Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka
pozdrav rjec je o citroenu c 3 2006.g 1.4,motor desava se da se prilikom voznje upali lampica temperarure motora diagnostika signalizira senzor temperature daje previsok signal ,kada je auto hladan temperatura motora se odmah digne na 80 cak i na 100 stepeni i tako stalno drzi oko sto senzor promjenjen opet se desava potpuno isto u servisu su vec dva puta mjenjali senzor i opet se pojavljuje isto nakon odredjenog vremena,primjetio sam da jako kasno ukljucuje ventilator auto ne zakuha ali kada je hladan dok ukljuci ventilator auto radi na mjestu cirka sat vremena to mi je cudno jer bi trebao prije da se zagrije a temperatura uvjek oko 100-103 stepena bio on hladan ili vruc,ako ko imao takav slucaj pomoc dobrodosla.pozz
u radu je spas a spasa nema
Offline
vjerovatno je mijenjan ect senzor, a taj auto ima poseban davač za instrument
Offline
prilikom voznje upali lampica temperarure motora /lampica se pali kad motor dostigne 120c. to sto na dijagnostici prijavljuje 100-103c nemora da znaci daje prava temperatura.ako imas laserski merac temperature ili odgovarajuci izmeri temperaturu na kucistu termostata,gornjem i donjem crevu i na hladnjaku gornjai donja zona i sredina hladnjaka.na taj nacin sa sigurnoscu ces utvrditi ispravnost rashladnog sistema.
Offline
vjerovatno je mijenjan ect senzor, a taj auto ima poseban davač za instrument
a prema kojem pali vanjski ventilator?
ect senzoru ili onome za tablu?
U jednoj kapljici vode ima vise savrsenstva nego u svim strojevima koje je covjek izmislio.
Titula je ono sto ostane nakon sto covjek zaboravi sve sto je naucio u skoli.
Albert Einstein
Offline
prema ect senzoru, onaj za instrument tablu je informativnog karaktera i nema veze sa ventilatorom
Offline
ima ne ide prema tabli vec na motorn ecu i on pali ventilator odradi dijagnostiku pa vidi o cemu se radi
Offline
Alo ljudi za tablu je poseban davač trebalo bi da je plave boje a ect zelene, a kod nekih postoji i treći za ventilatore smeđe boje
Offline
slusaj to nije pezo 106 no citrojen c3 kod nega ima samo etc salje podatak motornom racunaru a dalje ide kan komunikacijom i mora pogledat dijagnostikom parametre pa da komentarisemo dalje
Offline
koliko sam uspio vidjet ovaj ima samo ect senzor nevidim kamo bi bio taj za tablu inace koliko se sjecam budu jedan do drugog temperature koje sam navodio gledane su preko diagnostike jer taj auto nema kazaljku temperature u tabli vec samo signalnu lampu koja se pali ako nesto nije uredu,znaci kada je auto hladan u parametrima temperatura je odmah na nekih 80 stepeni upali auto da radi pola minute temperatura naglo skoci na 102 stepena i od tuda ne mrda vise niti gore niti dole znaci te temperature su sve iz parametra na diagnostici,ect senzor je zelene boje i preko njega pali ventilator cudno mi je sto mu treba tako puno vremena da upali ventilator,ect senzo po meni definitivno nije jer je jako mala vjerojatnost da cetiri nisu u redu
u radu je spas a spasa nema
Offline
izmjeri na etc jer ima 5v kad je raskacen u jednom od pinova
Offline
Upravu si za ovo , sad sam gledao šemu , ja griješim izvinjavam se
slusaj to nije pezo 106 no citrojen c3 kod nega ima samo etc salje podatak motornom racunaru a dalje ide kan komunikacijom i mora pogledat dijagnostikom parametre pa da komentarisemo dalje
Offline
ako je ect ispravan ostaje samo instalacija ili ecu motora
Offline
kolege zahvaljujem se na pomoci evo danas sam rjesio c3 problem je bio sta su misevi imali malu nestasicu hrane pa su se malo zasladili kablovima,posdrav
u radu je spas a spasa nema
Offline
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka