Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Auto je dosao sa problemom zacepljenog fapa.Rijesio sam regeneracijom i sve je bilo ok desetak dana.Danas jos malo veci problem vezan za fap.Pogledajte snimak i bice vam jasnije nego da objasnjavam rijecima.Pozzz...
Offline
Još bi dodao da obratiš pažnju na temperaturu prije i poslije katalizatora! Koliko sam upoznat 120 je pocetna temp. pa vidi kad auto radi (tj. kad se zagrije) dal se mjenja temperatura, u suprotnom ti je otišao taj mjeraè (senzor) temperature na fapu-katalizatoru! Koliko je prešao taj peugeot? Rijedak je sluèaj da ode taj mjeraè (senzor) temp., al se ipak dešava?
Pozd
Offline
Peugeot 307 2.0 hdi 90ks, 2001. godina
Dal zna netko gdje se nalazi oznaka na radilica za usklaðivanje paljenja, oznaka potrebna kod izmjene zupèastog remena??
Offline
nema oznaku nego ima rupu di se gurne blokada zamasnjaka....a ta ti se rupa nalazi sa prednje strane u blizini stangice za ulje...u nju ja obicno gurnem umbus ili torax i vrtim zamasnjak dok on ne uskoci u svoje leziste na zamasnjaku...i to ti je onda radilica u fazi
Offline
Zamjenuo sam senzor pritiska i to je ok.I ponovo problem se vratio cesticni filter zacepljen.Sto znaci de se mora mjenjati filter.Pitanje da li je ko urdio simulaciju fapa da vise stavim tacku na tu 307-cu.Naravno predlagao sam zamjenu ali odgovor je bio ma ostace koja novcanica vise.Pozzzzz.....
Offline
provjeri ove temperature (prije i poslje). onaj prije fapa je ispod grane a poslje ti je na fap-u (sonda). razlika tlakova ti je malo povisena (80-90 m/bar je ok).
Zamjenuo sam senzor pritiska i to je ok.I ponovo problem se vratio cesticni filter zacepljen.Sto znaci de se mora mjenjati filter.Pitanje da li je ko urdio simulaciju fapa da vise stavim tacku na tu 307-cu.Naravno predlagao sam zamjenu ali odgovor je bio ma ostace koja novcanica vise.Pozzzzz.....
Offline