VW TDI tuning

miros981 · 21-02-2009 01:15:15

Unutra je sve opisano ja nisam isprobao

Eli&Elvis · 21-02-2009 02:15:15

Ja sam to x puta radio najbolje se osjeti na vW/Audi PD motorima npr. pasat AVF koji ima 130 ks kada mu se povecaju vrijednosti ide kao rakete a potrosnja ista, ja sam to na svom autu uradio ima vec 2 godine i nema nikakvih nus pojava.
Za svaki slucaj uvijek sebi zapisite stare vrijednosti ako sta poslije slucajno bude zezalo.

pass · 07-03-2009 19:55:16

koliko dobije konjskih snaga kad ovo uradis.i skinuo sam gore navedeni fail trazi mi neki pasvord moze li se dobiti

SAMAPAMET · 25-03-2009 20:57:28

Na starijim TDI motorima (ne PD) sa 90 na na 110 ili sa 110 na 130 otprilike

pass · 25-03-2009 21:22:36

ja sam ovo uradio na svom passatu PD je motor 130 konja ,osjecam da je malo zivlji i nemam nikakvih problema
login 12233
01 32784
03 33638

zeljolaki · 25-03-2009 21:39:04

...kolega,zasto fajlsa passwordom...?

MN026 · 25-03-2009 22:57:59

nekapiram tacnu proceduru ,ajde malo preciznije objasni

pass · 27-03-2009 21:31:36

MN026 napisao:

nekapiram tacnu proceduru ,ajde malo preciznije objasni

kad vozilo skopcas na vcds ili vag com ides na motor 01, pa login.U login kad udzes ukucas 12233 izadzes iz logina pa ides u 10 anpassung koliko se sjecam na kanalu 1 ukucas 32784 to je max vrijednost i na kanalu 3 ukucas 33638 i to je to.samo za svaki slucaj sacuvaj stare vrijednosti

MN026 · 27-03-2009 21:35:43

probacu pa javljam stasam uradio

mlulic · 28-03-2009 01:24:22

pass napisao:

MN026 napisao:
nekapiram tacnu proceduru ,ajde malo preciznije objasni
kad vozilo skopcas na vcds ili vag com ides na motor 01, pa login.U login kad udzes ukucas 12233 izadzes iz logina pa ides u 10 anpassung koliko se sjecam na kanalu 1 ukucas 32784 to je max vrijednost i na kanalu 3 ukucas 33638 i to je to.samo za svaki slucaj sacuvaj stare vrijednosti

stare vrijednosti se vrate 01-10-kanal 0 i tu snimiš nulu sada se vrijednosti vraæaju na tvornièke postavke

pass · 29-03-2009 19:59:30

dobro uradio sam taj "tuning" moze li neko objasniti detaljnije sta je to i sta se dobije time.

zeljolaki · 29-03-2009 22:24:15

..sa tim "tuningom" podizes kolicinu goriva..pogledaj prilog..

Zadnja izmjena od zeljolaki (30-03-2009 15:11:50)

pass · 31-03-2009 00:18:10

kolega gdje se moze naci jos ovih podataka interesantno je ima sva objasnjenja.moze li se doci do ove knjige ili cd-a

zeljolaki · 31-03-2009 07:36:56

..evo..

pass · 03-04-2009 20:24:54

hvala.ima se sta nauciti iz ovoga

drazen.vinski · 04-04-2009 23:51:43

bok Jel ima nešto ovakvo i za benzince? Ja sam to napravil na svojoj jetti tdi ina bratovom polu sdi i osjeti se razlika auto je malo življi:-) Jedino ne znam o cemo ste priæali na poæetku jer sam novi.

drazen.vinski · 25-04-2009 21:33:26

Što se dogodi kad to napraviš na veæ æipanom autu.Jel ide još bolje i jel ima kakvih nus pojava?

avtotronic · 26-04-2009 16:36:17

drazen.vinski napisao:

to se dogodi kad to napravi na veæ æipanom autu.Jel ide jo bolje i jel ima kakvih nus pojava?

Ako je automobil veæ æipan i to uredu, onda nema smisla raditi ove procedure.

ikara · 03-05-2009 22:31:51

i taj login radi na pd motoru?!

008 · 03-05-2009 22:38:16

da na nekima prvima..........

logitech · 08-05-2009 13:28:40

Imam VW Pola 1.9 SDI 2003 g. i htio bih ga "natunirati" pomoæu vag coma...jel netko veæ radio to na sdi motorima i kakva su iskustva i ima li kakve stetnosti za motor?

trojan2210 · 13-05-2009 14:05:10

moze li netko ponovno stavit linkove odozgora jer je limit premasen pa se neda skinut

unaprijed zahvaljujem

onedolar · 13-05-2009 15:22:13

Evo mojeg tumaèenja gore navedenih podataka.
Najjednostavnije, uzmete vag-com, prikljuèite interface na dijagnostièku utiènicu,
Kanal 01
Podešavanja
Login kod
Upiše se login kod kao odobrenje za izmjenu vrednosti
U dane kanale se upiše:
32784
33638

Moje mišljenje je da se time ne poveæava kolièina ubrizganog goriva, veæ da se iskljuèuje EGR VENTIL,
koji do 80 km na sat vraæa dio ispušnih plinova u usisnu granu.
Dakle, iskljuèivanjem tog možemo reæi "ekološkog ventila" auto stalno usisava èisti zrak i ne sagorjeva ponovno dio nesagorenog goriva koje je otišlo u ispušnu granu,èime se smanjuje emisije zagaðivanja zraka.

Malo sam o tome èitao i ljudi zapravo kažu da bi se to trebalo fizièki zatvotiti a ovim podešavanjima se onemoguæuje paljenje lampice motora, na onim autima gdje se ta lampica pali usljed zaštopanosti toga ventila.

Ja sam to takoðer probao ali nisam osjetio veliko poboljšanje.
Osjeti se malo do tih 80 km na sat kada i inaèe upravljaèka jedinica sama iskljuèuje ventil i povrata više nema.
Takoðer smatram da nema štetnih djelovanja na motor pa nije loše probati.
Jedina nuspojava ovakve vrste tuninga je moguænost da se ne proðe na eko testu.

Ali chip je chip,inaèe ih prodajem i probao sam ih dosta.
On konstantno poveæava snagu i okretni moment motora poveæavanjem kolièine ubrizganog goriv ili poveæavanjem pritiska ubrizganog goriva(kako kod koje vrste motora), èije promjene za sobom automatski povlaèe i promjeni mnogih drugih parametara.

Toliko od mene za sad.
Pozdrav svima.

ignjat · 20-05-2009 06:30:28

Valjalo bi staviti na dyno, pa videti koliko se tacno dobija... Ono "sa 90 na 110 i sa 110 na 130" je sigurno preterivanje, koliko sam ja primetio i pokusao da procenim (polo sdi, golf tdi, golf tdi pd, ibice razne...) ovom procedurom se dobije mozda do 5 ks, tesko vise... Inace, na polu sdi sam to uradio bez login koda smile

sabitvw · 20-05-2009 23:24:39

Pozdrav
Vidim tema je interesantna svima , samo je jedna stvar u svemu zalosna kolege sto se tim mjenjanjem nedobija bog zna nesto bar sam i probo to davno, ko hoce pravo stvar znaci da odradi snagu po zelji, najbolje je rjesenje ECM znaci moze se napravit cudo. Imam Golf 4 1.9 PD 74 kw , i probo sam svasta sa ecm-om traba dosta radit da skontas gdje i koliko dodat jer nekad svaga bude ok ali ima dima pa smanji dim fali snage, iskreno malo je ljudi koji to znaju napravit kako valja ja sam svoga golfa napravio znaci ide bolje od fabrickog od 96kw . A to koliko dobija to moze odredit onaj ko radi sa tim autima svaki dan, jer nisu isti mjenjaci kod npr. ovog mog 74kw i 96 kw kod 96kw su prva druga i treca malo sporije i auto je odma zivlji na nizim obrtajima i procjena nije bas realna , po meni sta je bitno sto ja volim kod njihovi motora tj. kad ga preradim da imam snagu i nizim obrtajima tj. turbo rupa nedolazi u obzir nema je i kada se vozi normalno pa malo i ostrije auto nema potrebe tjerat vise od 2500 do 3000 rpm to je za mene pravi chip tuning. ako kome treba pomoc oko preradjivanja mapa tu sam, da odradimo imam o dosta odradjeni ali to nije dobro nikako najbolje je svako auto prije rada probat i ocjenit sta mu treba gdje na kojim obrtajima jer ostalo je sve napamet. Ciao

elprog forum

#1 21-02-2009 01:15:15

VW TDI tuning

#2 21-02-2009 02:15:15

Re: VW TDI tuning

#3 07-03-2009 19:55:16

Re: VW TDI tuning

#4 25-03-2009 20:57:28

Re: VW TDI tuning

#5 25-03-2009 21:22:36

Re: VW TDI tuning

#6 25-03-2009 21:39:04

Re: VW TDI tuning

#7 25-03-2009 22:57:59

Re: VW TDI tuning

#8 27-03-2009 21:31:36

Re: VW TDI tuning

#9 27-03-2009 21:35:43

Re: VW TDI tuning

#10 28-03-2009 01:24:22

Re: VW TDI tuning

#11 29-03-2009 19:59:30

Re: VW TDI tuning

#12 29-03-2009 22:24:15

Re: VW TDI tuning

#13 31-03-2009 00:18:10

Re: VW TDI tuning

#14 31-03-2009 07:36:56

Re: VW TDI tuning

#15 03-04-2009 20:24:54

Re: VW TDI tuning

#16 04-04-2009 23:51:43

Re: VW TDI tuning

#17 25-04-2009 21:33:26

Re: VW TDI tuning

#18 26-04-2009 16:36:17

Re: VW TDI tuning

#19 03-05-2009 22:31:51

Re: VW TDI tuning

#20 03-05-2009 22:38:16

Re: VW TDI tuning

#21 08-05-2009 13:28:40

Re: VW TDI tuning

#22 13-05-2009 14:05:10

Re: VW TDI tuning

#23 13-05-2009 15:22:13

Re: VW TDI tuning

#24 20-05-2009 06:30:28

Re: VW TDI tuning

#25 20-05-2009 23:24:39

Re: VW TDI tuning

Board footer