su pogasene greske i to mi izuzetno otezava resavanje problema. Pa mi treba pomoc kako pristupiti ovom problemu.
Gledao sam parametre u voznji i u leru, moju dijagnozu sam suzio na cudan rad klapne na usisu. Klapna je blizu same usisne grane, a izmedju klapne i grane dolazi dovod EGR vazduha (egr je blokiran).
Sta se desava u problematicnom rezimu u voznji: turbina ne postize trazeni pritisak, a klapna je zatvorena (88%) a treba da bude otvorena (13%). Nije ni cudo da auto ne vuce kada mu je klapna skoro potpuno zatvorena, a egr blokiran, pa motor prosto nema odakle da dobije vazduh.

Drugi cudan simptom je na leru. Evo nekih parametara:
trazeni pritisak turbine: 1bar
mereni pritisak turbine 0.6bar
trazena pozicija klapne 24%
merena pozicija klapne 88%
Map senzor ispravan, klapna lepo radi, prolazi aktuator testove bez problema. Dakle, klapna ostaje skoro skroz zatvorena(88%), iako ECU trazi da bude otvorena (24%), motor jedva da ima vazduha za rad, a egr je blokiran, pa iz njega ne moze da dobije nikakav vazduh. Ovako se motor ponasa na leru uvek nakon paljenja motora, a posle oko 1 minut rada ovako, klapna se skroz otvara (0%), motor totalno menja rad i zvuk. Probao sam da mu odvojim cev od EGRa, i tada turbina napravi pritisak od 1 bar, mada se parametri klapne ne menjaju.

Imate neki savet kako da nastavim sa resavanjem problema?

Maybach_ · 14-08-2023 16:04:38

Izgleda kao lose uradjena mapa to bi najbolje bilo vratit na originalee pa krenut odatle
Kakvi su ti parametri DPF-a da ne krece regeneracija posto se ugreje a EGR koji igra ulogu nemoze da odradi svoje i eto problema
pogledaj status regeneracije u trenutku lose vuce

WDB... · 16-08-2023 22:30:55

Pozdrav
Stavi orig ne žali novac,drugačije se ne isplati.Danas svatko pravi mape.

elprog forum

#1 14-08-2023 02:25:40

508 2.0 blueHDI DCM6.2A gubi snagu zagrejan i cudni parametri na leru

#2 14-08-2023 16:04:38

Re: 508 2.0 blueHDI DCM6.2A gubi snagu zagrejan i cudni parametri na leru

#3 16-08-2023 22:30:55

Re: 508 2.0 blueHDI DCM6.2A gubi snagu zagrejan i cudni parametri na leru

Board footer