Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozdrav kolege vito 108 cdi gresaka nema pritisak turbine ok rail ok
proveri u parametrima protokomer.
best regards!
Offline
Nema vito protokomjer, pogledaj da nije palo crevo iberlaufa na usis granu kaj ide, obièno to ne javlja kao grešku, ostalo bi morao pokazati
Zadnja izmjena od predingli (07-03-2010 22:28:11)
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
sorry!
zaboravih!
best regards!
Offline
Zar stvarno postoji Vito 108 CDI bez grešaka?? Èime je èitano ima li grešaka? Aktualne vrijednosti tlakova? Mogao bi biti i prekidaè pedale kvaèila, on ne daje grešku ali samo prièam svašta..:) Zar nema nigdje nikakve greške? Treba mu probna vožnja da ih izbaci, na mjestu neæe. Pozdrav
Offline
Zar stvarno postoji Vito 108 CDI bez grešaka?? Èime je èitano ima li grešaka? Aktualne vrijednosti tlakova? Mogao bi biti i prekidaè pedale kvaèila, on ne daje grešku ali samo prièam svašta..:) Zar nema nigdje nikakve greške? Treba mu probna vožnja da ih izbaci, na mjestu neæe. Pozdrav
ovo oko pedale smo i mi u servisu imali jedan pu problem, dejan je u pravu provjeri ovo,
Offline
Pozdrav kolege hvala na trudu ali rjeseno, citano je star dijagnozom i bosom
Ah taj mercedes trebo bih da je savsenstvo dijagnostike i auta ali nije prijavio motorni ecu se nije zalio na rail pritisak druga dizna propisa preko tri hiljade rpm jednostavno joj povrat pobudali tj. toliko propisa ne skroz ali dovoljno da nemoze preko 3000 problem rjesen 2 diza
Ah taj mercedes trebo bih da je savsenstvo dijagnostike i auta ali nije prijavio motorni ecu se nije zalio na rail pritisak druga dizna propisa preko tri hiljade rpm jednostavno joj povrat pobudali tj. toliko propisa ne skroz ali dovoljno da nemoze preko 3000 problem rjesen 2 diza
Ne slažem se.
Offline
pa kako je iso u rezerni mod 3000 ako nista nije prijavio?
po meni se tu nesto neslaze?
Offline
pa kako je iso u rezerni mod 3000 ako nista nije prijavio?
po meni se tu nesto neslaze?
Toèno tako. Ako ide u notlauf greška je aktualna i vidi se Star dijagnozom garant, sve dok ga ne ugasiš i ponovo daš kontakt. Morao je registrirati pad tlaka ako je bilo do propuštanja dizne. Npr. P1087 ili slièno.
Offline
E ovako drugovi ja sam imao slucaj na sprintera isao u servisni rezim rada nije hteo da vuce kad sam citao star dijagnozom nece da procita greske,a parametre hoce sve ali samo greske nece.Ja skidao racunar zezao se 3 sata i na kraju od muke daj da probam Kts kad on udje u greske i imalo je nekih 10 gerski sa ff.Ja ih obrisem i on ostavi jednu Nedle lift senzor.Probam posle sa Starom u normalno udje i iscita istu gresku.Nisam mogao da verujem ali sta ces tako se meni desilo.Pozz
Offline
E ovako drugovi..Nedle lift senzor.Probam posle sa Starom u normalno udje i iscita istu gresku.Nisam mogao da verujem ali sta ces tako se meni desilo.Pozz
Hm, pretpostavljam da se tu komp motora izblesirao i trebao mu je jedan fini reset. To se zna desiti, naroèito ako mu treba HHT da udje u greške. Ipak, moram naglasiti da je meni osobno sporno to što je kolega Sabit ustvrdio da je Vito 108CDI bio u notlaufu zbog pada tlaka u railu a bez greške. Treba napomenuti da se tlak goriva u railu nadzire sa najveæom moguèom pažnjom od strane komp motora, pa se greške u njemu registriraju odmah po izlasku iz tolerancije na zadanu vrijednost. Suprotno tome, needle lift sensor iliti senzor pozicije bregaste osovine ili narodno dizna sa strujom nije vrijednost èiju je ispravnost moguæe direktno i toèno pratiti, nego se greška koja se nje tièe izbaci tek nakon usporedbe povezanih senzora. Tako i kod novijih, komp motora èesto ne zna odmah da li je u kvaru senzor bregaste ili senzor radilice, nego mora neko vrijeme pratiti signale i onda to tek napisati na ekranu. Èak zna biti da greška senzora radilice npr. par puta u minuti ode i vrati se, ali ne u zapamæene greške nego direkt u aktualne ili je nema nigdje. Iako, znam da se èesto dešavaju nelogiènosti baš kod te elektronike kojoj se kao vjeruje, pa ne želim napadati nikoga, samo iznosim svoje mišljenje. Bitno da je kolega riješio autiæ.
Offline
Suprotno tome, needle lift sensor iliti senzor pozicije bregaste osovine ili narodno dizna sa strujom nije vrijednost èiju je ispravnost moguæe direktno i toèno pratiti, nego se greška koja se nje tièe izbaci tek nakon usporedbe povezanih senzora. Tako i kod novijih, komp motora èesto ne zna odmah da li je u kvaru senzor bregaste ili senzor radilice, nego mora neko vrijeme pratiti signale i onda to tek napisati na ekranu. Èak zna biti da greška senzora radilice npr. par puta u minuti ode i vrati se, ali ne u zapamæene greške nego direkt u aktualne ili je nema nigdje.
da se nadovezem na ovu temu iako nije vito u pitanju (izvini admine) neki dan sam imao 203 200 cdi sa dpf ali to nije vazno prilikom iscitavanja gresaka prijavljuje u zapamcene da je arf ventil u spoju na masu naravno reklamacija stranke je da auto povremeno nece da ubrzava kako inace to i radi , ok ja zamenim ventil izadjem iz servisa kako sam krenuo stisnem gas do daske kad ono paf check engine i nece da ide ja reko garant ventil tj instalacija .stavim dijagnozu kada ono nista od toga nego greska signal sa pedale gasa prevelik odem u trenutne vrednosti 0 % za ler 100% za pun do prekidaca i posle prekidaca za kik down, vozio ga sa dijagnozom da vidim dali ce biti nekih oscilacija u voznji a ono nista stisnes pedalu do poda 100% stoji i za jedan i za drugi senzpr pedale a pali lampicu e sad zasto sam ovo stavio u ovu rubriku i nadovezujem se na dajana2008 i imam pitanje dali ima jos nekih faktora koji mogu uticati na ovu gresku sto mi je i palo na pamet tipa za 100% gasa treba imati toliki pritisak turbine i toliki pritisak raila i jos faktora ako se ne poklapa da mi prijavljuje pedalu iako nije problem u njoj i moram da napomenem da u ulaznom testu kada je stranka dosla nisam imao ni zapamcenu gresku sto se tice pedale
Offline
Èuj, w203 ima jedne od delikatnijih pedala i masu puta je bacao grešku na nju, a u aktualnim vrijednostima sve OK. Tek osciloskop može izmjeriti toèno signal pedale, jer je dosta da trenutak zablesira i snimi grešku, a ekran u DASu nema toliki refresh. Riješeno zamjenom pedale.
Pozdrav
Offline
tako sam prosle nedelje na sl 230 promenio ali tamo se videlo iz aviona da jedan senzor laze .
Offline