Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Treba mi pomoc!
Imam golfa IV TDI 66 kW 2001 god (motor ALH) i prvi sam vlasnik. Presao je 80000 km. To je stvarna kilometraza.
Problem mi se javlja pri jutarnjem paljenju u garazi, duze zavergla ali upali. To duze je 3-4 sekunde inace pali na pola kljuca.
Akumulator je nov filter goriva orginalni nov. Grijaci su OK. To mi se desava i ljeti i zimi, svako drugo paljenje bilo +20 stepeni ili -20 stepeni je na pola kljuca.
Sta moze biti problem?
Zadnja izmjena od d432e (13-11-2010 23:11:27)
probaj da odvezes nekome da ti nastima moment paljenja
Offline
može svašta da bude kao npr da pritisak na pumpi goriva nedrži i prvo paljenje dok ne navuèe do potrebne kolièine duže vergla a nakon toga radi ok.........kažeš da je napon dobar...grejaèi dobri
Offline
Mozda cak i alnaser da sporo okrene (mada sumnjam)
Najvjerovatnije je to sto ti je kolega bsa rekao...
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
Ako alnaser uredno vrti trebalo bi provjeriti stupanj kompresije 26-30 OK , zatim provjera dizna,ako treba i korekcija predpaljenja može se provjeriti dijagnozom.
Offline
Napon je dobar, zupcasti remen je jos fabricki.
Primjetio sam da crijevom goriva (od filtera do BOSH pumpe) ponekad ima vazdusnih mjehurica a crijeva goriva su OK cak sam pregledao i sito u rezervoaru.
Jedino taj alnaser nekad zna da zajebava, majstor mi je rekao da je u pitanju bendeks. Ne znam ni sta je to. Planirao sam raditi veliki servis iako nisam jos presao 90000 km. Malo me i majstor isprepadao jer kaze da remen ima svoj vijek koji sigurno nije deset godina vec znatno krace.
Znate li koliko kosta taj bendeks i njegova popravka?
Pozdrav!!!
E da jos kazem da je dim normalan prilikom prvog paljenja kao i kod ostalih. Zar je moguce da moguce da se desava problem sa tim gumicama u bospumpi sa toliko malo predjenih kilometara?
A zašto tri komentara jedan za drugim. Vidi koliko vrti alnaser ujutro kad je leden
Offline
Mozda je i ona najgora temperatura? Malo je hladno ali ne toliko da pali grijace.
Offline
Ma kakvi grejaci tdi motor sa tom kilometrazom pali i na minusu bez grejaca. Pogledaj obrtaje kad pali i poteraj to malo da izduva garez
Bolje je biti malo lud, nego malo pametan.
Offline
prvo dijagnostika,,broj obrtaja prilikom verglanja,minimum oko 270,,i zupcasti ide na 90000 ili pet godina ako je fabricki a svaki zamenski moj ti je savet na 40000,jer o kvalitetu delova da ne pricamo,
Offline
provjeri dali ti vuæe zrak na sistemu goriva,ili ti se gorivo nakon dužeg stajanja vraæa u rezervar
Offline
Kazete da poteram? Ma ne hvali mu gasa, mada rijetko kad motor predje 3000 obrtaja u minuti. Nesto mi ga zao, dobar , ne trosi ulje samo sam do sad na njemu pored ulja i filtera mijenjao MAF senzor (100 Evrica Bosch)