Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozdrav...
evo ukratko
tioliko sam novaca vec dao na popravak auta da mi je muka...no zadnja stvar koja se dogadja i morma napomenuti da su mi auti nepoznanica, da sam laik i da se ne kuzim u popravke...
zadnja stvar je ova:
u voznji iz druge u trecu brzinu najcesce kada ga malo vise poteras, ali nista extra, javi gresku "FAULT IN FUEL INJECTION"
nakon cega auto izgubi snagu, dakle mislim da mu se turbina ugasi i ponasa se kao baba. kada stanem sa strane i ugasim auto, sve je ok, ali opet do neko odreðeno vrijeme, uglavnom to je sve ucestalije i doslovno pri svakoj voznji se sada to desava
molim pomoc, nadam se da kvar nije veliki i otprilike koliko bi to kostalo ??
unaprijed hvala svima i svako Vam dobro
Offline
Je li provjeren intercooler, da nije pukao? Možda najbolje da se prvo oèitaju greške koje izbaci na testeru, uz eventualnu kontrolu povezanih aktualnih vrijednosti, pa da onda možemo uæi konkretno u temu, ovako je malo neprecizno gaðati kvar... Usput, dobro došao na forum!
Pozdrav
Offline
kada se spoji na komp, ne javlja nikakvu gresuku
interesantno, zar ne ?
tipicno za renault
kada bi pukao intercooler javio bi gresku odma pri paljenju, a ne nakon saltanja iz druge u trecu naprimjer...
barem ja tako mislim nekom logikom
Offline
ako predje u sejf mod mora da prijavi gresku,losa ti je ta dijagnostika i takodje problemaricna kod nekih dijagnostika za 2,2 i 2,5dci
Offline
Mora postojati greška jer ne može biti da je prijavi na displeju a da je dijagnostika nigdje ne vidi
Offline
Mora postojati greška jer ne može biti da je prijavi na displeju a da je dijagnostika nigdje ne vidi
Zapravo, smatram da može biti da javlja informaciju na displeju a da nema greške nigdje, ali ako ide u "safe mode" greška mora postojati. Uz to, moguèe je da se neke greške same obrišu kad se sporna vrijednost vrati u normalu, najbolje bi bilo isèitati ima li grešaka i kakve su vrijednosti dok je u safe modu, i naravno probati pratiti na testeru kako se vrijednosti npr. tlakova ponašaju taman prije nego upali taj fault na tabli.
Pozdrav
Offline
dmilano2 napisao:Mora postojati greška jer ne može biti da je prijavi na displeju a da je dijagnostika nigdje ne vidi
Zapravo, smatram da može biti da javlja informaciju na displeju a da nema greške nigdje, ali ako ide u "safe mode" greška mora postojati. Uz to, moguèe je da se neke greške same obrišu kad se sporna vrijednost vrati u normalu, najbolje bi bilo isèitati ima li grešaka i kakve su vrijednosti dok je u safe modu, i naravno probati pratiti na testeru kako se vrijednosti npr. tlakova ponašaju taman prije nego upali taj fault na tabli.
Pozdrav
Odakle dobije poruku na displej FAULT IN FUEL INJECTON da nije preko radia
Offline
ja sam na jednom meganu imao gresku na displeju nesjecam se vise koju, citao ga sa 3 dijagnostike ni na jednoj ne prijavljuje gresku. ali auto nije imao nikakve probleme pa covjeku nije smetalo sto pokazuje gresku, ali mislim da je bila ista ova greska.
zato kada reno dodje u servis bjezi sto dalje da ga ne moras praviti
Offline
Dajan2008 napisao:dmilano2 napisao:Mora postojati greška jer ne može biti da je prijavi na displeju a da je dijagnostika nigdje ne vidi
Zapravo, smatram da može biti da javlja informaciju na displeju a da nema greške nigdje, bla, bla...Pozdrav
Odakle dobije poruku na displej FAULT IN FUEL INJECTON da nije preko radia
Nemoj sad još i radio uplitat
Kažem da je moguèa anomalija koju javlja na tabli a da NIGDJE na autu nema greške, naroèito kod tih novih ne-zagaðujem sistema! Ne bi bio ni prvi ni zadnji, neki ti sluèajevi i motor ugase a greške nigdje!
Offline
može jedno pitanje???
a kolika je cijena popravka recimo ako znate onako okvirno...
Offline
Da bi znao koliko košta popravak moraš zbrojiti 1. traženje kvara 2. nabavu dijelova 3. montaža dijelova i kontrola.
Pošto ti niti jedan od navedenih faktora nije još poznat, ne možeš izraèunati ni koliko æe te ukupno koštati. Znaèi, prvo naði kvar pa onda važi koliko košta popravak.
tioliko sam novaca vec dao na popravak auta da mi je muka...no zadnja stvar koja se dogadja i morma napomenuti da su mi auti nepoznanica, da sam laik i da se ne kuzim u popravke...
Ne znam koliko si i kome platio, niti za šta si dao navodno silne novce, ali trebao bi se vratiti natrag ili po povrat novaca ili da se posao odradi do kraja. A ako ne, onda znaj da svaka škola košta i ovo je onda tvoja škola oko popravljanja automobila
Kvalitetno odaðena dijagnostika ti je najpouzdaniji i najpovoljniji put u rješavanju problema, javi što ste našli...
P.S. ne, za intercooler ne javlja grešku èim upališ, nego tek pod optereæenjem, znaèi, logika ti nije usklaðena s temom-->vidi citat.
@eli na meganu je možda svijetlila poruka za servis a izgleda kao da svijetli check engine, tako nešto sam vidio par puta...
Pozdrav
Zadnja izmjena od Dajan2008 (05-01-2010 15:13:22)
Offline
ok hvala na savjetima, javim o cemu se radi-....
Offline
evo da javim o cemu se radi i sto je dijagnostika rekla
da je otisao intercooler, cijena popravka u hr oko 3500 kn...staviti cu novi
Offline
Bezi od tog auta teraj ga sto dalje od sebe to je neprijatelj kucnog budzeta,to ti je kao da imas narkomana u kuci.
Offline
Bezi od tog auta teraj ga sto dalje od sebe to je neprijatelj kucnog budzeta,to ti je kao da imas narkomana u kuci.
kao i svaki renault
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
Bezi od tog auta teraj ga sto dalje od sebe to je neprijatelj kucnog budzeta,to ti je kao da imas narkomana u kuci.
e ovo je najbolji opis reno auta..bar velike vecine njihovih pila od 95 pa na ovamo
Offline
Bezi od tog auta teraj ga sto dalje od sebe to je neprijatelj kucnog budzeta,to ti je kao da imas narkomana u kuci.
Brrrr, naješio sam se od preciznosti opisa . Èinjenica ja da su npr Laguna dci i Ford Transit nekome pun pogodak i super zahvalna vozila, a nekome udarac po džepu i živcima od kojeg se možeš nekako oporaviti ali zaboraviti nikada!
Offline
pa nebi se slozio za ford tranzit 2002-,moja ih firma ima 30 tak i ima ih po 300 000 tisuca bez ikakvih vecih
kvarova.....
odmah da se razumijemo nisam ljubitelj forda............za reno je tocna prica i ja ih obozavam raditi........
Offline
ja bi ga danas prodao ali jebiga, situacija je takva da sumnjam da ce ga itko kupiti, a kamoli da jos dodajem pare za neki drugi auto...i sumnjam da cu ikad vise polovno uzet...
Offline
sta mislis da je novo puno sigurnije. pogotovu kad izbace novi model nikad neznas sta te ceka .ovako bar znass sta si popravljao odnosno mijenjao . ni ja nisam ljubitelj reno pezo niti bi to kad kupio, ali i drugi se kvare ,nema danas auta sto se nekvari. neki vise neki manje. kad napravis poredjenje novih modela po klasama i cijenama onda ces sve i sam skontat ,a pogotovu ovi fr o njima bih imao roman napisat .
problem je sto mrzim pisat. pozdrav
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
ma ali imas garanciju, jedino to...
Offline
Vjeruj, ne isplati se novo auto kao privatno vlasništvo, samo ako ide u trošak. Meni se sve èini da se isplati staro oko 2 godine, maksimum 5. Znaš što si kupio jer su djeèje bolesti prošle u garanciji, još uvijek su u dobrom pa i odliènom stanju, igubio je dovoljno na cijeni da je pristupaèan a linija još nije zastarjela.
Offline
ma ali imas garanciju, jedino to...
Koliko ti auto izgubi na vrijednosti dok traje garancija ne koštaju svi kvarovi zajedno za to vrijeme.
Offline