Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
alfa 156 2.0jts trese se na leru oce motor da iskoci.prijavjuje greske P1176 aditivna korekcija smese (red2)premala minimalna vrednost P1175 multiplikativna korekcija smese (red2) P0300 prepoznavanje prekid paljenja razni cilindri -greska relevantna za ispusne plinove. P0303 prekid paljenja cilindar 3 P0302 prekid paljenja cilindar 2
promenjene su svecice stavjeno NGK bas koji mu je predvidjeno .auto radi kao da je neka bombina kad se oslabi pa neva jaku varnicu.ili kao ulazi voda u cilindar .ali promenio sam mesto bombine i opet se zali na 2 cilindar najvise znaci nije do bombine.kad se ugreje dobro onda dosta se smiruje motor.mislio sam da voda ulazi ali netrosi vodu.ili je to jos tek pocetak posle ce vise
ima li neko neku idelju?
Offline
Pozdrav,
Ove dvije greške 1175 i 76 odnose se na senzor bregaste.
P1175 Cam Control Fault
P1176 Cam Calibration Fault
Provjer dali je motor dobro uzubljen, provjeri senzor bregaste i kontakte a također možeš probati otpojiti maf senzor kod prvog paljenja da vidiš dali moror radi mirnije.
Offline
uglavnom se pojavio greka p0300 i p0302 ova sto ti kazes da je za bregastu to je sad prvi put bio prisutan.moram da nabavim alat za blokadu bregaste da bi proverio zupcasti . neznam dal kod njih ima da se istrosi se breg na bregastoj???dok je hladan auto onda se pojavjuje greska gori lampica za chek engime .kad se ugreje vise ga nema i auto mirnije radi , ali nije idealan
Offline
p0300 neregularno paljenje,p0302 prekid varnice 2 cilindar ,p0303 prekid varnice 3 cilindar. uzrok ovog problema mogu biti jako zaprljane dizne.obzirom da si menjao mesta bobinama i utvrdio da nije do njih zameni mesta diznama ili ultrazvucno operi i testiraj sve 4.
Offline
Pozdrav,
Dali si probao otpojiti mjerač protoka zraka dok radi.
Offline
probao sam odspojiti nema neka velika razlika.kad se jako trese onda jako dimi belo.i katalizator se usija bude skroz crvena.
Offline
Nije dobro uzubljen.....
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Ja sam imao skoro isti slucaj sa radom i izduvnom granom da se usija, na dva klipa nije radio kako treba, bilo je do toga da varnicu nije bacao u pravo vrijeme, kasnio je ali vrlo malo, dovoljno da se to desava, a problem je kao sto kolega rece, nije dobro uzubljen, ili jos moze biti da je senzor pozicije zamajca malo pomjeren u stranu i to pravi problem, jedno od todvoje sto posto......
Offline
ako ti se katalizator usija i crveni vjerojatno ti ulazi neizgoreni benzin u katalizator pa će ti doći do uništenja istog,preliva ga neka dizna ili ne radi cillindar(nema iskre) pa gorivo otjeće ,provjeri uzubljenje i senzor bregaste
Offline
izvadio sam dizne pa ce ici na ciscenje i na proveru pa cu videti dalje sta .
Offline
Tu alfu ni fabrikan ije uspjela da je napravi da radi kako treba pa tako mislim da se ne zajebavas snjime jer moze i da ne upali vise pa sta ces onda
Offline
Tu alfu ni fabrikan ije uspjela da je napravi da radi kako treba pa tako mislim da se ne zajebavas snjime jer moze i da ne upali vise pa sta ces onda
sto mislis da vise nece da upali?
Offline
tvins parka hoce da zeza varijator bregaste,mada kad je to problem ne prekida ni jedan cilindar
Offline
3 dizna malo kapje na 4 bar recimo jedan kap po min .videcemo dali je do njega
Offline
katalizator se usija bude skroz crvena.3 dizna malo kapje.zameni 3 diznu.nije problem sto kaplje malo kad radi motor vec kad neradi .prilikom startovanja motora to gorivo koje je kapljalo sa 3 dizne ide direktno u katalizator.
Offline
katalizator se usija bude skroz crvena.3 dizna malo kapje.zameni 3 diznu.nije problem sto kaplje malo kad radi motor vec kad neradi .prilikom startovanja motora to gorivo koje je kapljalo sa 3 dizne ide direktno u katalizator.
Ne gorivo koje iskapa ode u karter. Proveri fazu jos jednom .
Bolje je biti malo lud, nego malo pametan.
Offline
Ne treba zaboraviti da je injection pressure na jts motorima 50-120bar ,
pumpau rezervaru na leru radi na 4,5 bar
Zadnja izmjena od alfaskorpion (13-12-2011 04:13:48)
Offline
Ne treba zaboraviti da je injection pressure na jts motorima 50-120bar ,
pumpau rezervaru na leru radi na 4,5 bar
da samo ko ima aparat za benzinske dizne od 50bar??to je problem.
Offline
napravi adapter za test dizel dizni,sipaj petrolej i po potrebi dovedi struje .jaka mu...a jts,gdi,fsi.....
Offline
napravi adapter za test dizel dizni,sipaj petrolej i po potrebi dovedi struje .jaka mu...a jts,gdi,fsi.....
sa petrolejom moze??pa imam i tester za dizel dizni.
Offline
pa sa petrolejom i testiras obicne benziske dizne posle ultrazvuka ako imas probni sto za to
Offline
promenio sam mesta dizni sa 3cil na 1 i sad 1 zeza.Dizna je problem.
pravim adapter za testiranje.
Offline