Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
imam jedan malo veci problem prvi put kada je musterija dosla kompresija je ulazila u vodi i vidjelo se da je prosla brtva glave glava je skinuta poravnata i tlacena sve je uredu napravljeno vozilo vozilo dva mjeseca besprijekorno i nakon toga dolazi musterija i kaze da vozilo dimi na minimumu vadim sipku od ulja i imam sto viditi mjesa se voda u ulje .Skidam ponovo glavu gledam brtvu dajem tlaciti nigdje nista provjeravam hladnjak od ulja sve ok . ljudi pomozite
saky1
Offline
Pa onda je pukla glava negde unutra ispod siceva ventila pa vodu usisava kad radi i kad usisava vazduh proverite glavu.Nista ti nisi tu kriv.pozdrav
Pirke
Offline
ma dva se je puta tlacila glava na hladno i na toplo sve uredu glava nigdje ne pusta ima li tko tako nesto slicno da mi pomogne
saky1
Offline
da nije blok kriv ili u najgorem slucaju cilindar neki pukao pozdrav
Offline
da nije blok kriv ili u najgorem slucaju cilindar neki pukao pozdrav
Epa to jedino nisam jos ispitao pa me zanima da li je ima tko sta takvo
saky1
Offline
Teška situacija.Mora da se rastura sve opet.Teorijski može i u bloku da se javi naprslina koja æe da doprinese mešanju,ali mnogo je veæa verovatnoæa da je razlog u glavi.Ja tipujem ponovo na dihtung.
Offline
sto se tice bloka to ti nema nista bez skidanja ponovo glave
imao sam slican slucaj na jednom golf cetvorci posle promjene dihtunga isto se dogadjalo kao i kod tebe
glava ispitana ,poravljata i ponovo mjesao vodu i ulje
zatim promjenimo uljni hladnjak,interculer isperemo i nista
tek onda kad smo se ubili od posla ne znajuci sta vise rastavili smo motor poravnjali blok i slucajno smo vidjeli da je 2 cilindar napukao
kada smo to odradili sve je bilo u redu.Vidi sta ce ti jos kolega reci pomoc je dosta vazna
jesi li stavio odgovarajuci dihtung glave pozdrav
Zadnja izmjena od Rocky (22-09-2010 21:40:54)
Offline
Brtva je odgovarajuca ja isto sam poceo sumljati u blok ali to je veliki posao sve rastaviti to mi se bas i neda nema neke isplativosti zato pitam da li se kome takvo sto dofodilo
saky1
Offline
ja tipujem na blok. koliko je glava bila kriva?
Offline
ma glava je bila jako malo kriva
saky1
Offline
Vidi to su stvari osjetljive jer obicno musterija zna doc i rec majstore kako smo ono radili i tako to uvijek je nesto kako smo radili i takve se stvari obicno desavaju kod ljudi teski moj ti je savjet uvijek ljude upozori na najgore i na to da nece uvijek bit sve ok nisam siguran i tako a za ovaj tvoj slucaj ako ti je u ulju voda tj. u karteru ima vode nikad nije slucaj da je uljni hladnjak to zapamti jer je uljni pritisak kud i kamo veci od vodenog znaci moze samo bit kontra slucaj da je ulje profuralo u vodu a ne voda u ulje ja sam imo par slucajeva i to su obicno pucanje cilindara tj stubline.
Vidi to su stvari osjetljive jer obicno musterija zna doc i rec majstore kako smo ono radili i tako to uvijek je nesto kako smo radili i takve se stvari obicno desavaju kod ljudi teski moj ti je savjet uvijek ljude upozori na najgore i na to da nece uvijek bit sve ok nisam siguran i tako a za ovaj tvoj slucaj ako ti je u ulju voda tj. u karteru ima vode nikad nije slucaj da je uljni hladnjak to zapamti jer je uljni pritisak kud i kamo veci od vodenog znaci moze samo bit kontra slucaj da je ulje profuralo u vodu a ne voda u ulje ja sam imo par slucajeva i to su obicno pucanje cilindara tj stubline.
Puno ti hvala i ja sam o tpme razmisljao isto ali sto sada covjeku kazati
saky1
Offline
pregledaj ti prvo glavu dobro i ako nisi stavio neki dobar duhtung uzmi victor rainz
Stavi sam viktora i glava je tlacena neznam da probam trcu srecu
saky1
Offline
Pa ne možeš ti biti kriv ako mu je 2 meseca posle tvog servisa pukao blok(u šta ja i dalje dosta sumnjam).Reci mu da mora sve na temeljnu proveru i da mora da strpi,da je kvar jedan od potencijalno najpodmuklijih i to je to.Ako poène da te davi,odmah mièi to iz servisa.Ne popuštaj,zajahaæe te.
Offline
kao sto je kolega sabitvw rekao ako ti ulazi voda u ulje onda to to mjesa na nekom mjestu di ulje nije pod pritiskom jer je ulje uvijek u radu po tlakom vecim nego voda....tako da mi jedino pada na pamet da ti mjesa ulje i vodu na nekom od kanala koji sluzi za vracanje ulja iz glave u blok....tamo ulje ide slobodnim padom....ili ako ti je turbina vodom hladjena da nije u nioj problem pa da kroz nju ide voda u odvod ulja prema karteru.
Offline
Ne nema kod njiha hladnjenja vodom, turbine to su imali stari tj. audiji 80 i pasati 3 90 tih godina .
Ali evo malo par uputa kako poceti s tim problemom. Jedan je tj. ako tu vodu provlaci kroz puknutu stublinu mora obicno duvati crijeva ili ako je manje pukla stublina moze se ovako znaci skinuti kartar u blok nasuti antifriz sto jaci
a ne vodu jer voda sama po sebi ima svojstvo da veze stvara hrdju i zatvara tanje prolaze antifriz je mastan i neveze se sa metalima kao voda i pustiti da auto prenoci . pre toga koliko je moguce bolje odozdo ocistiti stubline i ujutro se mora vidjeti trag antifriza to ako je vec glava skinuta ako nije jos bolje, na zagrijan motor koji je vec malo pod pritiskom u rashladnom sistemu skinuti karter i uraditi ovo gore navedeno .
Jer sto kazu stari majstori dobra dijagnoza je pola posla . Ali kolega Saky znaci sledeci put vise informacija tj. vise toga moras pogledat jer bit ce lakse ostalima pomoc u ovom slucaju je to moglo bit da ti prvi ujutru upalis auto da vidis imali dimova kad se ugrije imal sta duval crijeva, jer ako ima puno tog propustanja na cilindrima ako je skinuta glava to se vidi neznam koliko imas iskustav to prepoznat kad vidis glavu motora jer klip koji trosi vodu na strani glave se vide tragovi propaljivanja sitni rupica jer vodik kad se zapali cuda pravi.
Ako ti je ovo otvorilo malo situaciju ili ako si nesto primjetio tu smo .
POZDRAV
Vidjet æe se to sigurno, ima tu još i nekih sprejeva-markera za takve situacije kad nisi 100% siguran pa probaš i sa tim...inaèe imao sam da je pukla stublina ali to skroz nisko u razini dna bloka...
Offline
Da i mene je jednom jedan muèio, doduše ne VW ali konaèno sam ga otkrio kad sam utvrdio da nije glava nakon 3x ispitivanja, povadio klipove, i preko noæi ostavio antifriz u bloku, i osatvio papir ispod auta, ujutro bilo antifriza na papiru, rezultat, pukotina na stublini, jedva vidljiva, zato kako je kolega rekao, antifriz, ne vodu unutra i ako je pukotina gde, polazat æe se !
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline