Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
danas pola dana provedo pored ove banglame,i nista nisam uradio!u piitanju je alfa 33 1.4ie 90god.pravi detonacije pri manjim obrtajima,pun gas prima,to se desava i na gorivo i na plin!zamenio sam nove svecice,izkontrolisao kablove,svi dobri,na komp. ne pokazuje nista,vise nisam pametan sta mu fali.
Offline
Oæeš reæi da puca ili šta?
Offline
upravo tako,ali u usisnoj grani,ne na izduvu!
Offline
Vjerovatno ventili ako je sa strujom sve u redu svjeæice, kablovi, bobina
Offline
kut palenja
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
ovaj nema razvodnik,ima dve bobine,ja sumnjam u senzor radilice,ne znam da li se vi slazete?jao samo da nisu ventili!
Offline
izmjeri kompresiju i odmah budes znao dali je ventil.....ja sam par takvih alfa radio di su se ventili popigali iz neobjasnjivog razloga.....auto je bio u fazi a ventil popigan i to se vidi da je od udarca....
Offline
pa jedino da izmerim ujutru,ali na leru radi relativno dobro,isto tako i pod velikim gasom,zato me najvise buni...
Offline
danas pola dana provedo pored ove banglame,i nista nisam uradio!u piitanju je alfa 33 1.4ie 90god.pravi detonacije pri manjim obrtajima,pun gas prima,to se desava i na gorivo i na plin!zamenio sam nove svecice,izkontrolisao kablove,svi dobri,na komp. ne pokazuje nista,vise nisam pametan sta mu fali.
jaooo kad se sjetim tih alfi muka mi je srecom vise ih nema u mom kraju..ne znam zasto ali taj sroljo radi dobro iskljucivo sa nekim cunim svjecicama mislim da su se zvale Golden Lodge..gdje ces ih naci nemam pojma u ono doba bilo ih je, iako u rjetkim radnjama.. to ti je pod obavezno..dosta sam ih radio jer svaki seoski trkac u mom krajuje vozio ili tu alfu ili bmw 325 (ovi sa vise love)
i nazalost smotani ventil nije nikakva rjetkost..
kreni ti od svjecice to je lakse..GL brojke neznam..
Offline
a jel te sta kosta izmjeriti kompresiju osim malo rada i zivaca...??
Offline
Da taj Golden lodge ako rece kolega se nekad dobro placao.Nema tu mudrosti oko ventila,kompresiometar ce recii sve.Prvo dobro proveri bobine
Offline
izmericu ja svakako kompresiju,i ako je dobra,naci cu negde te svecice,danas sam stavio bosove,a inace su bile ngk.a sto se tice bobina,podjednako mi baca jaku varnicu i na jednoj i na drugoj!najbolje bi bilo da su svecice...
Offline
Golden lodge nisu loše, èak mi se èini da su im to bile original kad smo ih kupovali u servisu u trstu, ali bile su delikatne ako im ne daš da se ugriju postepeno. Još bolje su se pokazale Bosne, èini mi se one FE65P iste kao za stojadina, ne ubije ih ni zalijevanje èistom benzinom ni ništa, a dovoljno jeftine da se mijenjaju redovno. NGK nikako, a od Boscha su me razoèarale masu puta, radije Beru.
P.S. obavezno kompresiju mjeriti, i to na hladno ujutro i bez goriva u cilindrima. Pozdrav
Zadnja izmjena od Dajan2008 (05-03-2010 00:30:02)
Offline
hm,od tih alfica sam poceo da celavim,proveri aksijalni na radilici,desava se da ako ima previse "lufta"ona seta i senzor radilice pocinje da cita zube za anaser ,probaj da olabis senzor i zakrivi ga prema nazad,naravno ako problem resis sa svecicama ili kablovima jos bolje,a ako ne pokusaj ovo,ne kosta te nista
Offline
Golden lodge nisu loše, èak mi se èini da su im to bile original kad smo ih kupovali u servisu u trstu, ali bile su delikatne ako im ne daš da se ugriju postepeno. Još bolje su se pokazale Bosne, èini mi se one FE65P iste kao za stojadina, ne ubije ih ni zalijevanje èistom benzinom ni ništa, a dovoljno jeftine da se mijenjaju redovno. NGK nikako, a od Boscha su me razoèarale masu puta, radije Beru.
P.S. obavezno kompresiju mjeriti, i to na hladno ujutro i bez goriva u cilindrima. Pozdrav
ajd nije tema ali mi nekad nisu jasne te price sa svjecicama..recimo alfa mi nikad nije dobro radila nego samo sa tim...vw voli ngk ..svako ima neke svoje "ljubimce" iako u katalogu idu i bosch i nkg i champion za pojedini tip motora ,opet ima neki koji je bas za njega i sa kojim radi OK.ocito nije stvar samo u toplinskoj vrijednosti
Offline
Ja sam u jedno pet svojih kola gurao te Golden Lodge, i svaki mi nekako najlepse radio sa njima. A na alfi je garant neko preterao sa brojem obrtaja, kod njih hoce da se desi da ventil ne stigne da se vrati, pa ga klip malo lizne i iskrivi. To sam ja imao sa nekim saltanjem za dve nize nego sto treba ne bih li stao nekako Kompresija, kako vec kolege rekose.
When you have everyting under control, youre not fast enough!
Offline
kolega carclima...ja znam da sam prije 15-ak godina kad su se masovno iz italije dovozili djelovi za aute da su u vecini talijana tamo na otpadu bile svjecice magneti mareli....i znam da su ljudi kod nas na otpadu kupovali orginal talijanske webere ili solexe i te polovne svijecice jer kazu da im auti nisu nikad bolje isli nego na te frgazere i svjecice.....znaci nije samo stvar u toplinskoj vrijednosti....evo primjer ja sam u bmw-a svojeg stavljao bosch...sa njima je fino radio nije se tresao na leru i bilo je sve ok...jednom nije bilo bosch-a pa sam metnuo champion i auto nije nikako radio....
Offline
Proveri bregaste ,mozda neki breg otisao zna kod alfu bas na taj boxer motor da to ode u aut
Offline
Druze ne znam koji je plinski uredjaj unutra ni kako je podesen ali meni se desavalo da klip stigne ventil i da ga iskrivi jer kada motor radi na plin nema limitera broja obrtaja.Sto se tice svjecica stavljam bosnine tj. enker na sve motore koje oni imaju u katalogu a sto se tice vozila sa plinskom instalacijom upravo ove svjecice su se pokazale u praksi kao najpouzdanije i najstabilnije.
Cuvajmo okolinu,sacuvajmo planetu!
Offline