Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

AMK GT · 08-12-2010 02:00:33

Stigao mi neki touareg, kupljen pod Radi na 4 cilindra, auto trokira nema snage, pali na pola kljuca, ali trese, dobavna pumpa, tandem pumpa prekontrolisani i ok, dima nema ali se osjeti da naftu više izbaciva, turbo, grijaci, filteri, kablovi od dizni sve novo vec neko postavljao, gresaka nema na VCDS, dizne u mjernim blokovima ok, sve ostalo u granicama normale, sada jos sumnjam na mehanicku istrošenost PD, kompresija 20 bara, auto ima 220.000km ..... nadam se da je imao nešto slicno. pomoc HVALA

Masa01 · 08-12-2010 12:05:05

Moze biti da je zamajac blokirao pa ti remeti signal na senzor obrtaja motora.
Ili je istrosen neki brijeg na bregastoj osovini.

AMK GT · 08-12-2010 12:15:42

bregaste ok zamajac nisam gledao, ni senzor, senzor obrtaja pregledan i ok

Zadnja izmjena od AMK GT (08-12-2010 19:22:57)

AMK GT · 08-12-2010 19:24:21

zna li ko koliki otpor treba biti na senzoru breagste osovine br. senzora 070 907 601A

jabuka · 08-12-2010 20:18:32

zar nije kompresija od 20 bara premalo za dizel motore,ako je 20 bara to ti je motor pri kraju.

MN026 · 08-12-2010 20:42:22

o cemu pricas prijatelju ,informisi se malo, to je premnogo za tdi.ni kad izadje iz fabrike nema toliko

jabuka · 08-12-2010 21:03:28

MN026 napisao:

o cemu pricas prijatelju ,informisi se malo, to je premnogo za tdi.ni kad izadje iz fabrike nema toliko

sada sam gledao u podacima i mora biti od 25-31bar,a minimalno je 19bara
nemoj miješati omjer kompresije 18,5:1 i kompresiju

o tome pričam kolega

Zadnja izmjena od jabuka (08-12-2010 21:22:57)

AMK GT · 08-12-2010 21:53:36

jabuka napisao:

zar nije kompresija od 20 bara premalo za dizel motore,ako je 20 bara to ti je motor pri kraju.

granica istrošenosti je 19 bara, nov 25bara a mislim da ni na 16 nebi trebao raditi ovo sto se desava s njim

oliver · 08-12-2010 22:29:59

prolazi ta kompresija

MN026 · 08-12-2010 22:31:07

neka ti bude,jer to sto ti mislis i sto je izbaceno u obliku te informacije niti se uzima u obzir niti je validno vec vise od 15 godina i jos...

jabuka · 08-12-2010 22:45:52

kolege ,ja ne kažem da se to dešava zbog kompresije ,već da je kompresija od 20 bara dosta loša.

MN026 · 08-12-2010 23:58:36

ako sumnjas na to onda uradi test propustljivosti cilindara mada mora da predje bar 500k ili da ga debelo pregreje ili ko zna sta da bi toliko strado....nikad se nezna ko kako vozi
merenje kompresije se nigde vise neradi narocito od kako su poceli tdi,hdi,cdi.......... jer nije pouzdano.prevedeno na srpsi/hrvatsi kada daju fabricki podatak o kompresiji 20 prema 1 znaci da bi trebalo da u jednom sabijanju dostigne tu vrednost.niko od nas to nemoze da izvede i motor pretvaramo u klasican kompresor sto za podatak ima veliku nepreciznost.zar ti se nije desilo da doje covek i kaze mastore nerio sam kompresiju i ok je 10-*12-13 ati vidis produvao ko promaja.sta dalje da mu objasnjavas i ubedjujes ga-ispadnes lud
najnovija dizel vozila imaju kako ti kazes stepen kompresije,ja samo kazem kompresiju, 14 do 15 bara da bi bila sto tisa i imala mirniji rad ali zato im je ubrizgavanje vise-fazno, od 2-5x i jednom ciklusu.kod naroda je to prihvaceno kao multidzet verovatno zbog fiata.pad kompresije od0,5 bara je tu ogroman-katastrofalan i pored toga takav motor ce lako da pali.klasicnim merenjem kompresije to nemozes da izmeris
malo sam vas ugusio ali ipak treba da znate zbog samog posla --sory

jabuka · 09-12-2010 00:11:23

MN026 napisao:

