Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav majstori.Moram da se konsultujem sa vama jer do sada mi se ovo nije desilo.Doterali mi kombi danas /kazu nece da pali.Ja probam a ono prazan aku.Premostim s drugog akumulatora i on upali.Izmerim punjenje on pokazuje 10,6.Alternator ne puni i gori lampica.Skinuo sam alternator i resio ga.Zamenio regler.Na probnom stolu gasi lampicu i puni.Kad sam namestio alternator na auto ugasila se lampica i opet se upalila.Izmerim punjenje ,pokazuje oko 14v.Kako je kod njega povezana lampica.Dali je klasika d+ povezana na lampicu ili ide preko motornog.Na dijagnostici u parametrima nevidi d+.Molim za objasnjenje ako neko zna.
Offline
Krivi regler vjerovatno. Fizički izgledaju isto, ali originalni šalje centrali motora klemu 61 a ona ju CAN-om proslijedi tabli.
Pozdrav
P.S. može regler od Boscha, ali točno po kataloškom a ne od oka.
Zadnja izmjena od Dajan2008 (26-11-2011 12:02:21)
Offline
Razgovarao sam s gazdom i priznao mi je da tako vozi 2 godine vec i nije imao problema do sad.Sto znaci da ni ovaj predhodni nije bio original.E sad mene interesuje kakav signel treba da da motornom plus ili minus ili je to neki drugaciji signal.Smem li da probam da zicu koja ide na d+ stavim na b+ pa da vidim oce li da ugasi lampicu.
Offline
Ma smijes, al ionako mu sad ovaj regler salje + kada puni alternator tako da to nece ugasiti lampicu..... Drugim rijecima, odgovarajuci signal nije ni + ni - i ne mozes ga ovako simulirati i zeznuti da ugasi lampicu, jedino mozes provjeriti jel sve spojeno odnosno da nije koja zica koja ide na regler u prekidu negdje do alternatora.....
Offline
Kao što kolega reče, sad imaš čisti plus na klemi 61 koja ide sa alternatora i pali se lampica. Originalni signal je PWM ( četvrtasti, uglavnom napon baterije s cikličkim padovima napona) ali ne trebaš se brinuti, on puni sigurno.
Pozdrav
Offline
Nerazumem kako moze regler da daje takav signal.Jedino ako koristi signal od cvorista jedne faze alternatora.Ma nije ni bitno.Bitno da puni.Mislio sam da experimentisem ali to se ne placa pa bolje da pametnije iskoristim vreme.Da sam znao za to uzeo bi regler prema tipu alternatora.Ali ,sad nema veze.
Offline
Eh, ne razumijemo mi dosta toga, nikad niko nece moci sve znati, citav zivot se uci, ali sve ce ti biti jasno kada ti kazem da u regleru ima vise elektornike nego sto mozes pomisliti za tako "bezazlenu" elektroniku-djelic alternatora, barem kod toga, a i kod ostalih takodje imas dosta elektronike......
Offline
Ako još imaš stari regler skini mu poklopčić gdje pise kataloški pa će ti biti jasnije.
Sad je elektronike svugdje...
Offline
koji je sprinter u pitanju? koje marke je alternator ?
Offline