Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ja bi provero pritisak goriva...
Imao sam slucaj sa jednim opelom, sve isto kao kod tebe.
Promenjene svecice, kablovi, ociscene dizne, ocoscena pumpa u rezervoaru i sito pumpe, promenjen i filter za benzin i sve isto... Na kraj se doslo do zakljucka da je slab pritisak pumpe kada auto radi na ler. (ma da se u ovom slucaju desavalo da po nekad auto i ugasi).
Posle svega toga je zamenjena pumpa za benzin i problem je resen.
Mozda nisam u pravu ali pokusaj
Offline
Prvo cu sacekati da predem jos km da potrosim svo gorivo sa aditivom. Mada ne vjerujem da ce poboljsanje doci. U meduvremenu cu provjeriti pritisak goriva. Nesto ne vjerujem da su injektori zacepljeni jer bi se valjda to osjetilo i u voznji jer bi imao smanjen dotok goriva cilindrima, pa nebi vukao, mislim...
Danas sam provjeravao vizuleno vakuum crijeva, ne vidi se da su osteceni, usisna grana mi izgleda isto ok....
Sta mislite dali bi moglo biti da je brtva glave progorila izmedu cilindara pa da je to uzrok? Nesto se toga bojim....
Offline
pregledaj ,da li sluchajno ne vuce fals,verovatno ovaj plasticni usis,jednom imao slucaj ,lepak izmedju glave i usis. i sve bilo ok
Offline
Obièno kod brtve bude problem sa vodom u sistemu... Zadnji koji sam radio za foru zakaèim na njega onu igraèku ELM 327 kad on vidi grešku na drugom cilindru tipa "malfunction to cylinder 2" skinem glavu i stvarno bude tako. Iznenadi me ELM....
Offline
Jel zna neko sta je bilo sa ovim puntom?
Offline
Grrrrr, znam ja, cupka i dalje......
Offline
DA mu je pumpa goriva ili prenizak tlak nebi mu radili visi okretaji, a rade mu dobro.
može biti klapna usisa.TEmeljito je precisi jer se oko nje nakupi ulja, prasine, para koje smanje otvor zraka.
To ler motoric nastoji ispravit vecom otvorenosti sto i regulira broj okretaja ali rezultira nesto grezijim radom.
Offline
DA mu je pumpa goriva ili prenizak tlak nebi mu radili visi okretaji, a rade mu dobro.
To i ja mislim. Nisam stigao još provjeriti pritisak goriva pošto sam non stop u nekoj frci , ali i mislim da nije do toga.
Uspio sam taèno izdefinirati problem:
Upalim auto, malo se treska. Napravim nekoliko kilometara 1-2 i kad stanem na semaforu trese se vrlo osjetno. I tako pri svakom stajanju.
Ako stanem na parking i ostavim ga da se tako treska, nakon 2-5 min. se umiri i radi normalno dok opet ne krenem sa vožnjom. U vožnji nema problema. Hmm....
Offline
kad budes swe to isprobao i odradio i ako ne budes uradio nista u zmi wurtov aditiv za ispiranje motora, onaj sto se sipa i posle 5 minuta istace ulje.pa javi da li je uspelo
Offline
Imam DOBLA 1.2 8v simptomi su potpuno isti .Neznam sta da radim
Offline
Ne rijesih problem jos.... Pratio sam rad motora pomocu MultiDiag-a i jedno sto mi se ucinilo cudno jest promjena ugla predpaljenja !!! Na leru kada se desava cupkanje ugao predpaljenja oscilira za nekih 5,6 pa i do 8 stepeni. Sada ne znam jeli to ok. Mislim da na leru nebi trebao da pomjera toliko predpaljenje. Inace u voznji ga pomjeri u nekim slucajevima i za 30-40 stepeni....Nije li to malo puno?
Offline
Slazem se sa prethodnim komentarom da se provijere kontakti konektora i malo posprejaju,to samo moze biti od koristi,ali bez ciscenja injektora nece biti nista,dakle injektore u UZ Kadicu i motor miran ko jagnjesce.......
Offline