Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka
Evo i ovaj posao sam završio uspešno.
Pozdrav svima.Da malo doprinesem popularizaciji plina na motorima odnosno motociklima i skuterima. Na slici je moj vlastiti skuter Sprint MAX, 49 ccm, vazdušno hlađen, klasičan fabrički. Trenutno je faza testiranja. Za sad pređeno oko 2000 km. Potrošnja oko 3l na 100 grad a malko manje na otvorenom. Snaga ista, krajnja brzina malo manja od brzine na benzinu. Ulje čisto i iste boje kao na menjanju. Nije više crno i gusto. Isparivač nije grejan vodom niti bilo čim drugim. Znači bez grejanja. Start motora je na plinu ( hladan i vruć). Malo duže vergla dok je hladan (jutarnje paljenje oko 3 do 5 sekundi) ali kad se motor malo zagreje onda pali kao mina. Isparivač koji se najbolje pokazao je naravno Lovato ( prepravljen), boca je kamperska prepravljena , varijanta od 2kg ( oko 3.5 l) i 3 kg ( oko 5.3l) . Trenutno je ne slikama boca od 2kg. Projekat me je koštao godinu dana živaca, 6 isparivača i oko 5 kg mesinga, ali je sada koncepcija gotova i naj važnije funkcionalna. Ušteda je na mom skuteru oko 250 dinara na svakih pređenih 100km. Pozdrav svima iz Zrenjanina.
Zadnja izmjena od чип (20-04-2012 00:25:00)
Ako hoces iskren odgovor postavi iskreno pitanje
Offline
A ako je skuter "DVOTAKTNI"?
Offline
Ne znam. Svako priča svoju priču, ali je ne bih puno sa tim eksperimantisao. Ulje i TNG ne idu zajedno, odnosno ne mogu da se mešaju. E sad, pričaju mozgovi da može na onima koji imaju pumpu za doziranje ulja direktno u cilindar ( znači samo noviji) ali ja ne verujem nikom od njih jer nisam nikada video tu filozofiju da radi. Znači sve četvorotaktno benzinsko mogu da prepravim da radi na plin a za ostalo možda u budućnosti. Ovo "sve" sam mislio na motocikle, bar za sada .
Ako hoces iskren odgovor postavi iskreno pitanje
Offline
ovo su samo slike boce, daj da vidimo slik eprojekta, malo kako to ispod plastike izgleda
U jednoj kapljici vode ima vise savrsenstva nego u svim strojevima koje je covjek izmislio.
Titula je ono sto ostane nakon sto covjek zaboravi sve sto je naucio u skoli.
Albert Einstein
Offline
bice zeznuto ako pukne boca na kojoj sjedis.
Offline
Vidi se boca i isparivač. Ko ne veruje neka dođe da vidi. To je dovoljno što je na slikama. Ostalo su samo creva i ništa više spolja. Kvaka je u isparivaču i mešanju unutar usisne grane kao i promeru dizni. Boca ne može da pukne, baš si me nasmejao do suza. Nije od kartona. A usput postoji i ventil na multiventilu koji sprečava prekomerno punjenje kao i povećan pritisak. Inače, boce za plinske instalacije na vozilima se testiraju na 30 bara a u bocama je od 8 do 12 max.( ovo mislim za TNG instalacije) Nema tu neke filozofije , samo volje i malo para i eto jeftine vožnje.
Zadnja izmjena od чип (21-04-2012 00:11:04)
Ako hoces iskren odgovor postavi iskreno pitanje
Offline
Misliš nastaće omlet?
bice zeznuto ako pukne boca na kojoj sjedis.
Offline
Bravo maestro odlicno uradjeno. Jel mozes pojasniti koja je tehnika oko dizne, reko si da je tu kvaka?
Zadnja izmjena od kerting (21-04-2012 15:39:43)
Offline
Ti bi zanat na tanjiru, bez muke? Ha?
Bravo maestro odlicno uradjeno. Jel mozes pojasniti koja je tehnika oko dizne, reko si da je tu kvaka?
