T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

AUTO D&D · 08-10-2009 01:14:05

Uradjena generalna, hidrotest glave, turbina remontovana u uzicu, novi ulosci dizni (veliki problem nabaviti, u srbiji nema na lageru, boschista porucio iz nemacke),nov protokomer, paljenje malo varira ali je otprilike na sredini kad se gleda vcds-om, bos pumpa ociscena i pregledana kod boschiste, elektronika bos pumpe ok, pitao sam boschistu za kolicinu ubrizgavanja prilikom starta-rekao da je sve ok nista ne dirati, kad odstoji jednu noc jako tesko pali i plavi dim izlazi na auspuhu... nema greske u motornom kompjuteru, osim sto ponekad prijavi overboost sto opet nemogu da utvrdim zasto....sva vakum creva nova, gorivo ne vraca iz filtera ima stalan dovod... kad se zagreje sve ok....nestaje plavi dim i pali lako... pomislio sam na zamajac.... od generalke je presao nekih 50.000 i kompletan set zamenjen sa zamajcem i opet ista prica... u voznji ne dimi, vuce dobro ulje ne trosi, na 10.000km mozda 0.5lit... Taj overboost se desava u 5 brzini kad se vozi preko 100km/h kad ide uzbrdo ili kad je jako opterecen... Kod drugara sa spc-om smo uradili adaptaciju pritiska turbine (ne znam da li vcds ima tu opciju) ... Ima li neko ideju?

tech · 08-10-2009 01:45:37

Jesi li pogledao da ti ne uvlaci negde vazduh,probaj stavi nepovratni ventil na dovod pre filtera!
Pozzz

AUTO D&D · 08-10-2009 11:13:06

PROBALI SMO NEPOVRATNI VENTIL. NE VRACA NAFTU NAZAD U REZERVOAR. TESKO PALI I PLAVI DIM IZLAZI DOK JE HLADAN.... KAO DA JE PREBOGATA SMESA... ALI KOLICINA UBRIZGAVANJA PRI STARTU JE SVEDENA NA MINIMUM...

ivanxxx · 08-10-2009 13:12:58

Pa plavi dim bi trebao biti ulje, nafta dimi vise bijelo npr. kad zastekaju dize. Jesi li siguran da je nafta trebao bi se osjetiti smrad nesagorjele nafte iza na ispuhu?

commander · 08-10-2009 14:58:55

Nesagorio diesel ako je tako onda ili nema kompresije ili ti nije nešto ufazirano kako treba, pumpa puno kasni ali sad nemogu u elsu da vidim koliko treba da bude static. timing, mislim oko 0.50 mm ili više (napamet govorim)

predingli · 08-10-2009 16:49:39

commander napisao:

Nesagorio diesel ako je tako onda ili nema kompresije ili ti nije nešto ufazirano kako treba, pumpa puno kasni ali sad nemogu u elsu da vidim koliko treba da bude static. timing, mislim oko 0.50 mm ili više (napamet govorim)

0,55

mlulic · 08-10-2009 18:37:45

pomjeri pumpu u raniju fazu

oliver · 08-10-2009 20:27:31

I ja mislim da nije dobro ufaženm, imao sam sluèaj na tom motoru u audiju kad ga ufazim po oznakama neradi dobro, pomjerio pumpu za jedan zub mimo oznake i bilo dobro, samo nisam siguran dal u ranije ili kasnije.

commander · 08-10-2009 20:36:31

Ma kad ga i postaviš po uputstvu ode kroz neko vrijeme u kasno, nazubljeni se razvuku malo zato malo ranije postavi....

ikara · 08-10-2009 22:38:14

pa zar je to problem fazirati,

TNTTUNING · 08-10-2009 23:00:41

vidi temp. vode kad je hladan, prije paljenja,može biti davaè temp.vode(G62)

AUTO D&D · 08-10-2009 23:49:02

Za paljenje sam siguran da je uredu!! 5-6 puta proveravao, maltene svaki put kad je dolazio na servis sa vcds-om uvek je otprilike u zelenom polju (motor zagrejan oko 80C) Jedino temp. vode kad je hladan... jer kad se zagreje nema dima i dobro pali... provericu sledeci put...

AUTO D&D · 09-10-2009 00:06:10

On ima jedan roler i jedan samostelujuci spaner za kais kod pumpe. Nema sanse da se kais razvuce pa da ode u kasno ili da se uopste pomeri paljenje... On je jako osetljiv na pomeranje pumpe, zato i ima samostelujuci spaner kod pumpe.

jonyyyy · 09-10-2009 00:12:09

Taj audi ima vp44 na bosch pumpi..Moguce da na toj elektronici ima hladnih lemova pa kad je hladan nece da upali,dok se motor ne ugrije.Probaj kad je motor topal da je zalijes par puta hladnom vodom da je ohladis nabrzinu pa probaj paliti onda.Ako nebude palio.Onda je ona u pitanju.Znas gdje stoji.Na bosch pumpi.Bmw 320d ima istu pumpu.Veliki pozdrav

AUTO D&D · 09-10-2009 00:28:04

Da slazem se!! Ali pumpa je bila kod boschiste u novom sadu kad je radjena generalna i naglasio sam da provere elektroniku bosch pumpe jer se auto i pre remonta motora ponasao tako stim da je trosio i ulje u velikoj meri... cisto sumnjam na bos pumpu.... pre ce biti davac temp.

mlulic · 09-10-2009 02:06:29

proèitaj u mjernim blokovima kanal 0 pa postavi ovdje da vidimo

elprog forum

#1 08-10-2009 01:14:05

T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

#2 08-10-2009 01:45:37

Re: T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

#3 08-10-2009 11:13:06

Re: T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

#4 08-10-2009 13:12:58

Re: T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

#5 08-10-2009 14:58:55

Re: T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

#6 08-10-2009 16:49:39

Re: T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

#7 08-10-2009 18:37:45

Re: T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

#8 08-10-2009 20:27:31

Re: T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

#9 08-10-2009 20:36:31

Re: T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

#10 08-10-2009 22:38:14

Re: T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

#11 08-10-2009 23:00:41

Re: T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

#12 08-10-2009 23:49:02

Re: T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

#13 09-10-2009 00:06:10

Re: T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

#14 09-10-2009 00:12:09

Re: T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

#15 09-10-2009 00:28:04

Re: T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

#16 09-10-2009 02:06:29

Re: T4 2.5tdi AJT 2002 plavo di -redak model - tesko pali hladan

Board footer