ako sumnjas na to onda uradi test propustljivosti cilindara mada mora da predje bar 500k ili da ga debelo pregreje ili ko zna sta da bi toliko strado....nikad se nezna ko kako vozi
merenje kompresije se nigde vise neradi narocito od kako su poceli tdi,hdi,cdi.......... jer nije pouzdano.prevedeno na srpsi/hrvatsi kada daju fabricki podatak o kompresiji 20 prema 1 znaci da bi trebalo da u jednom sabijanju dostigne tu vrednost.niko od nas to nemoze da izvede i motor pretvaramo u klasican kompresor sto za podatak ima veliku nepreciznost.zar ti se nije desilo da doje covek i kaze mastore nerio sam kompresiju i ok je 10-*12-13 ati vidis produvao ko promaja.sta dalje da mu objasnjavas i ubedjujes ga-ispadnes lud
najnovija dizel vozila imaju kako ti kazes stepen kompresije,ja samo kazem kompresiju, 14 do 15 bara da bi bila sto tisa i imala mirniji rad ali zato im je ubrizgavanje vise-fazno, od 2-5x i jednom ciklusu.kod naroda je to prihvaceno kao multidzet verovatno zbog fiata.pad kompresije od0,5 bara je tu ogroman-katastrofalan i pored toga takav motor ce lako da pali.klasicnim merenjem kompresije to nemozes da izmeris
malo sam vas ugusio ali ipak treba da znate zbog samog posla --sory

da,imaš pravo i ja se time slažem u potpunosti,samo kažem da se ovdje brka omjer kompresije(Verdichtungsverhältnis) i sam tlak kompresije(kompresion druck)

Zadnja izmjena od jabuka (09-12-2010 00:29:51)

AMK GT · 09-12-2010 17:35:19

dobro riješili smo to sto se kompresije tice, za mene je ok ...... nego zna li ko otpor za ovaj senzor bregaste 070 907 601A,

jabuka · 09-12-2010 21:42:41

to ti je hallov senzor tako da se ne ispitiva na otpor

zakači osciloskop pa pogledaj kakav je signal

Zadnja izmjena od jabuka (09-12-2010 21:43:47)

kalimero · 09-12-2010 22:02:27

i baš si siguran da ti je bregasta dobra.po opisu kvara su ti probili hidropodizači što ti je dosta teško vidjeti dok ne skineš bregastu ali možeš skužit kad upališ motor ako ti se čuju detonacije u usisu onda je to kvar

AMK GT · 09-12-2010 23:27:45

kalimero napisao:

i baš si siguran da ti je bregasta dobra.po opisu kvara su ti probili hidropodizači što ti je dosta teško vidjeti dok ne skineš bregastu ali možeš skužit kad upališ motor ako ti se čuju detonacije u usisu onda je to kvar

bregasta je kao nova, stigle su mi nove dizne pa ih sutra stavljam, zatim i novi senzor na bregastoj, pa ako bude zafrkavao kacim osciloskop da vidim kakav je signal s ecu, ako bude zajebavao i dalje motor ide van pa ce mo viditi sta dalje pozzz

Eli&Elvis · 10-12-2010 01:31:26

da taj auto nije slucajno kupljen u Kljucu.

AMK GT · 10-12-2010 21:38:37

Eli&Elvis napisao:

da taj auto nije slucajno kupljen u Kljucu.

Bern Svicarska

AMK GT · 10-12-2010 21:40:07

Dizne koje su skinute nevaljaju ništa .... bar tako kaze majstor za pumpe duse

AMK GT · 12-01-2011 23:25:33

Evo da zavotrim temu bio u Poljskoj donio nove novcat dizne, stavio auto radi ali potjeram ga slabo vuce tj. nema snage skinem zracni filter prljav izbacim opet slabo, skinem maf sa pasata 1.9, stavim auto vuce kao lud, zemlju jede Tako da sam ga rijesio hvala svima na sugestijama i pomoci

elprog forum

#1 08-12-2010 02:00:33

Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#2 08-12-2010 12:05:05

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#3 08-12-2010 12:15:42

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#4 08-12-2010 19:24:21

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#5 08-12-2010 20:18:32

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#6 08-12-2010 20:42:22

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#7 08-12-2010 21:03:28

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#8 08-12-2010 21:53:36

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#9 08-12-2010 22:29:59

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#10 08-12-2010 22:31:07

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#11 08-12-2010 22:45:52

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#12 08-12-2010 23:58:36

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#13 09-12-2010 00:11:23

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#14 09-12-2010 17:35:19

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#15 09-12-2010 21:42:41

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#16 09-12-2010 22:02:27

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#17 09-12-2010 23:27:45

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#18 10-12-2010 01:31:26

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#19 10-12-2010 21:38:37

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#20 10-12-2010 21:40:07

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

#21 12-01-2011 23:25:33

Re: Touareg R5 TDI ludim lagano ali sigurno

Board footer