Offline
Ti bi zanat na tanjiru, bez muke? Ha?
kerting napisao:Bravo maestro odlicno uradjeno. Jel mozes pojasniti koja je tehnika oko dizne, reko si da je tu kvaka?
ko da je djetic sve bi servirano on da mlati pare
@)).....
Offline
Vala baš. A izgledi su da nikada nije ni video gasni uređaj.
xaxaxaxa izvini Stole!
Offline
Bre al ste sebicni, pa nije lose i ja da naucim nesto o gasu.
Ma nema frke druze, negooooo ti nasao si izgovor da eskiviras jako bitni seminar 28-mog.
Zadnja izmjena od kerting (23-04-2012 23:56:25)
Offline
Pusti gas, drži se svog posla. xaxaxa
Neje izgovor. Zbog istog razloga sam propustio i seminar u Raškoj prošlog proleća,samo što je tada bilo navrat-nanos da idem. Videli ste video zapis... Nadam se da ću na sledećem seminaru nadoknaditi Prilep.
Izvinjavam se pokretaču teme i ostalima na off-u.
Offline
@чип
Kako isparivac ne ledi ako se nicim ne greje? A ako se ne greje, tj ako je hladan na dodir, onda ni ne rasprsuje plin dobro a samim tim i vise trosi. Ako nije neka tajna voleo bih da znam kako ispraivac ne ledi, a ako je tajna, ok. Svaka cast na strpljenju i volji da to uradis
When things look bad, I just remember that I've got a real big dick and things seem much better...
Offline
Offline
Ta oprema na snimku košta i boga i oca. I još je treba uvesti što je još i boga i oca. Pa onda skuter ima i vodeno hlađenje. Tako da nisam ja izmislio toplu vodu, to tamo negde postoji ali ovde ja nisam našao sebi opremu da je kupim pa sam je napravio. Moj vazdušar radi kao bog a od filozofije ovdašnjih majstora i trgovaca sam se naslušao bajki u koje ni oni sami nisu verovali dok su ih pričali ali bitno je da se prave pametni. Ja nisam sebi ugradio plin da bih ispao doktor nauka nego me je naterala potreba da se maknem od benzinske pumpe. Savaka škola se plaća. Ovo nije rešenje koje se daje za porciju ćevapa. Cena je od 130 eura za skutere pa na gore. Može i samo uputstvo sa nacrtima, ali ne za ćevape. Nema ljutnje ali ni meni niko nije pomogao ama baš ništa oko ovoga. Samo sam shvatio da je malo pravih majstora koji poznaju kako motori funkcionišu, pricipe termodinamike i ostale stvari koje bi trebalo da poznaju ako se bave motorima a tu je još plus i elektronika tako da bolje da ćutim. Nema leba bez motike. Sad će naravno komentari kako sam ja ovakav ili onakav , dobar ili loš ali sam samo predstavio svoj rad na koji sam ponosan jer sam dokazao sebi da 90% majstora koje znam bolje da idu da kopaju nego što drugima razj......u automobile. Pa se onako usput još bave i dijagnostikom i elektronikom. Šta reći....
Ako hoces iskren odgovor postavi iskreno pitanje
Offline
Dobro je sto si uradio skuter po principu sam svoj majstor. Neznam za te majstore kod tebe, ali znam nekoliko majstora ovde na forumu koji su vrvni strucnjaci, i cast mi je sto nekih od njih i licno poznajem, tako da neki i pored toga sto nedaju komentare, poznaju problematiku i te kako dobro, i netreba im sema da bi odradili taj posao. Pitao sam te koju diznu si ugradio na karburatorski motor, i zasto sluzi, ili si mislio na deo koji se drugacije zove.
Offline
Eto, sada se pitam da li princip koji si nam otkrio
Kvaka je u isparivaču i mešanju unutar usisne grane kao i promeru dizni.
može da se primeni i na druge motore?
Offline
ja sam nekad to radio,sad nemam zivaca vise za to,
a isparivac moze da se greje na vise nacina a i nemora. .moze i drugacije,mada. . .
Offline
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka