W 203 Problem sa paljenjem

felpak · 23-06-2010 09:26:15

Pozdrav za kolege
Mercedes C klasa W 203 220CDI,2001god.
Nece da upali,povremeno prekida struju na diznama,pritisak pumpe na verglanju se krece izmedju 150 i 175 bara,od prisutnih gresaka ima P1664,P1481 I P1482.Znam da je riknuo jedan grijac ali me zanima zasto nema struje na diznama

dobri · 23-06-2010 12:05:37

kako meris ?ako jednu raskacis motor se gasi pa ti izvuci pouku iz ovoga sto sam ti rekao

te greske su nebitne po pitanju paljenja motora ali cinjenica da ti je pritisak mali uradi nesto po tom pitanju (prelivi)

poz

Dajan2008 · 23-06-2010 15:49:33

Èime si èitao greške? Šta kažu aktualne vrijednosti pri verglanju? Okretaji? Sinhronizacija?
Meni tlak izgleda dovoljan za paljenje, kako je nastao kvar?
PROFIL?

Zadnja izmjena od Dajan2008 (23-06-2010 15:50:05)

felpak · 23-06-2010 17:12:02

Vlasnik kaze da je vozio normalno navece uvezao vozilo u garazu,a ujutro nije mogao upalit.Citao sam sa carsoftom okretaji prilikom alnasovanja idu oko 250 obrtaja u minuti i pri tome ostvaruje pritisak od 150-175 bara,medjutim jednom se kratko javio i prisak je skocio na 450bara,problem je u tome sto nema struje na diznama,a gresaka drugih nema od gore navedenih sumjam da nije senzor na radilici

tomy.virje · 23-06-2010 19:38:21

da je senzor radilice nebi vidio obrtaje uopèe....a moje mišljenje je da nema signal na dizama zbog tog jer je tlak u railu premali...mislim da ispod 200 bara nebi smijelo biti..

gonza · 23-06-2010 20:43:07

proveri preliv na diznama ili je neko crevce na diznama prslo

predingli · 23-06-2010 21:37:03

ma na 175 bar veæ pali, daj pogledaj regulator pritiska da se nije oštetila gumica i brtva na njemu pa gubi pritisak, èest kvar bar njega brzo skineš da provjeriš !

IVAN prskalo · 23-06-2010 22:26:14

da raill druck senzor problem cdi motora pukne obièna gumica i verglaj cjeli dan

dobri · 24-06-2010 00:28:28

felpak napisao:

Vlasnik kaze da je vozio normalno navece uvezao vozilo u garazu,a ujutro nije mogao upalit.Citao sam sa carsoftom okretaji prilikom alnasovanja idu oko 250 obrtaja u minuti i pri tome ostvaruje pritisak od 150-175 bara,medjutim jednom se kratko javio i prisak je skocio na 450bara,problem je u tome sto nema struje na diznama,a gresaka drugih nema od gore navedenih sumjam da nije senzor na radilici

tipicno crkne dok je vozio i ima dovoljne obrtaje da bih postigao pritiske i kolicinu goriva ali kada tu ulogu preuzme anlaser nije dovoljno i opet kazem prelivi e sad od dizni od regulatora to treba proveriti

dobri · 24-06-2010 00:38:42

felpak napisao:

Vlasnik kaze da je vozio normalno navece uvezao vozilo u garazu,a ujutro nije mogao upalit.Citao sam sa carsoftom okretaji prilikom alnasovanja idu oko 250 obrtaja u minuti i pri tome ostvaruje pritisak od 150-175 bara,medjutim jednom se kratko javio i prisak je skocio na 450bara,problem je u tome sto nema struje na diznama,a gresaka drugih nema od gore navedenih sumjam da nije senzor na radilici

druze struju na diznama neces dobiti ako si istekao jednu i merio iz razloga kada istekas jednu motor se gasi sto znaci da komp blokira sve dizne drugo struju neces imati na diznama ako nemas odgovarajuci pritisak u railu jer komp ne otvara dizne dok se ne stvori pritisak dovoljan u railu a to koliko mi se cini je oko 200 bari trece ako si merio napon na diznama neces ga izmeriti mozes izmeriti samo napon na nacin taj da imas zajednicki plus a masu okida komp i ako sam te dobro razumeo ti meris napon koji okida diznu to neces nikada izmeriti sa volt metrom jer je previse spor ali ako nisam u pravu to je samo zato sto nisi dovoljno objasnio

ps: dosao sam iz kafane i evo uzimam wis da proverim koliki treba pritisak da bude da bi otvarale dizne posto su mi se vec mnoge vrednosti presle u ono kako da kezem u gene jbg kada me neko pita koliko ja ne znam reci a kada radim znam da toliko treba da bude nadam se da me razumete

