Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ocitani parametri na dijagnostici za MAF na leru(435) dok pise da vrednost treba da bude od 240-340
Za EGR ventil isto u leru je 94%, a ispod je dat opseg od 4 do 84
Moze li tumacenje podataka?
Greske ne prijavljuje, tj. bile su neke(nisam zapisao) ali su obrisane i nema ih vise.
Jel moze neko da kaze koji je CODE da se udje u pumpu da se ocitaju vrednosti.
Ocitana vrednost za Injected Quallity je 5.8.
Offline
godina i jel to pirburg protokomer
Offline
nemoj da mislis moras da znas
Offline
Danas sam i ja imao Passat B5 sa isti motor AHU i sam izmerio sledeci vrerdnosti:
MAF je islo max so 720 ( nisam siguran koja vrednost je normlana)
EGR je bio 82% na prazan od.
Vlasnik je rekao da u voznju mu je gubio snage nad 3000 obrataja?
Dal neko ima propisanih vrdnosti, za MAF i za EGR.
Pozdrav
"Hoces, neces"
Offline
MAF ispitaj u voznji 3om ili4om brzinom sa 1500-3000rpm treba bit vise od 850mg merni blok 003.
tacnije ces uvoznji ispitati,pritisak turbine isto u 3oj ili 4oj brzini a merni blok je 010 ili o11 napamet neznam a imas u blokove specificirana i aktualna vrijednost treba dasu podudaraju priblizno.pozz
Zadnja izmjena od internet majstor (02-05-2010 23:56:21)
@)).....
Offline
Nisam probao u voznju a u prazan hod do 3000 obrataja vrednosti je bila max 720 mg. Probacu na taj nacin pa cu sporediti.
"Hoces, neces"
Offline
imaces u voznji sigurno preko 850kg/h cim imas u mestu 720,ima li koja greska u memoriji, egr 30-70%
Zadnja izmjena od rasat (03-05-2010 14:35:49)
Offline
imaces u voznji sigurno preko 850kg/h cim imas u mestu 720,ima li koja greska u memoriji, egr 30-70%
Ovu gresku mi je izbacilo 01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18) Open circuit/short to ground Short to positive , i kada sam proverio EGR imao sam sta da vidim, konektor na EGR je bio otkacen, vlasnik na auta je rekao da ga vozio tako vec 5 meseca i da mu ja auto slabo vuklo. Kada smo povezali EGR je bio 82% i pru turazu vrednost se neznacito melnjala ali ne je javjala greske (neznam zasto ?). Posle toga auto je vuklo bolje tako je on rekao, ja ni sam ga testirao.
"Hoces, neces"
Offline
Blokiraj ga mehanicki ili VAG-om za sva vremena.
Offline
Na tom motoru se lako mehanicki blokira i nema problema.Umesto limenog dihtunga koji ima otvor postavi isti takav bez rupe
Offline