Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Benzinac 2.0 je u pitanju.
Glava poravnata, promenjeni svi ventili, vodjice, tefloni, zamenjeni sicevi ventila. I pre intervencije je isto dimila. Posle predjenih 200km sam ponovo svukao glavu, cela klipova i komore za sagorevanje su vec dobro prekriveni naslagama od ulja. Motor ima odlicnu kompresiju (oko 14 bara na sva cetiri). Sva cetiri cilindra priblizno jednako trose ulje, usisna grana je potpuno cista, kao i usisni kanali u glavi. Kad sam svukao glavu nasuo sam benzin u sva cetiri cilindra i ni na jednom ne pada nivo. Napominjem da auto apsolutno nenormalno dimi, na 3000rpm se uopste ne vidi zadnji kraj vozila od dima.
Da li je neko mozda imao slican slucaj?
When you have everyting under control, youre not fast enough!
Offline
Ja mislim da to mjerenje kompresije nije tacno,posto ti je glava vec skinuta izvadi klipove i provjeri karike najvjerovatnije da su popucale ili spaljenje.Ako je glava pukla,a pukne obicno na jednom ili dva mjesta samo bi ti klipovi mili zauljeni
Offline
ako su ti pregorile uljne karike ili federi ispod njih auto ce trositi uzasno puno ulja a imat ce super kompresiju jer uljna karika tako i onako ne tlaci kompresiju nego to rade prve dvije a uljna mora samo obrisati ulje da cilindara
Offline
lepo kolege kazu,proveri karike one su 100%,nema sta drugo da bude
pozz
FAP remover
Offline
To sam i ja kontao... Ujutro cupam klipove, pa cemo da vidimo. Kompresione su sigurno dobre, dok ne pusta benzin, verujem da su brisajuce i uljne u teskom nahebu. Ne verujem da su popucale (valjda bi ostao negde ris makar malo), stubline su kao nove, jos se honovi vide na njima, anjzeca nema ama bas ni malo.
When you have everyting under control, youre not fast enough!
Offline
Popucali su ti klipovi izmeðu karika
Offline
Uljnih karika skoro da nema. Hvala svima puno!
When you have everyting under control, youre not fast enough!
Offline