Zadnja izmjena od dobri (24-06-2010 00:47:21)

Eli&Elvis · 24-06-2010 00:43:32

ja sam imao skoro slican slucaj probaj da odvrnes regulator ptitiska na railu pa ga ponovo zavrni, ja sam tako ga pronasao, ja ga odvrnem ponovo vratim zavrnem auto upali, i na kraju sam ga promjnio, ali za svaki slucaj izmjeri prelive, prelivi puno govore.

dobri · 24-06-2010 01:12:36

dobri napisao:

felpak napisao:
Vlasnik kaze da je vozio normalno navece uvezao vozilo u garazu,a ujutro nije mogao upalit.Citao sam sa carsoftom okretaji prilikom alnasovanja idu oko 250 obrtaja u minuti i pri tome ostvaruje pritisak od 150-175 bara,medjutim jednom se kratko javio i prisak je skocio na 450bara,problem je u tome sto nema struje na diznama,a gresaka drugih nema od gore navedenih sumjam da nije senzor na radilici
druze struju na diznama neces dobiti ako si istekao jednu i merio iz razloga kada istekas jednu motor se gasi sto znaci da komp blokira sve dizne drugo struju neces imati na diznama ako nemas odgovarajuci pritisak u railu jer komp ne otvara dizne dok se ne stvori pritisak dovoljan u railu a to koliko mi se cini je oko 200 bari trece ako si merio napon na diznama neces ga izmeriti mozes izmeriti samo napon na nacin taj da imas zajednicki plus a masu okida komp i ako sam te dobro razumeo ti meris napon koji okida diznu to neces nikada izmeriti sa volt metrom jer je previse spor ali ako nisam u pravu to je samo zato sto nisi dovoljno objasnio
ps: dosao sam iz kafane i evo uzimam wis da proverim koliki treba pritisak da bude da bi otvarale dizne posto su mi se vec mnoge vrednosti presle u ono kako da kezem u gene jbg kada me neko pita koliko ja ne znam reci a kada radim znam da toliko treba da bude nadam se da me razumete

predajem se nasao sam dosta stvari po pitanju regulacije it itd ali kada dizne otvaraju nisam tako da molim ako neko nadje da mi posalje broj dokumenta

ajd laku noc

Dajan2008 · 24-06-2010 09:48:39

Dovoljno je da bude više od 120 bara, vidi se u testu iz DAS-a u prilogu.
Pozdrav

elprog forum

#1 23-06-2010 09:26:15

W 203 Problem sa paljenjem

#2 23-06-2010 12:05:37

Re: W 203 Problem sa paljenjem

#3 23-06-2010 15:49:33

Re: W 203 Problem sa paljenjem

#4 23-06-2010 17:12:02

Re: W 203 Problem sa paljenjem

#5 23-06-2010 19:38:21

Re: W 203 Problem sa paljenjem

#6 23-06-2010 20:43:07

Re: W 203 Problem sa paljenjem

#7 23-06-2010 21:37:03

Re: W 203 Problem sa paljenjem

#8 23-06-2010 22:26:14

Re: W 203 Problem sa paljenjem

#9 24-06-2010 00:28:28

Re: W 203 Problem sa paljenjem

#10 24-06-2010 00:38:42

Re: W 203 Problem sa paljenjem

#11 24-06-2010 00:43:32

Re: W 203 Problem sa paljenjem

#12 24-06-2010 01:12:36

Re: W 203 Problem sa paljenjem

#13 24-06-2010 09:48:39

Re: W 203 Problem sa paljenjem

Board footer