Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Kad je motor hladan upali ,ali dvadesetak sekundi plavo dimi. Radi se o Audiju A3 1,9 tdi 77kw 2005. godište. Vagcom neoèitava nikakve greške. Za veèu analizu nisam imao vremena auto je otišo na put pa trebam savjet kad se vrati da znam od kud poèet i tko ima kakva iskustva s tim.
Offline
kakva je potrosnja ulja,posto kazes da je plavi dim
Pirke
Offline
izmeri kompresiu i vidi u kakfo stanje je motor.otisli kariki ili gumice (semerinzi)na ventili.
Offline
Ulje ne troši
Offline
Kao sto kaze ``autogimi`` izmeri kompresiju!
FAP remover
Offline
najverovatnije da ti je problem do senzora temperature goriva,on se nalazi ispod elektronike na bosch pumpi,spoji ga na diagnostiku i meri vrednost temperature goriva od starta treba da bude kao temperatura motora a kasnije zaostaje za otp.10 do 20 C,
Offline
kolko vidim to je PD motor
Offline
Tu je najvjerojatnije neki PD elemenat u pitanju, testiraj ponovo, mjerni blokovi itd.
Offline
Koji kanali u mjernim blokovima bi mogli biti povezani sa kvarom i koje su vrijednosti koje moraju imati ti kanali.
Zadnja izmjena od cedoh (12-07-2009 20:46:25)
Offline
Kanal 013 prazan hod (regulacija mirovanja) pa æeš vidjet gdje imaš najveæu razliku tj. koji cilindar ti lošije radi.
Offline
Kanal 13: -0,09-0,4 mg/R
0,00-0,25 mg/R
-0,45-0,65mg/R
0,49-0,75 mg/R
To su oèitanja u kanalu 13 vrijednosti variraju u gore prikazanim brojevima.
Offline
to je u granicama normale +-1.5mg/r.dali je tu menjan maf
Offline
to je u granicama normale +-1.5mg/r.dali je tu menjan maf
Koliko ja znam nije jer je auto tek uvežen.
Offline
lose znas,i nema veza sa uvozom
Offline
Što nije???
Nije mijenjan maf ili ovo što kolega MNO26 kaže nije uredu, što si htio reæi???
Offline
pogledaj ti jel tebi auto na pocetku radi na 3 cilindra pa poslije tih 20 sekundi malo proradi i na cetvrtom. imao sam istu gresku na jednom golfu tdi.
Offline
to ecm registruje kao izostanak paljenja
Offline
DALI JE VRIJEME ZA ZAMJENU ZUPÈASTOG REMENA ,PA PRIJE ZAMJENE PROVJERI JELI DOBRO UZUBLJENJE I OBAVEZNO ZAMJENI ULJE I FILTER
Offline
PROVERI PROTOKOMER.ON MI JE BIO PROBLEM NA AUDIJU A-6
Offline
Imao sam slican prolem, ali meni je dimio i crno, najvise u drugoj brzini i to skoro uvek bez obzira kako dam gas. Ocistio sam protokomer sa klinerom za kocnice i dimljenje na leru je nestalo-kad je hladan kao i crni dim, a auto ide bolje. Proveri sa li je do njega.
Inace ja sam to radio na B5 1.9 66kw.
Offline
ja mislim da je tu najverovatnije turbina u pitanju, kad ugasis auto ti pritisak koji je u mazalnoj cevi za turbo progura malo ulja u turbo kroz semeringe i onda kad upalis auto to ulje ti sagorjeva u auspuhu, i kad se auto zagreje radi normalno.
repariraj turbo ili stavi novi pa ces videt
to je moje misjenje
Offline
Slazem se s slavenom, lako moguæe da ti je turbo, upoznat sam s slicnim problemom!!!
Offline
smo gledaj parametre da nebi nagadjao
Offline
ljudi zanima me kolika je potrosnja ulja za audi a4 2001 godiste sa 2.0 benzinskim motorom? meni pise u papiriima 0.5l na 1000km i tako trosi. sada me zanima ako je to tako uredu ili previse trosi?
Offline
0,5lit na 10000km je ok,ali 0,5 na 1000km je 7,5 litara u jednom servisnom intervalu?! kod novih modela u knjižici piše da je normalno 1 lit na 1000km ali mislim da se veæina ljudi ne slaže s tim
Offline