Audi A6 2.5 tdi teško pali

bjeli · 18-03-2011 00:51:54

tanka plava je sa pobude altenatora

tommyk1 · 22-03-2011 01:23:00

Ekipa...a kaj bi se desilo ak bi sa senzora temperature jednostavno odrezao tu sivu-plavu zicu sa senzora temp? Morao bi i onda paliti grijace pri svakom paljenju...??

pozdrav

bjeli · 22-03-2011 12:03:39

to nikako ECU ti nebi imao podatak o temperaturi

tommyk1 · 22-03-2011 22:30:09

To mi je jasno..a sta bi se fizicki dogadalo? smile

tomy.virje · 22-03-2011 22:46:58

kad je ta žica u prekidu ili nema signala sa senzora temperature.u parametrima se vidi temp. motora -40..to je u početku i zato pali grijače i povečava količinu ubrizgavanja. mislim da kasnije kako motor radi ima temperaturu motora identičnu koliko je i temp. goriva..a ta temp je negdje prosječno oko 35 do 40 stupnjeva..posuđuje si taj signal.. znači ubrizgava se veča količina goriva,a zna se šta se događa s motorom kad radi s krivim parametrima..

Zadnja izmjena od tomy.virje (22-03-2011 22:49:14)

robert istra · 24-03-2011 00:35:01

stavi jedan potenciometarr na tu zicu , staviš ga u kabini i rjesen problem ti sa tim varas temperaturu motora i to je to!

nikson · 29-06-2011 16:12:33

pozdrav... ja sam upravo prije nekoliko dana kupio auto sa takvim problemom, tj. ujutro i kad je vruć pali bez problema a nakon 2-3 sata vergla dok ne iscrpiš akumulator, neki kažu da bi moglo biti do ključa i koda, probao sam i sa rezervnim ali isto, pa vas molim za informaciju jel ovo sa relejem uspjelo i koliko za to majstori uzimaju novaca

bjeli · 29-06-2011 16:15:44

dali si stavljao auto na dijagnostiku imali gresaka
najbolje ako mozes da kada nece da upali da radis dijagnostiku i obratiti paznju na parametre

koyot · 29-06-2011 19:30:02

to sa relejom ti nece pomoc
ili trazi dalje ili vozi nekom ko zna to napravit
to bi ti bilo najrentabilnije rjesenje

nikson napisao:

pozdrav... ja sam upravo prije nekoliko dana kupio auto sa takvim problemom, tj. ujutro i kad je vruć pali bez problema a nakon 2-3 sata vergla dok ne iscrpiš akumulator, neki kažu da bi moglo biti do ključa i koda, probao sam i sa rezervnim ali isto, pa vas molim za informaciju jel ovo sa relejem uspjelo i koliko za to majstori uzimaju novaca

koyot · 29-06-2011 19:32:23

to nije idealno rjesenja
majstorski je napravit bez tih dodatnih elemenata releja zicica potenciometara ili otpornika to je ustvari samo zavaravanje i sebe i auta

robert istra napisao:

stavi jedan potenciometarr na tu zicu , staviš ga u kabini i rjesen problem ti sa tim varas temperaturu motora i to je to!

internet majstor · 29-06-2011 19:44:35

eo svi imaju isti problem sa paljenjem,ali niko ne kaze koliko je auto presao km ako je presao puno otvaraj motor.....

nikson · 29-06-2011 22:17:38

auto sam kupio prije tjedan dana i dva puta nije htjeo upaliti 2-3 sata nakon što je vožen, 99-godište i na satu je 170 000, još nisam nigdje vozio niti provjeravao kilometražu, a ako ima puno km zašto je onda 50 puta do sada normalno upalio a dva puta iz nekog razloga nije, a za sada nisam primjetio da je za oko 700 prijeđenih km potrošio nešto ulja u motoru pa pretpostavljam da je motor solidan

nikson · 01-07-2011 16:08:55

evo me opet, upravo sam došao od majstora i on kaže da je provjeravao i da mu je to originalna kilometraža tj. 170 000, i da auto nije registrirao nikakvu grešku to što nije dva puta normalno upalio, zanima me dali u takvim slučajevima mora ostati kakav trag zbog čega auto nije htio upaliti, i drugo dali se može vraćati kilometraža a da se naknadno ne može utvrditi da je ista vraćana

drz · 01-07-2011 18:26:55

Moze se desiti da auto iako nece da upali ne registruje nista, a sto se km tice, moze se vratiti a da se ne moze utvrditi da li je vracana ili ne.

koyot · 01-07-2011 21:29:05

iti trazis dlaku u jajetu
nadji boljeg majstora

Inzenjer · 01-07-2011 22:00:26

Koliko ja znam, veoma mali broj vozila (a tvoj ne spada u ta) ima na kojima kada pravi majstor vrati kilometražu može da se pozna da je vraćana.

koyot · 01-07-2011 23:23:35

ma nije ovdje uopste bitna kilometraza
jel presao 170 ili 370 nebitno ni to dali i ko i kako moze da prepozna
jednostavno covjek je samo posumnjao da je auto mozda presao dosta vise od prikazane km ali audi i vw predju po 300 i 500000 ali opet pale dobro samim tim i problem treba trazit nevezano za km

nikson · 17-07-2011 12:58:51

Pozdrav, nakon što sam pročitao jako puno savjeta odlučio sam napraviti sam ono što mogu bez majstora i promjenio sva dovodno-odvodna, prelivna crijeva,promjenio nepovratni ventil na filteru goriva, ugradio dodatni nepovratni ventil na dovod goriva iz rezervara do filtera goriva i pošto sam tu stavio prozirno crijevo vidim da se gorivo ne vraća nazad bez obzira koliko auto nije vožen i uspjelo zasad auto pali u bilo koje vrijeme bez poteškoća. Međutim sad teže povlači tj ubrzava, vjerojatno nepovratni ventil otežava povlačenje-protok goriva, zanima me ako je ispravan nepovratni ventil na filteru goriva dali je on dovoljan da se gorivo ne vraća u rezervar, i dali je pumpa dodatno opterećena odnosno da nebi došlo do kvara na pumpi, i još jel možda manje opterećenje za pumpu ako nepovratni ventil stavim iza filtera tj između filtera i pumpe

Sedin · 17-07-2011 21:56:17

nepovratni ventil nestvara opterecenje na pumpu

nikson · 19-07-2011 16:57:56

sedin hvala na informaciji našao sam uzrok, vjerojatno dok sam montirao nepovratni ventil spalo mi ono tanko crijevo od zraka i sad vuče ko lud, a jel znaš koju funkciju ima ventil na filteru onaj crni plastični, jel i on nepovratni budući da kod mene kad ga probam gorivo može ići u oba smijera

Sedin · 20-07-2011 00:00:24

da on treba samo da propusta u jednu stranu ima na njemu strelica

nikson · 25-07-2011 00:00:41

a dali tko zna jel se može samo plastika mijenjat na faru s obzirom da vidim da je plastika pričvršćena kopčama, i kolika je cijena, a nisam siguran da bi poliranjem postigo učinak jer je jako oštećen i mutan - 99.g.

miskovolvo · 26-07-2011 22:26:07

ovo je cini mi se tema o teskom paljenju motora a ne o mutnim farovima,farovi se mogu ispolirati da budu kao novi,a moze da se kupi i Jugo pa nov far kosta 500 din. i resen problem,sto bre ljudi vozite ono sto nemozete da odrzavate,a sta bi bili da se nesto pokvari

bokelja · 29-07-2011 23:21:43

Na filteru nafte se nalazi ventil koji zavisi od temperature goriva, tj ako je povrat goriva hladan gorivo se vraca u rezervoar, a kada se zagrije onda kruzi samo kroz filter da ne bi doslo do ostecenja komponenti u rezervoaru pumpe, plovaka i td. kod novijih vozila to je rjeseno hladnjakom goriva ispod vozila i oni nemaju taj ventil na filteru tako da sav povrat ide u rezervoar. Znaci to nije nepovratni ventil nego se moze nazvati temperaturni. pozz

vedran22 · 29-08-2011 23:40:03

evo i ja imam problem sa paljenjem, da neotvaram novu temu, isti motor od 110 kw, hladan pali iz prve ali kad se ugrije auto vergla 8-10 sekundi i onda upali, jedan majstor mi je rekao da nije nepovratni ventil jer hladan pali da bi mogla biti pumpa u rezervoaru, ja se nerazumim, zadnji put kad sam bio na dijagnostici nije nikakvu gresku pokazivao. Bosch pumpa je reparirana, auto je presao 250 000 km.

elprog forum

#76 18-03-2011 00:51:54

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#77 22-03-2011 01:23:00

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#78 22-03-2011 12:03:39

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#79 22-03-2011 22:30:09

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#80 22-03-2011 22:46:58

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#81 24-03-2011 00:35:01

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#82 29-06-2011 16:12:33

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#83 29-06-2011 16:15:44

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#84 29-06-2011 19:30:02

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#85 29-06-2011 19:32:23

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#86 29-06-2011 19:44:35

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#87 29-06-2011 22:17:38

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#88 01-07-2011 16:08:55

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#89 01-07-2011 18:26:55

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#90 01-07-2011 21:29:05

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#91 01-07-2011 22:00:26

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#92 01-07-2011 23:23:35

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#93 17-07-2011 12:58:51

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#94 17-07-2011 21:56:17

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#95 19-07-2011 16:57:56

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#96 20-07-2011 00:00:24

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#97 25-07-2011 00:00:41

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#98 26-07-2011 22:26:07

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#99 29-07-2011 23:21:43

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

#100 29-08-2011 23:40:03

Re: Audi A6 2.5 tdi teško pali

Board footer