Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
najbolje rjesenje je fleshovanje
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
jel koji je minimu da alanser vrti dobro da ispitam na jedan pasat sutra bas teze pali vruc,a prije mene majstor cekic pa u elekroniku pumpe kuso pa je i ubrzgavanje u mg/str pomereno...
@)).....
Offline
jel koji je minimu da alanser vrti dobro da ispitam na jedan pasat sutra bas teze pali vruc,a prije mene majstor cekic pa u elekroniku pumpe kuso pa je i ubrzgavanje u mg/str pomereno...
na kojeg se ovo pasata odnosi, jer ovaj gore post se odnosio na a3 2003+
Offline
znam da se odnosi na audi a3 ali da ne pokrecem temu radoznao pa pitam,no se zalecemo pumpa je i karburator ostalo se ne proveri kompresija stanje alansera i sl. no cekis pa u el. od bosh pumpe cuk cuk da bolje pali a gledam na dijag. kolicina ubrizganog goriva mala...hvala
@)).....
Offline
posto nemas vag da vidis koliko obrtaja ima pri verglanju , ti za svaki slucaj odradi anlaser, a onda ....
to je pd motor ako se ne varam?
Kako misliš da odradim anlaser?? Samo ga otvorim i oèistim, misliš da je zašmelcan ili loše èetkice pa presporo vrti???
Da to je pd motor, kao i u golfa 5. Dal može biti u pitanju i kompresija motora??
Offline
eh kad bi moglo samo da se ocisti alnaser to bi svi uradili
flesh najjednostavnije rjesenje
mozes ti mjerit i kompresiju i alnasovanje
Zadnja izmjena od koyot (31-03-2010 00:18:59)
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
ako je anlaser u kvaru (obièno je u 90% sluèajeva) èemu onda flashanje ako æe anlaser raditi sve slabije?!
Zadnja izmjena od Tachomat (31-03-2010 00:33:40)
Offline
mislio sam ako je sve uredu sa alnaserom i komp i ost
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
na anlaseru su vecuninom cestice, ali u biti ja i Elvis promjenim most cestica i cestice, jer to auto ima tkz. tihi anlaser napravili ga da tiho vergla ali kratkog daha, ali ovo sto rece koyot ako je anlaser i kom. u redu onda samo flash
Offline
od ugradjivanja otpornika ja sam imao svakakvih situacija,jedni se zalijecu na leru,drugi pocinu da cade i nemaju snage. dok kod dekodiranja na automatik kolege su vec opisale trza na malom gasu,prijavljuje gresku,nekad nema snage itd. tako da je najbolje prvo pregledati alnaser,ako je on ok onda relej i sve ce biti uredno. ja sam ih odradio dosta niko se nije zalio.
Zadnja izmjena od gojic.elektro (31-03-2010 18:34:50)
Offline
Da, ja sam imao problem sa jednim VW passatom, 2003. Alneser zamjenjen ali paljenje je bilo tek malo bolje.
Nakon 2 mjeseca programiranja i testiranja ECU, nasao sam dio mape unutar flesha koji se odradi da poljenje dok je vruc vrati u normalu.
Tako da sada pali na pola kljuca.
Da, ja sam imao problem sa jednim VW passatom, 2003. Alneser zamjenjen ali paljenje je bilo tek malo bolje.
Nakon 2 mjeseca programiranja i testiranja ECU, nasao sam dio mape unutar flesha koji se odradi da poljenje dok je vruc vrati u normalu.
Tako da sada pali na pola kljuca.
moze se i fleshovat
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
pa i jesam ga fleshovao... ali predhodno sam odradio dump ( za bolje paljenje)
Prekodira se vag comom.Kad otvoris motornu grupu ides na recode i umjesto 00002 kucas 00001.To ga prekodira na automatski mjenjac i pali kao lud.Samo se moze desiti da trza malo u manjim brzinama.Znaci ukucas kod stisnes potvrdi pa ugasis kontakt i opet ga vratis da prihvati kod i to je to.
ocu da prekodiram ali nece da prihvati 00001 .gde gresim neznam?
Offline
to sto ti hoces da radis je samo gubljenje vremena
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Probaj sa povecavanjem kolicine goriva "IQ" naravno pod uslovom da je dobar tdi timing i da je sve ostalo sto utice na palenje vec ispitano i ok.
Pozz
_____________________________
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: slaven
Offline
ko ce da plati rucak?????? pricamo pricamo i pokrecemo vec temu koji svaka tica zna...
@)).....
Offline
Baš kolega, dobro kažeš, ali uvjek netko novi pita.
A mogu ti reć da pali to s otporom, neznam za vas, ali koliko sam ih stavio, svaki pali.
Offline
Baš kolega, dobro kažeš, ali uvjek netko novi pita.
A mogu ti reć da pali to s otporom, neznam za vas, ali koliko sam ih stavio, svaki pali.
mene otpornik neinteresuje samo kodiranje !!!!!!!
Offline
Da kolega!
Najbolje i najlakse kodiranje!
Kada stavis otpornike,i kad se vide zice i rele,onda ne izgleda "Majstorski"!
Offline
Da kolega!
Najbolje i najlakse kodiranje!
Kada stavis otpornike,i kad se vide zice i rele,onda ne izgleda "Majstorski"!
Sve se to moze staviti, a da se nista ne vidi.
Offline
Da kolega!
Najbolje i najlakse kodiranje!
Kada stavis otpornike,i kad se vide zice i rele,onda ne izgleda "Majstorski"!
Ne e voopsto majstorski koga ke se blokira varijabilnata geometrija na turbinata od toa sto si go kodiral na avtomatik, se znae kako e majstorski se fleshuva i da nema nikakov problem ako ne rele i otpornik.
Offline