Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Audi a4 1.8t, 2003. Na kontaktu sve radi dobro - programirani rad, 1. brzina, 2. brzina, ali kad se upali, cim se ukljuce brisaci, ne mogu se iskljuciti. Rade stalno na prvoj brzini, radi i druga kad se ukljuci, ali nikako se ne mogu iskljuciti. Onda kad ugasim auto, dam kontakt, brisaci odrade dok dodju u pocetni polozaj i stanu. Upalim auto - brisaci ne rade, cim se ukljuce, vise se ne mogu iskljuciti. Na diag jedino prijavljuje da je neispravan modul u vozacevim vratima, komande sa rucice su ok, motor brisaca sam rasturao i on je dobar. Ima li ko kakvu ideju sta bi mogli biti?
Offline
odspoji akumulator
Od kada sam sebe uhvatio u laži nikome više ne vjerujem
Offline
probaj pojaèat masu na motoru brisaèa
Offline
Hvala, probacu sutra, pa cemo videti. Usput, primetio sam da je auto bio udaran, da je modul za centr. el. otvaran i prelemljavan, instalacija kod osiguraca prilicno rascerupana, a ima i zeder koji se klati .
Offline
jeli to neko posudjivao
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
jeli to neko posudjivao
Ako je verovati prici vlasnika, kupljen jos krajem leta, odvezen kod limara, zavrsen pre mesec dana, posle toga kod mehanicara zbog nekih problema sa motorom, a na kraju problem sa brisacima, bio vec kod dva majstora i opet nista. Covek poludeo, nije ga vozio ni 100 km.
Offline
ma tu su limari nesta pogresno spojili
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Od njih dolazi sve u haosu,ne vode racuna ni ocemu,samo cupaji,zavrcu.Probaj pojacati masu,a ako ne probaj sa drugim relejom
Offline
kaj su vam sad limari krivi.....auto bi se kod limara trebao dovesti od mehanicara i ili elektricara da limar moze normalno raditi svoj posao.....a ne da mora i zice spajati i ko zna kaj sve raditi jer vlasnik nije htio platiti majstora koji se kuzi u zice da to napravi.....to je isto koda bi elektricar uzeo cekic i ravnao stranicu ili vezni lim da moze namontirati far.....
Offline
ma nenapada niko limare, tesko je i njima znas kako to ide oni raskopaju, ma ak je auto udareno vec je raskopano ,rasture instalaciju i dijelove dok urade svoj posao uvjek se nesto i osteti i poremeti pa tako je nemoze drugacije. ja samo mislim da u ovom slucaju sa brisacima da to nije neki kvar jer se nije tako nesto nikad manifestovalo nego greska nekog ili limara ili mehanicara ,treba propratit sve vodovei konektore nanovo
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
najgori su oni koji sami idu rastaviti auto poslije sudara da vide kaj je sve osteceno.....onda ljudi samo cupaju dole ne razmisljajuci ko ce kasnije to sastavljati....meni je najdraze kad mi dojde auto po kojem nije niko nista dirao i kad ja sve sam rastavim i onda sastavim i sigurno sve radi a ne kad moram popravljati za drugim.
Offline
Prekidac na volanu ( Poluga za paljenje brisaca ) zna tako zezati iskopcaj kontakt kad ukljucis brisace pa vidi hoce li tada da nastavi da radi . Ako nastavi trazi kvar negde na drugom mestu ali ako odrade svoje pa stanu na pocetni polozaj onda je taj prekidac . Zna tako i motor da zeza ima u njemu jedan tocak koji ima kontakte na sebi koji kad se vrti daju ili prekidaju kontakt za rad motora vidi i to .
Ne verujem da ima veze sa limarskim radovima .
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
Probao danas sa otkacinjanjem akumulatora i nista - opet se isto desava, ali mi se pri kontaktu upalila lampica za volan. Diag kaze da nema napajanja na steering angle senzoru, a provereno i u parametrima da ne radi. Nisam dalje nista hteo da gledam jer vidim da cu morati da vadim volan i sve okolo da bih video kakva je tamo situacija, a to ce sacekati sutrasnji dan. Inace, i ja sam imao ideju da probam sa izvlacenjem konektora, kao sto kolega Jastrebov kaze, mada mi i dalje nije jasno da na kontaktu sve radi dobro, a kad se upali auto - problem.
Zadnja izmjena od drz (27-12-2009 18:12:34)
Offline
ne moraš vaditi volan samo malo provozaj auto i ugasiti æe se lampica,eventualno treba ponovno napraviti adaptaciju senzora kuta volana...što se tièe brisaèa ja mislim da je tu kolovoða onaj procesor lijevo ispod volana,ponekada zna uæi voda u njega ako je napuknuto pvc kuæište procesora motora,obièno se ljudima ne da skidati brisaèe da bi otpustili sve vijke pa malo odignu plastiku a ona puca kao staklo...vidio sam dosta takvih sluèajeva a za jedan od njih sam i ja zaslužan
Offline
ne moraš vaditi volan samo malo provozaj auto i ugasiti æe se lampica,eventualno treba ponovno napraviti adaptaciju senzora kuta volana...što se tièe brisaèa ja mislim da je tu kolovoða onaj procesor lijevo ispod volana,ponekada zna uæi voda u njega ako je napuknuto pvc kuæište procesora motora,obièno se ljudima ne da skidati brisaèe da bi otpustili sve vijke pa malo odignu plastiku a ona puca kao staklo...vidio sam dosta takvih sluèajeva a za jedan od njih sam i ja zaslužan
Da se ugasi iako vcds kaze da nema napajanja na senzoru? Hmm, kad malo bolje razmislim, rekao bih da imas pravo. Probacu to, mada cu u svakom slucaju da vadim volan i da proverim kakva je situacija tamo. Sto se tice brisaca, takodje si u pravu, kolovodja jeste taj procesor i neko ga jeste vec prelemljavao, a sto se tice skidanja mehanizma brisaca, mislim da je nemoguce izvaditi ga bez skidanja kucista motornog racunara. Tesko ide i kad se ono odsrafi i pomeri u stranu, a kamoli kad je na svom mestu. Dva puta sam skidao mehanizam - prvi put da vidim kakva je situacija sa motorom, a drugi put jer sam nakon prvog rasturanja zeznuo drugu brzinu . Na kraju sam sredio i to i vise mi ne pada na pamet da skidam mehanizam. A negde na netu sam pronasao da je covek imao isti problem, a da je uzrok bio u neispravan modul u vozacevim vratima - sto je i ovde slucaj. Nesto mi to bas nema logike, ali ko zna. Sutra cemo videti kako ce se stvari odvijati.
Zadnja izmjena od drz (28-12-2009 00:20:55)
Offline
Rasturio sam sve sto sam mogao i opet nista.
1. Rucica brisaca dobra - za svaki slucaj prelemio sam otpornike na ploci i ocistio kontakte.
2. Elektronika na volanu dobra - i tu sam prelemio kontakte i veze koje idu sa rucice brisaca.
3. U toku rada motora izvadio sam rucicu brisaca i brisaci opet rade.
4. Instalacija, konekcije OK.
Konacni zakljucak je da ne valja modul centralne elektronike (ispod volana), koga sam ponovo rasturio, malo bolje pogledao i video da nije samo prelemljavan, vec su i neki smd-ovi vadjeni, tako da se sa njim vise necu zamajavati.
Zbog realizacije operacije br.3 ostali su da svetle na tabli airbag, abs i lampica za volan, ali mislim da cu to sve pogasiti (kolega Tachomat hvala na savetu, ono sa voznjom radi, to sam prvo proverio).
Sutra cu jos probati da nesto "nabudzim", mada mislim da su sanse male.
Offline
Problem je bord netz (elektronika koja se nalazi u lijevoj strani cockpit-a ispod pvc obloge vozaèeva strana).
Offline
Samo da prijavim da sam "nabudzio" brisace , rade skoro kao fabricki: impuls, progamirani rad, 1. brzina, 2. brzina, strcaljka, a rade i tasteri (3 komada) na rucici za brisace za board comp. Najgore je bilo izvuci komande sa rucice za brisace, jer sve komande za brisace idu preko 2 zice (u stvari 3 od kojih je jedna zajednicka i za board comp.). Posle toga, releji+tajmer zavrsavaju posao. Ne verujem da ce ovo nekom trebati ikad, ali ko zna...
Offline